胡長軍

摘 要:板樁碼頭是我國常見的一種碼頭形式,主要由板樁墻與錨錠設施兩部分構成,并借助板樁和錨碇設施承受地面使用荷載和墻后填土產生的側壓力。板樁碼頭具有施工速度快、結構簡單等優點,但是在軟土地基中施工,需要進行必要的軟基處理,以保證碼頭整體結構的穩定性與耐久性。該文通過實際工程,分析了板樁碼頭超深軟基處理設計,供有關人員參考。
關鍵詞:板樁碼頭 軟基處理 設計 墻后
中圖分類號:U656 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)12(c)-0064-01
某板樁碼頭墻后的軟土地基深度為26米,常規的軟基處理方案很難解決。為了保證板樁碼頭整體的穩定安全性,以及軟基處理的經濟性、適用性等,通過對多個方案的對比分析,最后選用水泥攪拌樁與換填法相結合的處理方案,并取得了較好的處理效果,現將具體的軟基處理設計報告如下。
1 工程概況
某擬建工程為錨碇拉桿式鋼板樁結構,工程為一級重要性等級,為二級場地復雜程度。在該內港碼頭工程中,計劃新建4個2 000DWT泊位以及4個1 000DWT泊位,總共為8個新建泊位。
2 問題的提出
該工程板樁墻后、墻前地基土質較差,以粉質黏土層、淤泥質土層為主,并且埋深較淺,屬于欠固結土;另外,軟土層強度差,具有高收縮性,同時厚度最深達到26 m。為了保證鋼板樁踢腳的穩定性,必須對板樁墻后、墻前超深軟土地基進行處理。加上汛期馬上到來,如果對板樁墻前實施軟基處理,其處理的成本過高,效果也會受到汛期的影響。……