陳 金 華
(武漢交通職業學院交通工程學院,湖北 武漢 430065)
談工程造價咨詢企業競爭力提升策略★
陳 金 華
(武漢交通職業學院交通工程學院,湖北 武漢 430065)
對工程造價咨詢企業存在的造價從業人員素質低、造價企業管理制度欠缺、參與方間配合較少等方面問題進行了分析,并提出了提高人員素質及道德水準、實現經驗知識共享、設計合理薪酬體系的策略,以提升工程造價咨詢企業競爭力。
工程造價咨詢企業,競爭力,素質,知識,管理
現階段隨著我國城鎮化建設進程的推進,固定資產投資不斷增長,作為建筑行業三大主體之一的造價咨詢企業,迎來難得的發展機遇。在工程領域造價咨詢企業作用日益突出,企業數量也逐年增加。按照保守計算2015年我國造價咨詢行業營收將達到287.59億元,工程造價咨詢行業甲級資質企業數量也已從2000年的530家增長到2011年的1 638家[1]。但整個行業企業規模小,企業間的技術性差異不大,同質競爭現象嚴重。與此同時,2005年工程咨詢市場如期實現全面對外開放,利比、威靈謝等國外知名工程咨詢企業先后涌入國內市場,工程造價咨詢企業面臨著更大的沖擊與挑戰。作為典型的知識密集型企業,工程造價咨詢企業只有運用知識來提高企業核心競爭力,才能在市場競爭中立于不敗之地。
2001年工程造價咨詢單位完成脫鉤改制至今,造價咨詢業的發展不過十幾年,各企業業務水平參差不齊。許多企業造價咨詢業務的開展僅限于預算編制和結算審核,業務范圍窄,公司內部管理缺乏完善的造價信息管理系統,咨詢工具和方法單一。總的來看,我國工程造價咨詢企業業務水平不高,具體問題如下。
1.1 從業人員專業素質不高
員工是組成公司的單元,人員的素質決定公司的素質,造價咨詢業是知識密集型產業,個人的綜合素質顯得更為重要。造價咨詢業對員工的業務水平要求很高,它要求造價咨詢人員具備設計、施工、造價、經濟和法律等知識以及豐富的實踐經驗。目前我國工程造價專業僅在高職院校開設,學生學習周期3年,第一年基本在學習英語、思政等基礎課,第三年在外實習,學習專業課時間僅一年。本科院校設置專業為工程管理,學習內容很雜,對于造價專業的核心課程都沒有開設。學生基礎都較差,畢業后對工程造價沒有全面認識就作為專業人員直接從事造價工作。知識面狹窄,動手能力差,即使學會造價軟件操作也只能完成一些簡單的算量工作,不具備進行全過程、全方位、動態的造價管理能力。
1.2 部分造價咨詢人員職業道德低下
由于建設項目造價咨詢業務的特點,計量與結算由造價人員審核后就作為業主支付工程款的依據,造價咨詢人員對工程有很大的定價權。建筑市場競爭激烈,施工單位為獲得中標項目投標價格一般都很低,為獲得較高的利潤,施工單位會在中標后想盡辦法提高結算價格。造價咨詢人員就是施工單位的賄賂對象。一些造價咨詢人員的道德低下,如工程量簽證時,施工單位賄賂造價咨詢人員對工程量予以高估;在支付進度款時,對于已完工程超額計量,前期可以獲得更多資金;竣工結算階段,串通施工單位高報送審核額來獲取高額的審減費謀求不正當利益;甚至有些造價咨詢人員主動向施工單位索賄。還有一些造價咨詢人員的責任心差,不按規定程序簽證,造成簽證不實或不準確,事后產生爭議。
1.3 造價咨詢公司管理問題
1)沒有對造價咨詢人員進行有效的管理。由于造價咨詢行企業規模小、成立時間短,很難給員工歸宿感,所以人員流動性大。一個造價師往往在一個造價咨詢公司做完一、兩個項目就跳槽,公司和員工還沒有互相完全了解清楚,管理起來難度很大。部分造價人員在項目現場進行辦公,遠離公司總部,公司缺乏對他們的有效監督,他們是否遵守勞動紀律完全取決于業主的管理和其自身覺悟。有些造價咨詢人員在外承攬私活,基本不在工地,業主通知才去現場,影響項目的正常運行。2)內部管理不嚴格。我國造價咨詢公司一般采用三級復核制度,即一級復核:項目負責人復核;二級復核:部門經理復核;三級復核:副總經理或公司技術負責人復核。從理論上講,經過三級復核,出具的報告書應該非常準確,但是由于造價公司為節約成本,人員配備不夠,內部審核制度也形同虛設,對造價咨詢報告中的漏洞和錯誤不能發現。3)公司的信息化程度低,沒有進行信息共享。目前我國造價咨詢公司的信息化程度低,沒有建立信息管理系統,各個項目的信息溝通交流困難。在造價管理中所需的信息量很大,為獲得準確的市場信息,如材料價格、設備價格、造價指標等要消耗大量時間,而很多項目是有共性的。找到了所需的信息后,由于沒有對所收集信息進行知識化處理,造成信息利用效率低下,重復性勞動多。4)項目參與方配合不夠。業主以項目為中心,以合同為紐帶與設計單位、監理單位、工程造價咨詢單位、施工單位緊密聯系在一起。除業主之外,其他各單位并無合同關系,但他們是項目建設的重要參與者,都會影響項目造價、工期、質量目標的實現。參與方間缺乏配合的機制,各參與方僅從自身的利益出發,不利于項目目標的實現。各參建方通過生產例會、監理例會及設計答疑交流,但這些遠遠不夠。造價咨詢企業與設計單位缺少配合,將會影響設計方案的經濟性等;與監理單位缺少配合,將會影響簽證、變更和索賠等;與施工單位缺少配合,將會影響材料價格、設備價格的準確性及工期。
