嘗試在高中旅游地理教學中做旅游發展戰略研究

朱伶宇

摘 要：旅游地理是高中地理選修課本中的重要組成部分，從宏觀上把握旅游活動并學會與其它地理學相關知識的融會貫通，是高中旅游地理內容教學的一大重點內容。本文筆者以洞庭湖區域為例，通過分析環洞庭旅游區發展旅游也的優勢條件和開發現狀，針對現狀提出了六條措施，希望以這種課題研究的方式開展的教學能夠取得良好的教學效果。

關鍵詞：旅游地理；洞庭湖區域；旅游；發展戰略

高中地理知識由自然地理和人文地理兩大類知識組成，通過自然地理知識的學習，學生可以了解宇宙、大氣、海洋和陸地地理環境要素的基本知識，在此基礎上人文地理知識的學習則是將地理問題與社會、政治、經濟和文化等內容聯系在一起，與學生的生活緊密相關，因此也更容易激發學生的學習興趣。高中地理選修是在必修基礎上，針對近年來的熱點問題及與社會緊密聯系的地理問題為學生所作的相關知識補充，以期在必修知識學習的基礎上使學生進一步拓寬社會視角，站在已掌握相關地理知識的立場關注社會熱點問題，用更專業的地理學知識研究解釋各種自然和人文現象，提高專業素養。旅游地理是高中地理選修課本中的重要組成部分，從宏觀上把握旅游活動并學會與其它地理學相關知識的融會貫通，是高中旅游地理內容教學的一大重點內容。

旅游地理作為高中地理的選修教材，簡要介紹了現代旅游的基本概念、旅游資源的一半嘗試，簡述了賞析旅游資源、獲取審美感受的基本方法，并且以中國和世界的一部分旅游資源為例，講述了不同類型旅游資源的特色和欣賞要的。教材中還對旅游業與區域經濟發展的關系、旅游資源評價、旅游環境保護的有關知識進行了初步介紹，并結合生活實際討論了文明旅游的問題。教材中該內容比較簡單，但是近年來的高考對于旅游地理的命題卻越來越活，高考對于學生的基本素質要求越來越高，考試中更多是考察學生的知識面和學生對于地理事物的分析能力。鑒于此，高中教師有關這一部分的教學上就會陷入困境。那么這部分的內容到底以什么樣的方式展開教學呢？筆者以洞庭湖區域為例，通過分析環洞庭旅游區發展旅游也的優勢條件和開發現狀，針對現狀提出了六條措施，希望以這種課題研究的方式開展的教學能夠取得良好的教學效果。以下是筆者就環洞庭湖區域所做的案例研究。

洞庭湖，古稱云夢澤，為全國第二大淡水湖，位于長江流域中游南岸，跨湘鄂兩省。環洞庭湖旅游區，指湖南省北部環繞洞庭湖周圍地區。行政區劃上包括岳陽、常德、益陽3市及長沙市的寧鄉縣和望城縣，共21個縣（市、區），面積約3.74萬k㎡；人口1 307.72萬人，占全省的19. 64%。該區自然旅游資源和人文旅游資源豐富，文化底蘊深厚，旅游資源種類齊全，特色明顯，經濟發展水平較高，旅游經濟有一定基礎，是湖南省重要的旅游經濟增長區。目前擁有國家級和省級風景名勝11處和5處，國家級和省級自然保護區各2處，省級以上和市級旅游度假區各4處，旅游節慶活動4項，專項旅游產品9項，發展各種專項旅游的條件得天獨厚。

一、洞庭湖區旅游開發現狀

環洞庭湖區旅游業的開發已有相當的基礎，初步形成了集食、住、行、游、購、娛為一體的旅游接待服務體系，成為湖南重要的旅游目的地之一。2003年接待國內外游客929. 10萬人次，旅游業總收入達37. 42億元人民幣，相當于當年全省的16. 99% （具體情況見表4），區內擁有全國優秀旅游城市2個，占全省的40%[1]。

