大玩具的身線

歐盟、歐元、歐共體，這些名詞你我都不會(huì)特別陌生，在近代西方歷史的洪流中，歐洲“國界”的概念的確在逐漸模糊。然而，盡管身居于歐洲大陸，法國從國際外交政策，到國防體系以及能源體系建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域，都在歐洲大家庭中顯得有些特立獨(dú)行，個(gè)中原因是否來自于高盧人所世代傳承的驕傲，我們暫未可知，但是法國的確總能擁有自己最獨(dú)特的名片。

回到汽車設(shè)計(jì)，法國人的“獨(dú)特”愈發(fā)天馬行空，常能為汽車打造出最驚為天人的身段。而以全球普遍的審美眼光來看，法系設(shè)計(jì)的結(jié)果往往會(huì)走向兩個(gè)極端，或揮毫潑墨創(chuàng)造出不朽名作，或設(shè)計(jì)思想過于超前淪為眾人笑柄。盡管喜憂參半，但在近百年間法系車型在設(shè)計(jì)領(lǐng)域依然故我地存在，任爾東西南北風(fēng)。在本屆法蘭克福車展中，雪鐵龍Cactus M概念車?yán)^續(xù)以法系車傳統(tǒng)的驚艷奪人眼球，展示了當(dāng)法蘭西的不羈浪漫，遇到沙灘海風(fēng)的挑逗，以“大玩具”之名迸發(fā)出獨(dú)特審美效果。

濃厚沙灘風(fēng)

沒錯(cuò)，哪怕停在百米開外，我們?nèi)耘f能猜到它大概的國籍，走近一點(diǎn)，不是？那一定是法國人的作品。從車型淵源上來看，雪鐵龍Cactus M概念車是雪鐵龍C4 Cactus的敞篷版概念車，其車頭明顯的分體式大燈，已成為雪鐵龍C4 Cactus家族最顯眼的一張名片。暫不論普羅大眾對(duì)分體式前燈設(shè)計(jì)的接受度如何，但是從Jeep自由光到日產(chǎn)Juke，以及今天的雪鐵龍C4 Cactus家族都高度鐘情于此設(shè)計(jì)來看，分體式前燈在職業(yè)設(shè)計(jì)師領(lǐng)域擁有一定的共識(shí)與基礎(chǔ)。

站在視覺效果的角度來看，與常規(guī)前燈相比，分體式前燈的確能夠賦予車頭更加豐富的視覺層次感，具體而言，如果說轎車追求扁平化的前臉以求更低矮的視覺重心，那么分體式前燈恰好在能夠分散車頭縱向的視覺重心，或許這也能夠解釋為何現(xiàn)今分體式前燈無一例外地出現(xiàn)在車頭縱向高度更大的SUV車型中。以雪鐵龍Cactus M概念車、Jeep自由光為代表的分體式前燈設(shè)計(jì)，成功與否還需時(shí)日檢驗(yàn)，但不可否認(rèn)它們?cè)赟UV設(shè)計(jì)領(lǐng)域提出了一種新的設(shè)計(jì)思路，“先驅(qū)者”，是它們應(yīng)得的名號(hào)。

除了顯眼的分體式頭燈，敞篷版的設(shè)計(jì)也是雪鐵龍Cactus M概念車值得我們揣摩的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。從線條上來看，雪鐵龍Cactus M概念車的A柱與C柱的側(cè)面造型與C4 Cactus保持了高度的一致，但是木紋材質(zhì)仍能讓我們眼前一亮。軟頂or硬頂敞篷結(jié)構(gòu)？如何收納車頂？這些敞篷車設(shè)計(jì)的要素，對(duì)雪鐵龍Cactus M概念車而言根本不是問題，因?yàn)樗瑳]有自動(dòng)車頂！當(dāng)然，法國人再怎么桀驁不馴也不會(huì)把車頂忘記，更準(zhǔn)確地說，雪鐵龍Cactus M概念車是一款沙灘車，在法國人眼中，開沙灘車出門的時(shí)日必然伴隨著陽光海風(fēng)比基尼，車頂只是阻礙他們顯擺古銅色肌膚的累贅。

