中職《汽車電氣設備構造與維修》課程信息化教學系統的應用研究

戴勇林

（江蘇省張家港中等專業學校，江蘇 張家港 215600）

中職汽車維修專業的教學與高職、本科教育是三個不同的培養層次，有著不同的培養目標、教學方式和側重點。本科教育定位是以培養研究型、技術型和管理型人才為目標，更側重于理論教學;高職教育則要突出職業特色，主要培養具有一定理論基礎、有較強技術應用能力的高級技術應用型人才;中職教育定位是以培養技術過硬的技能型人才為目標，因此中職階段更加注重技術的應用和操作能力訓練相結合。

1 信息化教學的融入

信息化教學模式是建構主義理論基礎之上建立，其學習環境包含情景、協作、會話和意義建構四個要素。利用信息化的手段教學，要以學生為主體，教師為主導，充分發揮學生學習的積極性和主動性，對所學的內容進行意義建構，并用所學的知識來解決實際問題。信息化教學中情境教學，利用多種信息資源，來支持學生的“學”。教師只有充分認識到信息化教學模式的特點，才能更好地把握住信息化教學的特點，才能勝任信息化教學。

國家現在大力舉辦信息化教學大賽，在這個過程中，老師盡可能的多去收集與課堂相關的文字資料、圖像、音視頻等教學資源，或者采用汽修企業實際案例進行模擬，目的讓學生在虛擬的教學環境中，學習需要的內容；另外，在此情景教學中，更能保持學生學習的持久性。例如在進行汽車電喇叭檢修教學時，傳統教學時，教師直接運用教材上內容進行授課，如果學生沒有見過電喇叭，要求學生去想象汽車喇叭內部形狀結構就非常困難,如果教師在信息化教學系統中,就可以利用汽車電路教學系統軟件平臺模擬一個三維的電喇叭,根據教學要求，在系統的平臺中開發需要動畫，如開發一些闖關游戲，學生學習汽車電喇叭的知識，就有了很大的學習興趣，學生感覺在邊玩邊學中掌握了知識。

2 基于汽車運用與維修的實踐教學系統

在中職實踐教學活動中，以汽車運用與維修專業的實踐教學系統為例，目前大部分中職汽車運用與維修專業的教學系統，注重傳授完整的汽車理論系統，追求理論知識的系統性和基礎性，存在著重視理論、輕視應用，重視知識、輕視能力的問題，導致學生不能學以致用。中等職業學校汽車運用與維修專業的課程設置、實訓內容與目前的汽車新技術相比，嚴重滯后，運用該系統可以解決上述系列問題，有利于培養實際應用能力，學生進入汽車維修行業能很快的適應崗位的要求。

針對上述情況，國內很多優秀的教育工作者在實訓教學方面做了大量富有成效的研究。2007年，鄭春龍等人分析了實踐教學的現狀與創新人才培養間的差距，提出構建以創新實踐能力培養為目標的“一體化”實踐教學系統。2010年，劉國買從提高學生的就業能力出發，提出構建基于“項目教學”的一體化實踐教學系統，把學生畢業實踐環節與預就業相結合。

3 SWOT分析

本文試圖通過SWOT方法來具體分析中職汽修專業電路故障教學及教學系統的優勢、劣勢、機會和威脅。SWOT分析法又稱為態勢分析法，是經常運用于企業的一種競爭策略分析方法。第一個提出此概念的是20世紀80年代美國舊金山大學管理學教授韋里克。SWOT是下面四個單詞第一個字母的縮寫：即優勢（Strength）、劣勢（Weakness）、機會（Opportunity）、威脅（Threat），意思是將我們與研究的對象有關聯的，優勢、劣勢（內部）、機會及威脅（外部）等,列舉出來,并利用矩陣方式進行組合排列,再利用系統分析的方法,把多種關聯因素相互聯系起來一一加以分析,從而得出必要的結論,通常該結論是帶有決策性的。

