公路工程質量通病及防治措施解析

梁娜　李建卿

（潼關縣交通運輸局　陜西省　潼關縣　714300）

公路工程質量通病及防治措施解析

梁娜李建卿

（潼關縣交通運輸局陜西省潼關縣714300）

我國公路網絡遍及各地，其中很多地區的地理條件和運輸要求較為困難，要求設計者和施工者付出更多的精力與努力。目前我國每年都有許多的道路施工案例，從城市到山區，這些案例之中體現出的公路質量問題及其對應的措施對公路建設者來說意義重大。本文基于此闡述了公路工程的常見通病情況，也闡述了對應的解決策略。

公路；施工；質量；措施

公路質量通病，顧名思義，也就是在公路的施工和運行之中由于各種原因而經常產生的質量問題。這些問題初時難以顯現，而在后續的道路使用過程中卻會造成使用體驗下降甚至事故。因此，提升施工方法的效率，進而消除這些問題也就變的非常必要了。在這個過程中，必須加強施工管理的力度，才能保證施工成果良好。

1　路基邊坡滑坡病害及防治措施

1.1路基邊坡滑坡的性質

首先，均質體結構的土坡容易產生滑坡的現象。結構傾角小于10°的土層和石質坡地也容易因為風化而導致地面結構破壞，進而滑坡。如果在挖掘一面方向向該方面傾斜角度大于10°，也會產生順層滑坡的情況。其他的坡形結構，如果角度超過10°，也可能產生其他類型的滑坡情況。而風化石質或石質較為薄弱的坡體，天生就容易產生落石，坍塌或者其他類型的滑坡情況。

1.2邊坡變形的解決策略

邊體變形的內型主要有坍塌、滑坡、崩塌、錯落、傾倒四種類型，這些地質問題的本質都是缺乏保護和預防。首先要積極的在坡地展開綠化工作，減少路面滑坡的可能性，提高抗流失能力。如果路基的橫斷面過于傾斜，應當進行反坡臺階的挖掘。對于那些陡坡，也應當配置相應的防滑坡措施與建設。對于公路設計者而言，應當在實地考察完畢之后再針對性的進行設計與規劃，建設者也應當依據實際情況作出決定。

2　路橋梁板建設問題的解決

梁板的受力不均也會成為滑坡的重要原因。我們根據實地調查裂縫的梁板，可以得到這類問題一個最主要的原因。也就是梁板保護層沒有達到作用。也就是由于保護層厚度不足，不能承擔足夠的重力而導致的。這要求設計者更正確的估量梁板需要面對的壓力。又或者，如果梁板沒有得到正確的布置，也可能導致梁板不能發揮應有作用的情況。

另一種情況是澆筑的混凝土不勻稱，導致梁板受力不符要求，長期在超乎規格的力量壓迫下，就會導致梁板的裂縫。對于那些通行壓力很大的高速公路，這種情況尤為明顯。通行過程之中產生的力量會對那些高速公路的梁板造成壓力，尤其是那些較為薄弱的梁板表現的更為明顯。反復的振動和沖擊，產生了共振的效應，并進而導致梁板的變形和破壞。這就要求不僅建設者要提升自身建設水平；道路的管理者也需要常常進行梁板的維護與保護。

梁板在實際工作中收到的壓力可能高于計算得到的壓力。因此在工程之前就要考慮到梁板究竟能夠承受多大的壓力，最好能夠留出一定的富余，保證工程的安全性。對于那些施工要求不同于常規的梁板，應當在施工之前進行施工方式的特殊訓練與各項施工操作的申明，保證工程的安全正確進行。梁板的操作過程一方面要嚴格遵守相關的操作規范和施工工藝，另一方面也要保持梁板的效用，如保持其表面的潔凈與平整，以及使其穩定平衡等等，這些與其后續的長期使用息息相關。

