重提“世界茶港”正當時

安圖幼 張芬

古代，福州參與創造了海上絲綢之路的歷史輝煌，引領城市走向了海洋、融入了世界；今天，福州正加快建設海上絲綢之路戰略樞紐城市，努力為再造21世紀海上絲綢之路作出積極貢獻……福州承載著厚重歷史，涌動著勃勃生機，面臨著難得機遇。

——2014年5月18日福建省委常委、福州市委書記楊岳在“21世紀海上絲綢之路市長（高峰）論壇”的講話

福州是一座伴海而生、因海而興、擴海而榮的港口城市，是海上絲綢之路的重要發祥地，也是中國海上絲綢之路的戰略樞紐。福州參與創造了古代海上絲綢之路的歷史輝煌，引領城市走向了海洋、融入了世界。

茶葉與絲綢是中國最傳統的外銷品，它們一個含蓄內斂，一個絢爛張揚，承載著中國文化走向遠方。這兩條商路的開辟，讓不同的信仰和文化在沿途傳播、沉淀和交融。茶葉之路是繼絲綢之路后興起的又一條偉大的國際商道，在開辟的時間上雖晚于絲綢之路，但其經濟意義和巨大的商品負載量是與絲綢之路不差毫厘的。雖然中國上千年的海洋文明是一個整體，但是它的發展有階段性，不是任何一個港口可以完全代表的。福州，在海上茶路的歷史發展和遺址考證上已取得了很多學術成就，也得到了業界人士的一致認可。

歷史的偶然往往有其發生的必然。福州港自古以來就是中國與東洋、南洋各地交往的著名港口，遺存著厚重的歷史印記和文化積淀，福州開海興榕，以海強市，經略海洋由來已久。福州海域面積約1.1萬平方公里，海岸線總長1310公里，發展海洋經濟腹地廣袤、得天獨厚。正是由于這么多的歷史積淀的準備，當“茶葉”給予福州港機遇時，它能順勢而上，一舉成為閃耀世界的“茶港”。

如今，中央提出“一帶一路”戰略，給古老的“海上絲綢之路”帶來振興的良機。另一方面，中國茶葉經過長期的努力，呈現欣欣向榮的良好勢頭，福州需要做的則是做好充分的準備，迎接新一波發展機遇的到來。福州要成為世界茶港，其先決條件便是提高閩茶的世界認知度。近年來，隨著全國茶葉的發展，閩茶也呈現出百花齊放的繁榮景象，攜手助推閩茶的意識也得到普及，其中福建日報集團主辦、《茶道》承辦的閩茶世界行，已走過美國、英國等地，活動不僅得到閩茶企業的大力支持，所到之處也受到各界人士的熱烈歡迎。

一帶一路：讓茶從福州走出去

中共中央總書記、國家主席習近平提出建設“一帶一路”戰略構想后，福州市積極主動對接，迅速制定了《福州市建設21世紀“海上絲綢之路”戰略樞紐城市總體方案》。以東盟國家為重點，積極拓展與亞洲其它地區、非州等地區的經貿合作和人文交流，并延伸到歐美、澳新等地區。在實施大開放戰略、發展開放型經濟中，福州正在打造21世紀海上絲綢之路戰略樞紐城市。

在2015年兩會期間，福州市市長楊益民接受新華網記者訪談時表示，“一帶一路”建設為福州市先行先試提供政策支持。福州是中國東南沿海重要的貿易港口和海上絲綢之路的門戶，應該要緊緊抓住這一重大戰略機遇，勇于先試先行，努力發揮21世紀海上絲綢之路戰略樞紐城市的重要作用。同時，福州有條件也有能力服務好國家“一帶一路”重大戰略構想。截至2013年，福州與東盟貿易往來金額達42.46億美元，對東盟外貿進出口比重高于全國平均水平約3%。

對于福州重塑世界茶港，福州市海峽茶業交流協會會長吳依殿認為，這是一個意義重大的命題。雖然福州本地產茶區面積不大（以產綠茶和茉莉花茶為主），但福州腹地廣闊，以福州為中心可向武夷山、福鼎、安溪等省內產茶大區輻射。可以說，福州匯聚了中國各大名茶，是福建省乃至全國的茶葉集散地。

