高職航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革實(shí)證研究

摘要：針對(duì)高職航空機(jī)務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀，分析大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的理論依據(jù)。從航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的目標(biāo)、主要內(nèi)容、實(shí)施方案和考核方式四個(gè)方面分析，探討其改革的整體思路;并從航空機(jī)務(wù)類(lèi)專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)教材的建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)的組建、學(xué)生所取得的成績(jī)?nèi)矫鎸?duì)該課程體系改革進(jìn)行實(shí)證研究。

關(guān)鍵詞：航空機(jī)務(wù);大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革;實(shí)證研究

大學(xué)英語(yǔ)課程作為大學(xué)生的一門(mén)必修課，其教與學(xué)不僅在于培養(yǎng)學(xué)生良好的英語(yǔ)基本技能，也應(yīng)結(jié)合學(xué)生未來(lái)職業(yè)需求，體現(xiàn)其職業(yè)特點(diǎn)。以航空機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)為例，隨著民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，以及其專(zhuān)業(yè)特殊性，用人單位對(duì)該專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)生英語(yǔ)水平的基本要求是：具備較好的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)，具備學(xué)習(xí)英語(yǔ)的可持續(xù)發(fā)展能力，持有大學(xué)英語(yǔ)四六級(jí)證書(shū)者優(yōu)先錄用。在工作中，要求能看懂各類(lèi)機(jī)型的英文手冊(cè)（如：維修手冊(cè)、排故手冊(cè)），具備一定的英語(yǔ)口語(yǔ)能力（如：機(jī)務(wù)口語(yǔ)交流和場(chǎng)景會(huì)話(huà)）。因此，筆者結(jié)合所在學(xué)校的實(shí)際情況，從2011年開(kāi)始對(duì)航空機(jī)務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)英語(yǔ)課程體系進(jìn)行了改革探索與嘗試，以期為其他專(zhuān)業(yè)的大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革提供借鑒。

一、航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程設(shè)置現(xiàn)狀述評(píng)

目前航空機(jī)務(wù)類(lèi)的大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)以及課程設(shè)置大致有三種：一是基礎(chǔ)英語(yǔ)（English for General Purposes：EGP，也稱(chēng)通用英語(yǔ)）一統(tǒng)天下;二是多數(shù)大專(zhuān)院校采用2+1模式，即兩個(gè)學(xué)期基礎(chǔ)英語(yǔ)和一個(gè)學(xué)期的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ);三是部分本科院校專(zhuān)門(mén)設(shè)置了航空英語(yǔ)學(xué)科[1]（如：中國(guó)民航大學(xué)），圍繞航空這一概念開(kāi)設(shè)一系列與其相關(guān)的聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯方面的課程，即航空方面的專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)（English for Specific Purposes：ESP）課程。通過(guò)調(diào)研、對(duì)比和分析發(fā)現(xiàn)，這三種課程設(shè)置方式存在以下問(wèn)題：第一，只開(kāi)設(shè)通用英語(yǔ)，忽視了學(xué)生未來(lái)的職業(yè)特點(diǎn)，從而顯得“高等”有余，而“職業(yè)性”不足。第二，“2+1模式”，學(xué)生在學(xué)完基礎(chǔ)英語(yǔ)后，立即進(jìn)入專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)，因兩者差異較大，學(xué)生普遍感覺(jué)難以適應(yīng)。第三，直接開(kāi)設(shè)航空機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，雖然增強(qiáng)了學(xué)習(xí)內(nèi)容的專(zhuān)業(yè)性和實(shí)踐性，一定程度上提升了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力，但由于多數(shù)工科學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱，直接學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)困難較大。此外，搜索近五年的國(guó)內(nèi)相關(guān)資料，對(duì)航空機(jī)務(wù)類(lèi)特色專(zhuān)業(yè)大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)體系的整體思路探索與研究方面的內(nèi)容極少，多數(shù)僅限于對(duì)其專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)模式的探討。

由此可見(jiàn)，有必要改革當(dāng)前航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系，從理論和實(shí)踐的結(jié)合上探索其大學(xué)英語(yǔ)課程教學(xué)新內(nèi)容、新模式，既注重學(xué)生基礎(chǔ)語(yǔ)言應(yīng)用能力的提高，又兼顧學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，以滿(mǎn)足未來(lái)職業(yè)需求。