表3 環洞庭湖區域與相關地區旅游業基本情況

資料來源：參考文獻[1]

具體來說，洞庭湖區旅游業發展現狀及存在問題具有以下特征：

1.資源開發和景區規劃建設，求“新”求“特”，發展很快。近幾年來，湖區抓住資源特色，相繼開發和擴建了7個風景名勝旅游區、旅游度假風景區，在很好地保存原有風格的基礎上，新設或增設了許多旅游項目。對一些旅游基礎較好的老景區，在很好地保存原有風格的基礎上，也進行了大規模的翻新或改造，挖掘旅游資源的潛力，使旅游業上層次、上臺階。

岳陽市的南湖以發展國際旅游和高新技術產業為重點，以提高旅游接待水平、增強創匯能力為目標，大力實行招商引資、綜合開發。迄今為止，已落實新建項目76個，總投資額達45億元，其中引進外資項目56個，合同利用外資27.5億元，實際使用19.8億元。區內建有湖濱高新科技工業園和環南湖旅游走廊，設置觀光游樂、休閑度假、高新技術、生態種養、文化體育、商貿居住等6大功能區。與此同時，還充分利用南湖“水”的特色，在麥子港建成了世界上最大的龍舟大賽場和一流的水上運動基地，并先后成功地舉辦了9次國際或全國性龍舟大賽，組織了6次全國性水上運動比賽，獲得了較好的旅游經濟效益和社會效益。

常德市在擴建桃花源的同時，重點開發和建設花巖溪、柳葉湖等旅游景區。在花巖溪，抓住原始次生林和珍稀鳥類做文章，使花巖溪風景區成為了洞庭湖區旅游的又一亮點。

2.基礎與配套設施建設快，從業人員的素質進一步優化。在旅游基礎和配套設施的建設方面，目前洞庭湖區共擁有星級賓館20家，其中三星級賓館12家，二星級賓館8家。有旅行社26家，其中國際旅行社6家，國內旅行社20家。與上世紀80年代末期相比，不僅數量增加很快，服務質量更是上了臺階。與此同時，旅游就業人員的數量大量增加，素質提高。洞庭湖區旅游從業人員從過去的幾百人，發展到今天的近萬人，不僅從數量上來講發展很快，人員的旅游服務素質和水平也基本實現了優化。

3.旅游收入增長快，創匯大幅攀升。據初步統計，1999年全區共接待游客560余萬人，其中外國游客和港澳臺同胞84 000人次，旅游收入達12億元，旅游創匯2 400多萬美元。單純從外國游客和港澳臺同胞旅游者來看，數量已明顯增加，創匯大幅攀升。近幾年來岳陽市年平均接待海外旅游者近6萬余人次，國內旅游者達400余萬人次.。旅游業已成為岳陽市一個新的重要的經濟增長點和支柱產業。

4.旅游者停留時間短，具有明顯的過境性。洞庭湖區鄰近三峽、廬山、桂林、武陵源、衡山等國內著名旅游區，湖區景點往往不是旅游者的最終目的地，使外來游客在湖區旅游具有明顯的過境性特點。以岳陽市為例，根據有關資料統計，長沙平均每個外來游客逗留的時間為2.86 d，衡陽為0.69 d，張家界為3.82 d，而岳陽僅為0.39 d。如果按外來游客過夜人數占游客總人數的比重考慮，岳陽也明顯偏低。長沙為96%，衡山為92%，岳陽為23%。除岳陽外，桃花源等其它旅游區也大致如此。endprint