“一方面，通過茶葉貿易，加強福州與東盟國家和地區的經濟往來，從而帶動其它貿易；另一方面，通過茶文化輸出，把福州帶向世界，讓世界更加了解中國茶文化。”吳依殿說道。

福建省社會科學院副院長李鴻階則表示，這幾年福州跟東盟、中東以及非洲國家的經貿關系取得了新的進展。更重要的是，福州推進了“海上福州”的建設，在這個基礎上，福州出臺了《福州市建設國家絲綢之路經濟帶和21世紀“海上絲綢之路”戰略樞紐城市行動方案》。在此方案中，福州明確提出，要建設三個樞紐，一個是重要的交通樞紐，一個是經貿合作樞紐，還有一個就是人文交流樞紐。“茶是建設三個樞紐的貢獻者之一，也是唯一能搭建三個樞紐緊密聯系的橋梁。茶是商品，茶是文化，茶是紐帶。”李鴻階說。

自貿區：打造茶葉信息港平臺

福州目前正在加緊推進、完善自貿區的建設，而這個自貿區的建設實際上是一區多園，也就是通過廈門、福州以及平潭的共同建設，體現的是對臺自貿區。福州自貿區的特色和優勢就在對臺自貿區建設。未來福州自貿區將實現從便利到自由、從避稅到免稅，最終將福州打造成一個自由港。自由港就是能夠達到貿易自由、投資自由、金融自由、航運自由、人員往來自由、而這種自由可以促進人、物、資金、信息的匯集。

“雖然茶產業在福州農業中占比不到10%，但所產生的效益和影響是巨大而深遠的。因此，福州市十分重視茶產業這個優勢產業，僅投入產業本身就已達到千萬元以上，計劃未來將繼續加大投入配套產業中，營造優質茶文化氛圍。”吳依殿告訴記者，要打造世界茶港，福州的海上運輸條件很有優勢。福州擁有遼闊的海域，約占福建全省的三分之一。目前，福州擁有江陰、羅源灣等世界知名的港灣，具備港深、水深的條件，有港口基礎和區位優勢。2013年，福州港吞吐量已超億噸，近中期還將朝著國際航運樞紐港目標邁進。

當前，福州在全面整合福州港口資源，加快推進羅源灣、江陰、松下等港區建設（其中松下港將成為大宗農產品儲運中轉基地），將福州打造成為連接東盟、臺灣和內陸的區域性國際航運樞紐。

就世界茶港的概念，出生并成長在福州的福建師范大學高宇飛教授表達了自己的看法，“如今是信息的時代，是互聯網構架的世界。福州打造世界茶港，必須要有互聯網思維，不能僅僅只是物流集散地，更應該是信息產品交易中心，打造類似股權交易的茶信息港平臺，包含茶葉的貿易和商品信息的傳播。作為一種交流介質，中國茶葉正代表著中國文化，逐步影響著全世界。”

再次重塑“世界茶港”，福州面臨著難得的機遇。目前福州正與南京、寧波、廣州、泉州等城市聯合申報“海上絲綢之路”世界文化遺產，現在已經進入了預備名單；福州市政府正在全力推進福州新區的開放開發，在更高起點上加快建設閩江口金三角經濟圈，開啟海上福州、藍色硅谷建設的新長城；福州的茉莉花茶企業龍頭一致瞄準“海絲”沿線國家和城市作為自己的市場布局，主打茉莉花茶文化營銷品牌戰略。

把福州打造成“世界茶港”并非是口號，這不單是對福州茶產業乃至閩茶產業的一種肯定，更重要的是通過這一口號進一步提升福州的城市形象，對其產業升級起到一個提綱挈領之效。在“一帶一路”的戰略契機下，福州獨特的地理位置優勢，深厚的茶文化底蘊以及強大的經濟基礎都將為打造“世界茶港”提供強大的支持。