二、航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的理論依據(jù)

目前，我國(guó)大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)和研究的兩大主流是：基礎(chǔ)/通用英語(yǔ)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為EGP）和專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為ESP）。前者注重培養(yǎng)學(xué)生的語(yǔ)言基礎(chǔ)能力，而后者注重培養(yǎng)學(xué)生的職場(chǎng)交際能力。

（一）EGP理論簡(jiǎn)述

EGP教學(xué)強(qiáng)調(diào)詞匯、語(yǔ)法、閱讀和寫(xiě)作等英語(yǔ)基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)。通過(guò)訓(xùn)練，學(xué)生能夠用英語(yǔ)完成日常生活中的一般交流，并閱讀一些文學(xué)作品，通過(guò)普通語(yǔ)言水平測(cè)試[2]。

（二）ESP理論簡(jiǎn)述

英國(guó)雷丁大學(xué)（The University of Reading）應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)研究中心主任Pauline C.Robinson認(rèn)為ESP是一個(gè)“多元的”且“以不同形式出現(xiàn)的”的教學(xué)理念，具有三個(gè)顯著特征：（1）需求上滿(mǎn)足特定的學(xué)習(xí)者;（2）內(nèi)容上與特定專(zhuān)業(yè)和職業(yè)相關(guān);（3）詞匯、句法和語(yǔ)篇放在與特定專(zhuān)業(yè)、職業(yè)相關(guān)的活動(dòng)的語(yǔ)言運(yùn)用上[3]。其基本特點(diǎn)是“用中學(xué)，學(xué)中用，學(xué)用統(tǒng)一”。Jordan將ESP分為職業(yè)英語(yǔ)（English for /Occupational/Vocational/Professional purposes：EOP/EVP/EPP）和學(xué)術(shù)英語(yǔ)（English forAcademic Purposes：EAP，即專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)）兩大分支[4]。

（三）EGP與ESP相結(jié)合的教學(xué)模式理論[5]

知名學(xué)者劉潤(rùn)清教授曾在1996年就指出：“將來(lái)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的一個(gè)重大變化可能是不再單單學(xué)習(xí)英語(yǔ)，而是與其他學(xué)科結(jié)合起來(lái)。以后的英語(yǔ)教學(xué)是越來(lái)越多地與某一方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)相結(jié)合，或者說(shuō)與另一個(gè)學(xué)科的知識(shí)相結(jié)合”[6]。因此，大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)設(shè)ESP課程。本著循序漸進(jìn)的教學(xué)原則，從Jordan的理論可以得知：ESP教學(xué)應(yīng)分為兩個(gè)階段，一是職業(yè)英語(yǔ)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EOP）教學(xué)，二是學(xué)術(shù)英語(yǔ)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EAP）教學(xué)。對(duì)于航空機(jī)務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，在EOP學(xué)習(xí)階段側(cè)重于培養(yǎng)職場(chǎng)環(huán)境下的聽(tīng)說(shuō)能力，以及對(duì)該行業(yè)通用英語(yǔ)資料的閱讀能力，同時(shí)為緊跟其后的學(xué)術(shù)英語(yǔ)學(xué)習(xí)階段積累一定的專(zhuān)業(yè)詞匯。在EAP學(xué)習(xí)階段，則重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生閱讀全英文航空維修資料的能力，以及專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)文獻(xiàn)的查閱能力。

