市政瀝青路面施工技術關鍵點探討

王茂明

（三明市城市建設工程有限公司）

市政瀝青路面施工技術關鍵點探討

王茂明

（三明市城市建設工程有限公司）

隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的普遍提高，城市道路建設如火如荼地展開，瀝青路面作為城市建設中道路路面工程最常見的一種，其施工的質量直接關系到城市檔次、行車的安全。然而在實際的使用過程中，瀝青路面出現了許多的問題，為了確保瀝青路面的施工質量，掌握其施工技術的關鍵點非常重要。本文概述了市政瀝青路面常見的病害，并著重分析了市政瀝青路面施工技術關鍵點。

市政瀝青路面；施工技術；關鍵點；探討

瀝青路面具有較好的平整度，且噪音比較小行車舒適。為提升城市檔次，我市市區自2007年后主次干道的改造不再使用傳統的水泥混凝土路面而開始采用瀝青混凝土路面，2009年起我市各縣城相繼采用瀝青混凝土。筆者從所負責尤溪縣水東河濱路瀝青混凝土路面鋪裝工程、麒麟山公園主道路改造工程、寧化縣江濱北路（一期）道路工程一標段等工程施工出發對施工技術是施工質量的主要保障，為實現市政瀝青路面的高質量，熟練掌握市政瀝青路面施工技術關鍵點并科學合理地控制施工的過程是至關重要的，因此，我們應當充分運用瀝青路面的施工技術，及時發現其所存在的問題和不足，并加強瀝青路面的施工技術發展創新，以實現市政瀝青路面施工的更高質量。

1　市政瀝青路面常見病害概述

不同地區的瀝青路面有不同的重點病害，但是我國市政瀝青路面常見的病害大都集中在裂縫、泛油以及車轍等問題。瀝青的材質本身就容易出現裂縫，而且瀝青路面長時間的負重荷載會加劇道路發生沉降的速度，在這多種因素的綜合影響下，市政瀝青路面不可避免地出現裂縫的現象。當裂縫出現以后，路面的含水量會不斷的增加，這將進一步加速路面裂縫的擴大，最終形成惡性循環導致瀝青路面的完全損壞。另外，泛油問題也是市政瀝青路面常見病害之一，因為不同的道路層面之間的粘結力各不相同，如果處理不當就很容易導致泛油問題的出現，假如瀝青路面的平整度較低，那么粘層油會不斷集中到地勢低洼的地方，久而久之會加劇泛油問題發生。除此之外，如果市政瀝青路面處于降水較多的地區，那么瀝青路面將長時間受到水分的滲透，這樣會引起瀝青集料之間的粘結度降低，導致瀝青表面的剝離，大大降低瀝青道路的使用壽命?？偠灾?，我國市政瀝青路面的裂縫、泛油以及車轍常見病害給瀝青路面帶來了重大損害，大大降低了我國市政瀝青路面的使用壽命。

2　市政瀝青路面施工技術關鍵點

為防止市政瀝青路面常見病害的發生，減小其對瀝青路面造成的危害，應充分把握市政瀝青路面施工技術關鍵點，從各個方面多角度全方位做好市政瀝青路面的施工。

2.1施工前的準備工作

以尤溪縣水東河濱路瀝青混凝土路面鋪裝工程為例，為了做好本工程施工前的準備工作，我們：①做好瀝青道路施工材料的采購工作，在采購前要進行充分的調查和實驗，嚴把質量關，杜絕不合格的材料被采購進來。②注意施工材料的存放，最好是根據施工材料的不同性質進行科學合理的分類儲存，比如，礦粉是石灰巖制作而成，因此在進行礦粉的儲存時要特別注意防潮的處理。而且要注意做好材料存放地的防火防盜，并做好排水工作，保證施工材料的安全。③瀝青路面在正式施工前進行試鋪，在試鋪時要注意按照科學合理的程序進行，先將所有的設備儀器安放整齊，然后實驗人員要及時到位，之后根據試鋪路段的具體情況確定壓實的次數和施工的工藝，同時要注意做好各項實驗數據的記錄和分析，為瀝青路面的正式施工打下良好的基礎。

2.2混合料的拌合及運輸

瀝青混合料的拌合是市政瀝青路面施工技術關鍵點之一，在混合料的拌合過程中要嚴格按照科學的比例進行瀝青混合料的配制，并注意配制設備要具備除塵和密封的性能。此外瀝青混合料拌合過程中的溫度控制是一個難題，為做好此項工作應當在瀝青拌合的場所設置專門的實驗室，以便于對溫度進行調整和把握，在對瀝青進行加熱時，要把溫度控制在160℃左右，拌合出來的瀝青混合料的溫度應控制在150℃左右，當瀝青混合料運送至路面的施工現場時，其溫度應在130℃以上，若溫度沒有達到標準或超過標準時應禁止使用。在進行瀝青混合料的運輸時，也要以認真的態度綜合考量各種因素的影響。在運輸之前要對運輸距離和運輸的數量進行明確，從而安排最適宜數量的運輸車輛，此外，要充分考慮到瀝青混合料的基本性能，在運輸車輛上裝備篷布和防粘薄膜劑等設施，以免運輸過程中瀝青混合料溫度降低過快或受到雨淋。一旦瀝青混合料在運輸過程中受到雨水影響或者已經硬化，堅決不能應用于瀝青路面的施工，不要心存僥幸心理，給瀝青路面的安全埋下隱患。