5.旅游商品單一，游客購物消費較少，旅游的季節性顯著。洞庭湖地區農副產品十分豐富，土特產品的生產也具有較好的基礎，但總的來看，具有鮮明的地方特色的旅游商品還較少。根據有關資料，湖區游客的支出費用主要是住宿、交通、娛樂等，購買旅游商品的費用則比重較小。另外，洞庭湖區旅游以秋季旅游為高峰，存在不同季節的明顯差異。據分析，每年的4月份，春暖花開，時值“清明節”，加上港澳同胞度“復活節”，掃墓、回鄉游覽的游客明顯增多，占全年游客的18.9%，5～6月略有下降，7月份開始回升，8月份出現高峰，8～10月合計占全年游客總數的44%。

二、環洞庭湖區旅游發展對策

洞庭湖區的旅游業雖有了長足的進步，但也存在不足：地域開發和發展不平衡；旅游景觀特色不明顯，吸引和競爭力有限；旅游產品單一，精品少，缺乏地方特色等。針對資源和旅游業發展的現狀，同時考慮洞庭湖旅游區是湖南大旅游圈乃至長江中下游旅游帶大格局中的一個點，為了充分發揮湖區資源優勢，使其成為這個大格局中的旅游“亮點”和輻射中心，可考慮采取如下對策。

1.打破行政區劃的限制，形成“大旅游”格局

環洞庭湖區涉及湖南省3個市21個縣（市、區），開發洞庭湖區旅游是沿湖區各級政府、相關部門的共同責任。因此要打破行政區劃的限制，由省旅游局帶頭，建立一個責任、權利、義務相統一的旅游管理協調機構，制定統一的旅游產業發展政策，編制區內旅游發展規劃，規范區內的旅游開發行為，全面負責區內旅游開發過程中諸方面管理和協調工作，從而促進區域旅游的聯合開發。

各市縣聯合開發湖區旅游經濟，形成“區域性”、“大旅游”格局。現代旅游業是一個開放型的經濟產業，一個地區旅游業走向更高層次的發展，既取決于這個地區的旅游資源狀況，也取決于是否確立了“區域”的觀念，即能否開展地區聯合，實現區域內資源共享與市場共享，走一條區域旅游聯合開發的道路，這是其一；另一方面，旅游發展的趨勢已不僅為一般的游山玩水式的單純觀景旅游，很多人熱衷于文化旅游、生態旅游、度假旅游、商務旅游、宗教旅游、購物旅游和一些有特色的旅游活動，即所謂的“大旅游”。洞庭湖區旅游業的發展要以“環洞庭湖”這個區域為立足點，走區域旅游聯合開發的路子，建成“人無我有、人有我優”的“環洞庭湖旅游區”，確保湖區旅游資源對旅游者的吸引力和在旅游市場上的競爭力。岳陽要利用“名樓、名水、名城”的特點，重點完善和發展岳陽樓——君山風景名勝旅游區、南湖水上娛樂旅游度假區、東洞庭湖濕地生態旅游區；常德要利用山、原始次生林的特點，重點完善和發展桃花源風景名勝區、花巖溪風景旅游區等。各地區的旅游項目要盡量做到優勢互補、資源共享。

2.加大宣傳力度，爭取各類客源

旅游宣傳的作用不會立竿見影，它會通過一段時間的潛移默化，才達到宣傳的效果，因此要舍得在宣傳上下功夫，使旅游宣傳向系列化、專題化發展。在宣傳上，要注意突出濱湖旅游優勢。根據市場預測，圍繞洞庭湖區資源、景點特異性做文章，造聲勢，建立廣泛的知名度，增強對游客的吸引力。宣傳方式要多渠道，宣傳手段要多樣化。在一些大城市舉辦關于洞庭湖旅游路線的圖片、影視片、圖書展覽，樹立洞庭湖區安全、健康、綠色、環保的旅游目的地形象；組織力量編撰和出版洞庭湖旅游路線游覽指南；通過新聞媒體策劃制作旅游宣傳節目；辦好旅游節，開展形式多樣的旅游專項宣傳促銷活動，提高洞庭湖旅游資源和旅游路線的知名度，擴大社會影響，吸引更多的國內外游客。