航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程開(kāi)設(shè)兩年，鑒于工科類(lèi)學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)，用人單位對(duì)畢業(yè)生英語(yǔ)四、六級(jí)證書(shū)的重視，有必要開(kāi)設(shè)EGP，以培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)能力，尤其是聽(tīng)說(shuō)與閱讀能力;兼顧培養(yǎng)其自主學(xué)習(xí)的能力。此外，為了提高大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)的有效性和針對(duì)性，使學(xué)生滿(mǎn)足未來(lái)職業(yè)的需求，引入ESP教學(xué)，有助于提高大學(xué)英語(yǔ)的教學(xué)質(zhì)量。由此，EGP與ESP相結(jié)合的教學(xué)模式應(yīng)運(yùn)而生。大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)將EGP與ESP相結(jié)合，EGP為后續(xù)的ESP學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，有利于英語(yǔ)學(xué)習(xí)能力的可持續(xù)發(fā)展;并且分階段開(kāi)設(shè)ESP課程，有利于學(xué)生英語(yǔ)能力的全面培養(yǎng)。其中，EOP是結(jié)合學(xué)生所學(xué)的專(zhuān)業(yè)及其今后的職業(yè)相關(guān)的技能英語(yǔ)，是EGP的后續(xù)課程，是架設(shè)在EGP和EAP實(shí)際應(yīng)用之間的橋梁。

三、航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的整體思路

（一）航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的目標(biāo)

Hutchinson與Alan Waters認(rèn)為：在英語(yǔ)教學(xué)中，我們不僅要分析學(xué)習(xí)者將來(lái)必然遇到的工作環(huán)境，還要分析學(xué)習(xí)者缺乏的技能和知識(shí)[7]。所以航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過(guò)程與評(píng)價(jià)等都要突出學(xué)生語(yǔ)言應(yīng)用能力培養(yǎng)，尤其是要結(jié)合航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，注重培養(yǎng)學(xué)生職場(chǎng)環(huán)境中的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力以及跨文化交際能力。綜上所述，航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的目標(biāo)是：重點(diǎn)圍繞這一特殊行業(yè)的大學(xué)生在該行業(yè)中運(yùn)用英語(yǔ)開(kāi)展工作的交際能力的培養(yǎng)這一中心，引入ESP，并將EGP與ESP相結(jié)合，分階段循序漸進(jìn)地實(shí)施英語(yǔ)教學(xué)，力求建立一套完整的與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的英語(yǔ)課程教學(xué)體系。

（二）航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系的主要內(nèi)容[8]

依據(jù)上文提出的航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的具體目標(biāo)，其課程體系的主要內(nèi)容表現(xiàn)在以下幾方面：

1.教學(xué)形式。依據(jù)學(xué)生的未來(lái)職業(yè)需求，選定合適的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式來(lái)組織課程教學(xué)。

2.教學(xué)內(nèi)容。大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容由基礎(chǔ)英語(yǔ)和專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)構(gòu)成。專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)又細(xì)分為職業(yè)英語(yǔ)和專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)英語(yǔ)兩部分。

3.教學(xué)模式。實(shí)行分階段、專(zhuān)項(xiàng)化、信息化的教學(xué)模式。課內(nèi)采用微課、大學(xué)城空間輔助教學(xué)，課外通過(guò)微信、QQ群的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)，拓寬其視野，提高教學(xué)效果。定期舉辦公開(kāi)課、英語(yǔ)比賽、英語(yǔ)角等活動(dòng)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)學(xué)生參與英語(yǔ)學(xué)習(xí)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

4.教學(xué)資源。基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)階段選用規(guī)劃教材;專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)教學(xué)階段采用自編教材，并借鑒民航飛機(jī)維修企業(yè)的相關(guān)英語(yǔ)資料;同時(shí)收集大量可用的網(wǎng)絡(luò)信息資料;借助大學(xué)城空間完成大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)的課程資源建設(shè)。

5.考核評(píng)價(jià)。實(shí)行校內(nèi)評(píng)價(jià)與校外評(píng)價(jià)、形成性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合，注重學(xué)生語(yǔ)言應(yīng)用能力，尤其是聽(tīng)說(shuō)能力的評(píng)價(jià)與考核。

（三）航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的具體實(shí)施方案

根據(jù)英國(guó)學(xué)者Tom Hutchinson與Alan Waters對(duì)ESP教學(xué)中需求分析的論述：教學(xué)目標(biāo)的確定、內(nèi)容選擇、教學(xué)方法等要素都要考慮學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的目的和原因，由他們用英語(yǔ)進(jìn)行的交際需求和學(xué)習(xí)需求來(lái)決定，其目標(biāo)是要培養(yǎng)學(xué)生的交際能力[9]。在參考國(guó)內(nèi)知名英語(yǔ)專(zhuān)家秦秀白教授《ESP的性質(zhì)、范疇和教學(xué)原則》一文后[10]，結(jié)合我國(guó)航空機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生英語(yǔ)水平現(xiàn)狀，以及我國(guó)大學(xué)英語(yǔ)課程開(kāi)設(shè)的整體趨勢(shì)，分以下幾個(gè)步驟實(shí)施。

