摩卡i車：消費場景就是人車合一

文|江 寶

摩卡i車：消費場景就是人車合一

文|江 寶

互聯網時代，企業和消費者都需要找到能相互認同的痛點并加以解決，在汽車服務后市場，這個痛點就是信息不對稱。

“摩卡i車的成立其實就是我們對于做一件服務他人的事情的實踐，這個實踐是建立在顛覆傳統汽車養護的基礎之上的。”說這話的是摩卡i車的創始人兼CEO張焱，一個曾經在中關村創業街被李克強總理接見的資深創業者。摩卡i車，是張焱及其合作伙伴創立的一個集重保養+輕維修于一體的汽車O2O養車平臺。從2014年8月創立，4個月后即獲得首輪1000萬元的融資，目前日均訂單超2500單，已是行業領先規模。

痛點：糟糕的養車體驗

大街小巷，周末通常可以見到的一幕是：在各個汽車服務網點，洗車、修車或者養護的人群通常排著很長的隊伍。這不僅是很多車主的痛苦，也是作為一個在汽車后市場浸淫多年的專業人士張焱的痛。但和純粹地感知不同的是，張焱敏銳地察覺到這種等待的商機，畢竟對于很多人來說，這種等待所帶來的時間成本實在過高，而這正是碎片化時間的商業價值。

“做摩卡i車最主要的目的就在于解決這種在實體店進行維修或者養護所帶來的不便問題，即等待所帶來的糟糕體驗”，張焱這樣說道，“傳統模式的痛點就是我們的價值點。”那么傳統模式的汽車后市場的痛點在哪里呢？在張焱看來，至少存在四個方面的痛點。

一是價格“貴”。目前國內比較主流的仍是4S店，相較于歐美成熟的汽車市場，國內4S店普遍提倡所有問題均采用換件處理，且多提倡更換原廠配件，價格較貴。……