（1）S（Strengths）——優勢。目前，汽車早就走進普通老百姓生活，是人們出行的主要交通工具，汽車發展的迅速如此之快，使得中職汽運用與維修專業的人才非常受歡迎。另外，各類汽車專業的設置中，作為一門基礎課程，汽車電路課程的教學至關重要。尤其是對于中職生，由于他們畢業生參加工作后一般會直接從事汽車維修的工作，而在汽車的故障維修中，汽車電路的維修占了80%，因而中職教學中汽車電路課程的重要性更為突出。由此可見，汽車電路故障教學已經成為是汽修專業的重中之重，引起了社會的廣泛關注，地位不容忽視。現在網絡和通信技術的日益普及，網絡也逐漸滲入到教育領域，并逐漸與各個學科進行融合，打破了時空的限制，實現了教學資源的高度共享。特別是在汽車上運用了很多汽車的網絡技術和通信技術，在中職汽修電路的教學中，我們利用網絡技術把與汽修專業相關的資料收集起來，進行整理對汽修電路教學有利的教學資源整合、排列，得出非常有利于汽修專業教學的強大的教學資源庫，學生可以方便快捷的查找相關的知識，這個優勢，還表現在對汽修專業教師的成長，比如國家正在大力推薦信息化的教育，如果你能提前掌握、運用，你會在這一輪的教學中，領先于其他的教師。

（2）W（Weakness）——劣勢。汽車電路的學習，包括以下幾個方面：各電氣元件設備的工作原理、作用及結構，電氣原理圖的識讀、分析，電路故障的分析與檢修。電本身就是看不到摸不著的，學習中只能靠大腦的想象來完成電路之間的關系。但是由于中職學生的年齡較小、電學相關知識基礎薄弱，導致學生學習這門課程時，面對復雜的電路常常感到無從下手，知識難以理解，進而產生畏難情緒，并直接導致他們感到學習枯燥無味，甚至放棄這門課程的學習。從教學方面來看，汽修專業的教學內容不合理、教學模式不科學、實踐性薄弱等也是汽修故障教學的劣勢。

（3）O（Opportunity）——機遇。目前，教育信息化已作為國家發展戰略要素，也是提升國家綜合競爭力的重要途徑。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010~2020年）》正式把教育信息化納入國家信息化發展整體戰略，大力推動信息化教學深入應用與管理信息化，反映了我國追趕教育信息化國際先進水平的決心，對我國中職汽修專業電路故障教學的改革和發展起著支撐與引領作用。而且，隨著科學技術的快速發展，現在很多職業學校也意識到了汽修電路故障教學系統的重要性，為了促進學生就業，對學生的未來發展負責，國內一些學校致力于研究汽修電路故障的教學方法，如江蘇省教育廳2011年主辦的中等職業學校信息化教學大賽，通過明確的比賽項目要求及評分標準，引導對教師開展信息化培訓的內容和方向。當年教育部也舉辦中等職業學校信息化教學大賽，目的是為促進信息技術在教學中的廣泛應用，推動職業教育教學改革創新，這些都對中等職業學校的信息化建設起著導航和推動作用，有助于推動中等職業學校汽修專業建設和課程改革。

（4）T（Threats）——挑戰。職業教育的起點較低，在課堂教育上不僅要對知識進行系統的講解，培養學生的學習方法和習慣，更要教師對汽車的結構和工作原理進行講授，讓學生對汽車汽修電路故障具有診斷維修能力。但是汽車的結構又非常復雜，并且很難向學生進行展示。因此要在傳統的教學方法上尋找一個新的教學方案，通過信息化教學和計算機網絡技術的應用，建立一個效果明顯的教學系統，一個能使電路故障的展現盡量完善，提高教學效果，節約教學時間，使學生最大程度上獲取知識量的教學系統，這是目前中職汽修專業電路故障教學面臨的挑戰。

［1］邢文靜，張伯俊．淺談中職汽修教育中汽車轉向系統的教學［J］.職業教育研究，2014，（3）.

［2］王序義．淺談如何提高中職汽修專業的教學水平［J］.甘肅科技，2015，（1）.

［3］韓章．中職汽修專業存在的問題和優化策略初探［J］.求知導刊，2013，（10）.

［4］郭欽．汽車維修專業實踐教學改革探索［J］.科技風，2014，（8）.

［5］武昊．信息技術在汽車檢測維修教學中的應用探究［J］.中國校外教育，2014，（29）.