大學(xué)英語(yǔ)課程總學(xué)時(shí)為220學(xué)時(shí)。具體安排見(jiàn)下表：

從上表可以看到：航空機(jī)務(wù)類(lèi)的大學(xué)英語(yǔ)課程設(shè)置，由基礎(chǔ)英語(yǔ)EGP、職業(yè)英語(yǔ)EOP和學(xué)術(shù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)EAP三個(gè)階段組成，實(shí)施分級(jí)專(zhuān)項(xiàng)化教學(xué)。教學(xué)目標(biāo)始終以Tom Hutchinson和Alan Waters提出的需求分析理論作為指導(dǎo)，使學(xué)生通過(guò)兩年的英語(yǔ)學(xué)習(xí)，逐步滿(mǎn)足未來(lái)職業(yè)的需求。

（四）航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的考核方式

大學(xué)英語(yǔ)課程要求中指出：大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)要從以閱讀理解為主的教學(xué)轉(zhuǎn)變到以聽(tīng)說(shuō)為主的教學(xué)[11]。根據(jù)航空機(jī)務(wù)類(lèi)用人單位對(duì)學(xué)生英語(yǔ)能力的需求，應(yīng)改革其大學(xué)英語(yǔ)課程的考核方式：從以往單純地以閱讀為主的筆試形式，轉(zhuǎn)變?yōu)榭谡Z(yǔ)測(cè)試與筆試相結(jié)合的方式，提高聽(tīng)說(shuō)考核比重，聽(tīng)說(shuō)與閱讀并重。

四、實(shí)施航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革的成效

通過(guò)改革當(dāng)前航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系實(shí)踐，已經(jīng)逐步看到了改革所帶來(lái)的成效。

（一）航空機(jī)務(wù)類(lèi)ESP教材的建設(shè)[12]

專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)教材的編寫(xiě)應(yīng)基于ESP需求分析及真實(shí)性原則，選擇符合人才培養(yǎng)目標(biāo)，突出針對(duì)性、實(shí)用性、強(qiáng)調(diào)能力訓(xùn)練的教材。教材的合理選用，對(duì)ESP教學(xué)的成功與否起著至關(guān)重要的作用。在閱讀大量國(guó)內(nèi)外航空機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)書(shū)籍之后，對(duì)專(zhuān)業(yè)教師、機(jī)務(wù)維修人員、在校學(xué)生進(jìn)行廣泛調(diào)研，編寫(xiě)了一本EOP教材《航空維修職業(yè)英語(yǔ)》。該書(shū)側(cè)重使學(xué)生掌握常用的（如：飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、常用維修工具等）專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯，了解一些行業(yè)背景知識(shí)（如：安全要求和國(guó)內(nèi)知名航空維修公司的介紹等），同時(shí)為學(xué)生提供機(jī)務(wù)維修人員常用的英語(yǔ)口語(yǔ)。學(xué)生在學(xué)習(xí)該書(shū)內(nèi)容后，能為后續(xù)的EAP專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，體現(xiàn)了職業(yè)特點(diǎn)與認(rèn)知規(guī)律。

（二）航空機(jī)務(wù)類(lèi)英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的組建[13]

由于航空機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)教學(xué)涉及到部分專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，要求任課教師了解并掌握該行業(yè)背景知識(shí)和基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，因此，從2011年開(kāi)始，我們就著手采用合作學(xué)習(xí)的方式來(lái)組建一支航空機(jī)務(wù)類(lèi)英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。合作學(xué)習(xí)具體表現(xiàn)為：（1）專(zhuān)業(yè)教師通過(guò)指導(dǎo)討論等方式，幫助英語(yǔ)教師掌握基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。（2）英語(yǔ)教師被派往用人單位、企業(yè)學(xué)習(xí)、調(diào)研，了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及用人單位對(duì)英語(yǔ)的要求，并收集一部分內(nèi)部英語(yǔ)培訓(xùn)資料。（3）英語(yǔ)教師之間分享教學(xué)感受，交換教學(xué)意見(jiàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足。在不斷地合作學(xué)習(xí)過(guò)程中，教師的專(zhuān)業(yè)化水平得到有效提高，從而組建成了一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理的航空機(jī)務(wù)類(lèi)英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（三）航空機(jī)務(wù)類(lèi)學(xué)生取得的成績(jī)