3　路面工程質量通病及防治措施

3.1無機結合料基層裂縫的防治

在進行各個材料的搬運和安裝的過程中，要多加注意。尤其是那些用于受力的鋼筋。首先，在工程安裝之前，首先要進行拖運；此時應當合理布置其高度差。或者設置一定的支架。支架的設置方法是在拖運之后，將支架的前半依靠于坡地上的搖輥，之后在導梁的安裝過程之中將支點和其高度時刻進行調整，使其保證鋼筋能夠擱置于支架之上。

3.2水泥穩定土基層裂縫的主要防治方法

在高速公路施工的過程中，由于設計或者施工程序不完善或者其他的原因，可能產生路面的裂縫。嚴重的影響了路段的通行和施工者的聲譽。在長期的受力和自然環境的影響之下，公路混凝土的結構就會發生變動，這是裂縫的成因。如果要防止這種情況的發生，就有必要對施工環境的各項因素予以充分的考察，充分的認識在道路運行之中可能出現的各種問題與情況，預先做好安全數據的設置。

3.3瀝青混凝土路面接縫問題的防治

3.3.1橫向接縫

在切割機的使用過程中，首先是要嚴格的根據需求來進行切割，也要遵守相關的操作規范。

首先，在路面材料冷卻到結塊這段時間之中，先使用測量直尺來進行測量，之后再展開切割。根據路面冷卻的通常速度來說，該項工作應當在鋪設的當日展開。在使用切割機的過程中，雖然要去除那些無用的材料，但是不能對預定的路面情況造成影響。切割完成之后，再用水對不潔凈的路面進行清理，再去掉路面上的水分。

路面的干燥完成了之后，開始準備進行鋪筑的工序。應當注意的是，一定要保持機頭的潔凈；若其不潔凈或是潮濕，鋪筑工序的成果就難以保證。在進行對接縫的攤鋪之前，需要在已經完成的路段之上布置墊板，從而使攤鋪機能夠正常工作。墊板的厚度應當以攤鋪的混合料與已經完成的路面之間的厚度為宜。

在完成了預熱之后，攤鋪機就可以將混合料與地面上的瀝青攤鋪，使其平整。在攤鋪的過程之中，要注意的是保證整個過程的速度。具體而言就是攤鋪機的速度要保持穩定，控制其高度。完成了攤鋪之后立刻進行碾壓。

3.3.2縱向接縫

在進行攤鋪的過程中，保持個隊依次作業的同時也可以采用熱接縫的方式。也就是將攤鋪的混合料留下約10～20mm的尺寸不做碾壓，并在之后作為攤鋪的基準。在后續的碾壓之中直接一同碾壓，這樣縫隙就會消失。對于那些性質特殊的混合料，更不能采用冷接縫的方式。如果因為各種原因而不能采用熱接縫的方式，應當在混合料冷卻之后再使用切割機來進行接縫工序。

3.4水泥混凝土路面斷板的防治

首先，要提升混凝土結構的質量，必須要使用更為有效的材料。之后應當加強對施工過程的監督與控制。首先是保證施工的標準性，保證混凝土量和均勻性等等因素符合標準。之后，也要控制基層的平整程度。如果混凝土不夠均勻，不僅有礙觀瞻，也可能導致受力不勻，產生裂縫。這就要求在施工過程中保護好梁板和保護層。最后，對于梁板的尺寸一定要認真考量，正確選擇，保證其符合模板需求，滿足施工的相關標準。

4　結語

公路的質量問題并不是一個單純的問題，從施工方案設計者，再到施工管理者，最后是具體的設備操作與施工者，這些人物的工作策略與行動都舉足輕重。在進行公路建設的過程之中，無論是哪個環節都不能夠輕視，一定要將其完善的加以整合和統一，使其形成一個完善的公路，為出行者帶來安全與便利。

[1]楊懷金.公路工程質量通病及防治措施探討[J].城市建筑，2014，02（20）.

[2]丁文平.公路工程質量通病及防治措施[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2013，05（25）.

[3]梁寧.高速公路工程質量通病產生原因及防治措施[J].交通世界（運輸·車輛），2013，12（23）.

[4]陳清華.淺談公路工程施工中的質量通病與防治[J].科技創新與應用，2013，01（28）.

U416.1

A

1673-0038（2015）41-0257-02

2015-9-28