平衡中國網上零售與第三方物流關系的探討

葉青

摘 要：隨著互聯網時代的到來，互聯網和電子商務成為了一個新的市場營銷平臺，網上電子商務應運而生，越來越多的人傾向與網上購物，然而中國的電子商務急速在發展，物流卻沒有跟上腳步，以至于成為電子商務的瓶頸，本文主要致力于闡述怎樣去平衡網上零售與第三方物流之間的關系來解決電子商務的瓶頸。

關鍵詞：電子商務；網上零售；第三方物流；平衡關系

由于競爭激烈，零售店面過度膨脹，零售業利潤極度下滑，并隨著人們時間觀念的增強及社會老齡化的趨勢，使很多人不愿意再采取傳統的購物方式買東西，傳統的營銷方式已無法適應網絡經濟時代的要企業，互聯網和電子商務成為了一個新的市場營銷平臺，網上電子商務應運而生。而網上零售作為電子商務中重要的一員，占著舉足輕重的位置。

一、網上零售與第三方物流的依存關系

網上零售是商家將原有實體店轉移到網上店鋪，通過互聯網將商品銷售到消費者手里。具體操作為：消費者在網上的店鋪瀏覽商品，并且可以在店家與店家之間進行比較，選中自己滿意的商品進行網上下單或者通過打電話下單，將貨款支付在第三方，等物流將貨物送達后，在網上確認付款，第三方將貨款轉移給買方；或者采取貨到付款，這樣整個網上購物就完成了，下圖就是描述網上零售的贏利模式：

從這個模式可以看出網上零售完成整個過程，必須借助物流這個重要的工具。以前傳統的物流是企業自己做物流這塊，然而隨著業務量的增加，企業資源有限很難再兼顧物流，第三方物流就應運而生，第三方物流是相對生產方和銷售方而言的。第三方物流也稱為契約物流，它與買方或者是買方進行合作，簽訂契約，將貨物由一方傳送到另一方，整個過程中它只是起著傳輸貨物的作用，對貨物并沒有所有權嗎，因此與貨物相關的風險、收益都與第三方物流沒有任何關系，但要保證運輸過程中貨物的安全，為此擔負責任。第三方物流專業從事貨物的運輸，無論從運輸工具、運輸人員、運輸渠道都會選擇最優、成本最低的方案。這不僅提高了運輸效率，還降低了運輸的成本，這大大減輕了企業的負擔。企業可以把精力、資金專注于自身產品的發展，而不用為貨物的運輸耗費人力、物力，并且還能得到優良的運輸服務。第三方物流企業提供送貨上門等服務，加速了商家的銷售的速度，正是第三方物流才能保證網上銷售得以實現。

二、第三方物流瓶頸問題分析

網上零售集信息流、商流、資金流、物流為一身，貫穿了整個的貿易交易過程，是網絡經濟和現代物流一體化的產物。面對快速發展的互聯網技術以及生活水平快速的提高，網上零售顯現出它的短板即物流。在我國一些特別的節日里，網上銷售速度飛快增長，而相反的物流的速度卻在下降，大量的貨物集中在這幾天里，致使我國物流企業機會陷入癱瘓狀態，很多貨物運輸時間是平常的好幾倍，引起了消費者極度的不滿，怨聲載道，甚至有些物流公司做出拒絕接單的決定。第三方物流瓶頸問題主要表現在以下幾個方面：

1.我國沒有建立一個有效的物流配送系統。雖然我國近些年來經濟發展迅速，但在道路建設上還處于發展中，因此沒有辦法建立物流配送系統。網上銷售雖然可以很簡單的達成交易，但這些畢竟是虛擬的，并沒有在現實完成交易。因此建立一個有效的物流配送系統，才是急需解決的。

2.互聯網的飛速發展更突顯出第三方物流的短板。近些年來互聯網的發展速度遠遠超過了第三方物流的速度，網上購物的便捷更突然貨物運輸速度的緩慢，當然我們不能把問題歸結于互聯網發展過快，只是互聯網的快速發展使第三方物流的問題更加尖銳，關鍵在于急需發展第三方物流，而我國經濟比較偏向于高科技及信息技術等的發展，物流是屬于我國經濟落后的領域，對于第三方物流的發展并沒有引起大家的重視。

