專車來了

許高峰

在2014年“滴滴打車”與“快的打車”極具土豪范兒的“拼錢大戰”被叫停后，專車服務成為各大打車軟件的又一新戰場。然而，專車服務似乎在中國有點水土不服：自2015年1月以來，已經有近十個城市叫停了專車服務。

值得慶幸的是，交通運輸部于2014年11月27日、2015年1月8日兩度表明態度，對專車業務將堅持“以人為本、鼓勵創新、趨利避害、規范管理”的原則，鼓勵和包容市場創新。當前各類“專車”軟件將租賃汽車通過網絡平臺整合起來，并根據乘客意愿通過第三方勞務公司提供駕駛員服務，是創新服務模式，但私人駕駛車輛混入專車經營的行為屬于“黑車”范疇。交通運輸部的鮮明態度，無疑讓業內企業吃了一顆定心丸，對于專車這個“小媳婦”來說，還是有開明的“婆婆”支持的。

專車服務是啥？

突然有急事需要出門，又怕打不到車？沒事，只要點點手機，專車就會在門口等候，而且通常都是中高檔車，司機就如英式管家一般身穿制服手戴白手套，上下車時替你開車門，車內還有免費WiFi、充電插座，水、紙巾供取用，這樣的高檔“出租車”服務，是不是倍兒有面子？

出于嘗鮮的心態，記者使用“快的打車”旗下的“一號專車”軟件，體驗了一次專車服務。記者從杭州市文一西路蔣村公交站出發，進入“快的打車”平臺預約車輛，在輸入目的地后，軟件自動預估所需的打車金額45元，這個價格是平時打出租車費用的一倍有余。在確認打車后，很快就有司機接單，成功率比普通叫車服務高上許多。……