1.學(xué)生可持續(xù)學(xué)習(xí)能力的提高。由于在EGP教學(xué)階段，從聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯五個(gè)方面培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)基本技能，英語(yǔ)過(guò)級(jí)率相對(duì)提高。

連續(xù)三年對(duì)參與了課程改革的2011、2012、2013級(jí)的學(xué)生英語(yǔ)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查、回訪，發(fā)現(xiàn)90%以上的學(xué)生對(duì)于在開(kāi)設(shè)EAP專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程之前增設(shè)EOP職業(yè)英語(yǔ)課程持贊成態(tài)度，并且認(rèn)為該課程的開(kāi)設(shè)對(duì)后續(xù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)很有幫助。學(xué)生普遍反映：在EOP職業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)階段，大部分學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)所需掌握的英語(yǔ)知識(shí)有了基本的了解，并且已經(jīng)熟記了部分專(zhuān)業(yè)詞匯，為后期的EAP專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);有部分內(nèi)容甚至直接用在了工作過(guò)程中。

2.學(xué)生參加各類(lèi)競(jìng)賽所取得的成績(jī)。參與航空機(jī)務(wù)類(lèi)英語(yǔ)課程教學(xué)改革的學(xué)生在各類(lèi)英語(yǔ)比賽中表現(xiàn)突出，成績(jī)優(yōu)異。在2012～2014年連續(xù)三屆全國(guó)大學(xué)生英語(yǔ)競(jìng)賽中，來(lái)自于課改班級(jí)的學(xué)生獲獎(jiǎng)比例分別為：38%、50%、40%，其中有2人獲全國(guó)特等獎(jiǎng)，4人獲全國(guó)一等獎(jiǎng)。在2013、2014年的實(shí)用英語(yǔ)寫(xiě)作大賽中，1人獲全國(guó)二等獎(jiǎng)，1人獲湖南賽區(qū)一等獎(jiǎng)，2人獲湖南賽區(qū)三等獎(jiǎng)。

3.學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。在連續(xù)對(duì)三屆航空機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行課程改革實(shí)踐后，學(xué)生表現(xiàn)出的英語(yǔ)能力明顯強(qiáng)于非課改班級(jí)的學(xué)生，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯得到提高。他們普遍反映：能在面試過(guò)程中輕松自如地回答考官提出的英語(yǔ)問(wèn)題，并能用英語(yǔ)進(jìn)行交流。由于具有良好的英語(yǔ)優(yōu)勢(shì)，部分學(xué)生如愿進(jìn)入了心儀的民航單位，如廈航、川航、珠海摩天宇等公司。

盡管目前我校的航空機(jī)務(wù)類(lèi)大學(xué)英語(yǔ)課程體系改革取得了一定成效，但是在構(gòu)建完整的與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的英語(yǔ)課程教學(xué)內(nèi)容，引入“雙語(yǔ)化”課堂教學(xué)模式，加強(qiáng)信息化教學(xué)等方面還有待努力。

五、結(jié) "語(yǔ)

大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)必須服務(wù)于社會(huì)，其課程體系設(shè)置既要突出語(yǔ)言的應(yīng)用性和實(shí)用性，也要突出專(zhuān)業(yè)性英語(yǔ)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。因此，針對(duì)航空機(jī)務(wù)這一特色專(zhuān)業(yè)，改革大學(xué)英語(yǔ)課程體系，將基礎(chǔ)英語(yǔ)與專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)相結(jié)合，這既是順應(yīng)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)改革的方向。同時(shí)，通過(guò)重構(gòu)航空機(jī)務(wù)類(lèi)的大學(xué)英語(yǔ)課程體系，也為整個(gè)大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)改革提供了示范和借鑒。

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