2.3混合料的攤鋪及接縫處理

以寧化縣江濱北路（一期）道路工程為例，在進行瀝青混合料的攤鋪時，我們對攤鋪的路段做好測量的工作，確定所需要的攤鋪機的數量，對于攤鋪機的選擇我們十分注重質量，選用了具有找平裝置的攤鋪機，可以自動調節瀝青混合料攤鋪的厚度。在攤鋪機正式開始攤鋪施工之前，充分做好對機器功能設備的檢查，在確認沒有任何問題之后方可開始攤鋪工作，在進行正式的攤鋪施工時，攤鋪機的行進速度要根據拌合站瀝青混合料的產量來進行確定，并在最大程度上保護勻速行進，以防止攤鋪過程中出現間斷的現象。另外，我們特別注意瀝青混合料的溫度控制，具體的溫度大小可視當時的天氣狀況來定，溫度的總體范圍應控制在135～160℃之間。若所攤鋪路段寬度較大，需要使用多臺攤鋪機時，每兩臺攤鋪機之間的距離控制在10～20m之間，并隨時對各攤鋪機的攤鋪質量進行認真檢查，若發現缺料或離析等問題時，及時進行修補和解決。在進行瀝青混合料的攤鋪時會不可避免的遇到接縫處理的問題，接縫處是瀝青路面最脆弱最容易出問題的地方，因此要認真做好接縫的處理工作。對于縱向的接縫處理，我們將接縫距離保持在15cm以上，為充分做好接縫處的處理，我們使用壓路機緊跟在攤鋪機的后面進行及時的碾壓，碾壓的過程要保持連續進行，直到接縫處密實平整后方可停止碾壓。若在攤鋪的過程中不慎出現中斷，且路段末端處的混合料已經冷卻，那么此時要設置一道橫向的接縫，并保證接縫的垂直，而且接縫在相鄰的層次間要保持1m以上的間隔，只有這樣才能真正做好瀝青混合料攤鋪接縫處的處理。

2.4路基的壓實

瀝青路面的施工過程中，由于挖掘和填充等工作，原有的地質結構已經被破壞，為了保證瀝青路面的安全穩定，必須對路基進行壓實來提高路面的密實度。對于路基的壓實工作要具體問題具體分析，不同級別的道路之間，其壓實的要求有很大的區別。以麒麟山公園主道路改造工程為例，此工程的路基含水量較高，因此我們在在路基的土壤中混合一定比例的生石灰，然后再進行壓實，這樣能有效減少土壤中的含水量，提高路基的密實度。在路基的壓實處理過程中，軟土地基是最難處理的地基之一，因為它比較松軟，因此壓實的難度較大，在進行壓實處理時要采取特殊的方法來應對其含量較多的有機物，一般情況下，對軟土路基進行壓實處理時往往采用石灰樁機密和夯實加固相結合的方法。含水量較小的軟土地基一般粘度較低，因此壓實的難度也比較大，因此在對其在進行壓實處理時可適量加入一定的水分，來提高其粘度，便于壓實。另外在路基壓實的時候還要注意壓路機的碾壓方式，以免留下死角，對于已經留下的死角可采取人工壓實的方法來進行彌補。

2.5路面的保養與維護

路面的維護也是市政瀝青路面施工的一個重要部分，它關系到瀝青路面的使用質量和使用壽命。對于瀝青路面使用過程中容易出現的沉降裂縫問題要進行開槽處理，在裂縫處開槽時要特別注意開鑿的寬度，一般控制在8cm即可，等處理完畢后要用新的瀝青混合料對開槽處進行填充并認真壓實。對于瀝青路面使用過程中出現的車轍問題，要根據車轍深度的大小進行不同的修補和維護，對深度小于2cm的車轍宜采用泥漿封存的方式來進行處理，對大于4cm的車轍要進行重新的鋪設。另外對于瀝青路面局部出現的路基沉降問題，要用碎石將路面填平之后再進行路面的鋪設。總之，要加強對市政瀝青路面的維護和保養工作，最大程度延長市政瀝青路面的使用壽命。

3　結語

城市建設是經濟發展的關鍵之一，要營造便利的交通環境才能促進經濟的快速發展，因此提高市政瀝青路面的施工技術是十分必要的，為此我們要加快市政瀝青路面的施工技術的創新，研發出更高水平的施工技術，為我國的城市交通建設作出貢獻，造福廣大人民。

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U416.217

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1673-0038（2015）17-0221-02

2015-4-8

王茂明（1982-），本科，從事市政施工工作。