3.我國更重視網上銷售中的信息流、商流以及電子貨幣，忽略了物流的發展。網上零售的發展中，大家把眼光都放在如何在網上完成交易這件事情上，而實際中貨物的運輸并沒有引起大家的重視，因此第三方物流企業往往出現設備落后，人員素質低下，也沒有有效的物流配送系統，管理混亂等問題。這使得物流遠遠跟不上網上零售所需要的腳步。

三、平衡網上零售與第三方物流的關系的措施

要想解決第三方物流瓶頸問題，單靠第三方物流企業自身是沒有辦法實現的，必須平衡好兩者之間的關系，即讓目前這種將僵局打破，兩者之間達成相互輔助而非相互壓制的關系，才能迎來網上零售的春天。想要達到這個目標，非第三方物流企業得改變以前傳統的觀念，對物流進行一個重新的定位，當然物流公司也要積極發展自身、轉變經營觀念、完善服務功能，以市場為導向不斷推出新的服務項目，提高服務水平。我們可以從以下幾個方面進行分析。

1.優化物流企業業務流程。第三方物流企業也要將引進信息化，將物流企業的業務流程進行優化，實現信息快速集成、快速處理、信息傳遞，能靈活適用企業的組織機構的變化。第三方物流企業對于企業的業務流程重新考慮，進行流程再造，將一些沒有價值的活動取消，完善重要的價值活動，使得整個業務流程高效、低成本。進而充分挖掘信息系統的潛力，大大地提高了流程的營運效率。因此，在物流企業內部實施業務流程重組非常必要。

2.推行先進的物流管理技術和延伸服務。采用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統設計與規劃方案的制作等。

3.大力加強物流專門人才的培養。第三方物流想要快速的發展，還需要一支優秀的人才隊伍，由于大家對物流行業的不重視，以至于相應方面的人才也非常缺乏，所以需要大力加強物流方面人才的培養。可以通過以下幾個渠道：第一，高校培養。高校需要開設物流所需要的專業，通過在高校的學習，可以培養物流專業人才。第二，物流協會的宣傳。物流協會可以通過證書、再繼續教育等方式向社會大眾宣傳，進而選拔出合適的人才。第三，物流企業自身要對員工進行定期培訓，將培訓效果與員工的工資績效、提升相掛鉤，采用員工內部提拔機制，從而確保領導班子的專業能力。第四，借鑒和引進國際上先進的物流教育方案，制定適合我國物流從業人員的教育規范和標準，系統地培養造就大批物流人才；開設獨立的科研課題，提高科研水平和培養科研人才，為物流的發展提供理論支撐。

4.建立基于Web的物流配送信息管理系統。第三方物流企業也需要物流、商流、信息流。其中信息流是至關重要，因為物流、商流是在信息流的完成的情況下進行的。因此高效的信息流也是保證物流、商流的必要條件。在電子商務時代，物流信息化也是電子商務的必然要求，因此提高信息管理水平是我國物流業再造的一個重要環節和切入點。一個完整的物流配送體系除了具備現代化、自動化的硬體設備及電腦資源外，更應該具有結合兩者的物流信息管理系統來滿足消費者對商品的品質要求及配送的效率。因為網上零售的客戶都分散在全國各地，送貨第三非常分散，如果沒有有效的物流配送信息管理系統，那么配送的過程就會出現混亂、低效。物流的效率直接依賴和受限于物流的網絡結構，在動態優化網絡設計的基礎上，我們還應該實現以下兩點：一是物流與配送網點的網絡化。企業可以根據自己的營銷范圍和目標，建立全國范圍的物流和配送網絡，提高物流系統的服務質量和配送速度。二是物流配送系統的計算機通訊網絡，包括外部網和內部網，外部網主要用于配送中心與上游供應商或制造商的聯系，以及與下游顧客之間的聯系；內部網主要用于企業內部各部門間的信息傳輸。網絡上點與點之間的物流配送活動保持系統性和一致性，使得整個配送網絡具有最優的庫存分布、最理想的庫存水平、最敏捷的市場反應、最迅速的輸送手段，從而提升物流服務的競爭能力。

四、結束語

綜上所述，第三方物流是網上零售順利進行的根本保證，我國第三方物流應盡快建立信息化、自動化、網絡化和社會化的高效合理的物流體系，加強物流基礎設施的建設，建立電子商務的物流信用體系以及大力培養物流的人才，當然還要有相關配套的法律、法規去促進第三方物流的發展。

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