2.1 提高人員素質及道德水準
工程造價咨詢業涉及到工程建設的各個過程和方面,要求員工具備較強的綜合分析能力和豐富的工程實踐經驗,對知識的認識既有廣度又有深度。知識的廣度通常包括不同的專業,如房建專業、安裝專業、市政專業、港口專業、水利水電專業、園林專業等,而深度則按其業務技術水平來考察,通常分為造價員、造價師。多開展業務培訓學習,學習造價咨詢相關法律法規,新規范的內容及實踐情況,了解新材料、新技術和新工藝,提高造價咨詢人員的專業水平。道德水準的養成不是一朝一夕,咨詢公司可以做到的是,通過設置制度打造企業與員工共同提升的環境,建立梯次遞進的崗位體系,鼓勵員工勤勉敬業,完善員工職業生涯發展規劃。
2.2 實現經驗知識共享
建設項目具有單一性的特點,每個建設項目都是造價咨詢人員精心工作的成果,造價咨詢人員的個人知識、經驗,對于企業和個人來說,都是一筆巨大的財富。經驗知識的共享能夠降低工程造價咨詢企業成本。將每個企業員工獲得的知識進行系統化處理,改變了知識的儲存環境,降低了知識的檢索成本。通過知識的交流與傳遞,個人知識轉化為企業知識,企業知識資源不斷豐富的同時又為所有員工提供了豐富的學習材料,有利于員工個人綜合素質的快速提升,從而提高了企業造價咨詢服務效率,降低了企業成本。工程項目咨詢工作由不同專業團隊合作完成,企業員工之間通過知識的共享和交流,增進了團隊感情,提升了個人能力,進而提升了企業整體團隊協作能力,增強了企業的向心力和凝聚力[3]。
2.3 設計合理的薪酬體系
工程咨詢行業是智力密集型行業,在我國發展歷史較短,但競爭十分激烈。企業間的競爭是人才的競爭,造價咨詢行業的這一特點顯得尤為突出。培養、留住、吸引優秀的人才,可以提高企業的競爭力,設計合理的薪酬體系是吸引人才的重要途徑。收入雖然不是萬能,但合理的待遇可以體現一個人工作的價值。應建立與行業和公司運營機制相適應的薪酬分配機制,充分發揮薪酬分配的約束和激勵作用,保證公司戰略發展需要及各類人才的穩定,促進公司經濟效益的不斷提高[4]。
我國工程造價咨詢行業尚處于起步階段,發展時間短,行業成熟度低,造價咨詢單位的實力普遍薄弱,提升企業競爭力是當務之急。造價咨詢企業競爭力的研究是一個復雜的系統工程,其理論及評價體系的研究還存在著廣闊的發展空間。造價咨詢企業應該借鑒國外比較成熟的研究成果和企業實例,結合自身實際情況,經過消化和吸收,形成自己的成果。工程造價咨詢企業競爭力會不斷提升,有利于整個造價咨詢行業的健康發展。
[1] 袁麗均,黃靖雯.工程造價咨詢企業競爭力分析及提升策略研究[J].天津經濟,2013(11):30-33.
[2] 張炳珂.基于集成管理的建設項目全過程造價咨詢業務研究[D].重慶:重慶大學,2013.
[3] 呂 芹.基于知識管理的工程造價咨詢企業核心競爭力研究[D].濟南:山東建筑大學,2013.
[4] 常 萌.工程造價咨詢行業薪酬體系設計淺論[J].天津商務職業學院學報,2014(1):56-58.
Introduction to engineering cost consultation enterprises competitiveness promotion strategy★
Chen Jinhua
(CollegeofTrafficEngineering,WuhanVocationalCollegeofTraffic,Wuhan430065,China)
The article analyzes problems existing in engineering cost consulting enterprises, such as low staff qualities, imperfect cost enterprise management system, communication failure and so on, puts forward some strategies, such as improving staff qualities and moralities, realizing sharing of experience and knowledge, formulating rational salary system and so on, with a view to improve competitiveness of engineering cost consulting enterprises.
engineering cost consulting enterprise, competitiveness, quality, knowledge, management
2014-12-15 ★:湖北省教育科學規劃研究課題(課題編號:2014B408);湖北省高等學校省級教學研究項目(項目編號:2014488);中國交通教育研究會教育科學研究課題(課題編號:交教研1402- 44)
陳金華(1975- ),男,碩士,講師,工程師,注冊造價師,一級建造師
1009-6825(2015)06-0234-03
TU723.3
A