敞篷無頂沙灘車，雪鐵龍Cactus M概念車此時(shí)更有了些許“大玩具”的味道，而與常規(guī)車輛相比，雪鐵龍Cactus M概念車也擁有一些值得我們玩味的細(xì)節(jié)，盡管沒有常規(guī)車頂，但是它可以通過A柱與C柱上方的錨定點(diǎn)，將沖浪板固定在車頂處。與此同時(shí)，雪鐵龍Cactus M概念車的雙門設(shè)計(jì)更加凸顯休旅風(fēng)格。C4 Cactus獨(dú)特的外置式防擦條，也如約出現(xiàn)在雪鐵龍Cactus M概念車中，在海浪前肆意豁沙，外置防擦條也是兼具個(gè)性+實(shí)用的設(shè)計(jì)。

總體來看，雪鐵龍Cactus M概念車?yán)^承了C4 Cactus分體式車燈、飽滿線條以及回紋尾燈等設(shè)計(jì)基因，但是以“沙灘車”這一概念為核心，設(shè)計(jì)師們又打造了諸如木紋A/C柱、沖浪板車頂?shù)阮H具“大玩具”調(diào)調(diào)的設(shè)計(jì)，雪鐵龍Cactus M概念車無疑是最適合在戛納與尼斯海灘徜徉的座駕。

車界“大花襖”？

雪鐵龍Cactus M概念車的外觀設(shè)計(jì)，是在C4 Cactus的基礎(chǔ)之上，以敞篷結(jié)構(gòu)與其它頗具“樂趣”意味的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出法系設(shè)計(jì)的別具一格。而當(dāng)將目光放至車內(nèi)，中控臺(tái)與座椅上辣眼的紅色花底，令雪鐵龍Cactus M概念車本已濃重的海灘風(fēng)更有了些許肆意的味道。而如此大膽的內(nèi)飾配色，雪鐵龍Cactus M概念車仿佛也成為了車界“大花襖”的代言人。誠然，以常規(guī)的審美眼光來看，此番設(shè)計(jì)的確難以令人接受，但是考慮到雪鐵龍Cactus M概念車沙灘“大玩具”的定位，或許這種放肆也不算過分。

雪鐵龍Cactus M概念車內(nèi)飾的“大花襖”，不僅牢牢抓住了我們的眼球，在材質(zhì)上也充分考慮到了沙灘環(huán)境中的實(shí)用性，防水特性為在海灘上的撒野解決了后顧之憂。不僅座椅材質(zhì)采用了防水材質(zhì)，雪鐵龍Cactus M概念車車身內(nèi)部也大量采用了不滲水的樹脂材質(zhì)包裹，與車身的相同配色在彰顯海灘風(fēng)的同時(shí)，也顧及到了實(shí)用性，甚至車內(nèi)底板上還設(shè)有排水孔，看來法國設(shè)計(jì)師不僅會(huì)玩浪漫、奪眼球，在該注意實(shí)用細(xì)節(jié)的時(shí)候，也能做到一絲不茍。

與惹眼的“大花襖”相比，雪鐵龍Cactus M概念車方向盤與中控組件的造型設(shè)計(jì)要內(nèi)斂許多，幾何形狀以圓潤為主，并沒有采用過于復(fù)雜的曲線勾勒，中控臺(tái)與儀表板都采用了液晶屏幕，功能性也是簡單至上。

盡管炎炎夏日已逐漸離我們遠(yuǎn)去，但當(dāng)雪鐵龍Cactus M概念車這樣一臺(tái)為陽光與沙灘而生的“大玩具”駛過面前，心中或許仍會(huì)有去擁抱海風(fēng)的沖動(dòng)。以具象的線條與顏色搭配，催生出某種抽象的，對(duì)于美好生活的向往，或許這就是常以熱愛生活自居的法國人筆下，最大的設(shè)計(jì)魅力所在吧。