3.大力開發特色資源，培植具有個性的專項旅游產品

洞庭湖旅游區的旅游開發要抓住一個“特”字，重視對具有特色及吸引力強的優勢景點的開發建設，豐富旅游產品的類型和數量，通過培植具有個性的品牌專項旅游產品，來吸引廣大旅游者.逐步完善現有的“一山一湖一溪”特色景區的建設。“一山”指君山，這是洞庭湖旅游區的名牌產品，知名度高；“一湖”指南湖，目前南湖旅游度假區的建設已有一定的規模，要加強景區對外宣傳和推銷，增強旅游競爭力；“一溪”指花巖溪，要抓緊配套完善，使千畝原始混交林、珍稀野生動植物成為生態旅游的重點。開發“一湖一江一濕地”旅游特色景點。“一湖”指團湖，這里有千畝蓮湖之稱；“一江”指汨羅江，這里具有典型的江南水鄉風貌，留有眾多的有關屈原的遺跡；“一濕地”指東洞庭湖濕地自然保護區，這里是候鳥的棲息地。

4.優化旅游網點和交通格局，發揮區際間旅游線路的價值

改善旅游交通運輸條件，湖區旅游的發展，交通條件是關鍵。要能夠進得來、出得去、散得開、快行慢游，就要有較好的交通條件加以保障。應提高公路等級，設置公路中間的綠化隔離帶，機動車和非機動車要分道行駛，以提高公路運營效率，從而滿足游客的需要。還應在經常堵車的渡口架橋，減輕對渡口的依賴性，縮短旅客在渡口候車的時間，提高游客對公路運輸的滿意度。洞庭湖區水運的發展潛力很大，湖區風光是洞庭湖區旅游資源的一大特色，游客在乘船過程中可以欣賞到利用其他運輸方式欣賞不到的水景。乘船不僅使游客完成了空間位移，而且也是游客旅游經歷和體驗的一部分，但水運速度太慢，乘坐時間過長，會降低游客的滿意度。為此可以考慮用速度較快的游艇，以豪華、快速、舒適的客輪來發展洞庭湖旅游業。

5.進行景點、景區的廣泛協作，開發區際性旅游線路

首先建立以岳陽為出發港的旅游區際線路；其次要建立以武陵源為出發港的旅游區際線路；最后建立以長沙為出發港的旅游區際線路。改善旅游交通運輸條件。從洞庭湖區交通的大格局來講，鐵路、公路、水運條件比較發達，但是旅游定點車（船）的數量少、檔次不高，還滿足不了旅游業快速發展的需要，要大力加以改善。

6.加強旅游資源和環境保護，實現旅游業的可持續性發展

旅游業要把生態環境的保護和良好旅游環境的建設放在首要位置，走生態環保和經濟可持續發展的道路。在開發旅游業時，要盡量保護旅游資源的原真性，同時還要保護當地特有的傳統文化；要使旅游接待設施和項目與自然及文化協調，保持自然與人的和諧，提供高品位而又原汁原味的旅游“真品”與“精品”。

如果能夠將高中旅游地理課程中的教學內容，以這種課題研究的形式呈現給學生，當學生能夠接受這種教學方式或者學生嘗到這種教學方式的好處后，讓學生自己試著去研究一個旅游區域，成果與同學們分享。一方面鍛煉了學生的搜集信息、查閱信息、分析信息的能力，另一方面，這也是和新課改所倡導的以學生為主的教學觀是一致的。以上是筆者單方面的設想，能否實現取得良好的效果有待進一步考證。

參考文獻：

[1] 湖南省統計局.湖南省統計年鑒[R].北京：中國統計出版社，2004.

[2]楊洪，劉艷.環洞庭湖旅游區旅游開發研究[J] .熱帶地理，2005， 25（4）.

[3]吳章文，吳楚才.湖南旅游資源研究[M] .長沙：湖南科技出版社， 2003. 472-477.endprint