快美，改變汽車后服務(wù)市場的互聯(lián)網(wǎng)模式

快美品牌旗下的直營及加盟門店定位于專業(yè)汽車鈑噴市場，主要為合作加盟商提供初期門店選址建設(shè)、員工技能培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用平臺搭建、門店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化改造、客戶導(dǎo)流管理以及后期營銷策劃等多方面支持，從而給予加盟商全程服務(wù)。

服務(wù)從線下開始

快美的核心是給汽車服務(wù)門店提供門店日常管理所需的管理后臺及多重客戶端應(yīng)用軟件平臺。它將銷售人員、車間工人、門店管理者、客戶車主等端口集成于統(tǒng)一平臺。這套平臺實(shí)現(xiàn)了汽車服務(wù)店的無紙化管理，極大提高了日常生產(chǎn)及管理效率，降低了營業(yè)成本。

快美創(chuàng)始人葉鵬程認(rèn)為：“O2O的核心在線下，優(yōu)質(zhì)的線下服務(wù)才能將最好的能量傳遞回線上。”于是，快美與全球最大的汽車涂料廠商合作，從原材料開始，同時提供高效的培訓(xùn)體系訓(xùn)練合格的工人和管理者，旨在保證快美體系下的所有汽車服務(wù)店都能夠提供最好的汽車快修體驗。

葉鵬程表示：“在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)的汽車后市場經(jīng)營模式必定走向終結(jié)。”而在新商業(yè)模式之下，選址思路、營銷策劃、門店日常管理、客戶導(dǎo)流、客戶管理都將完全基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，只有這樣才能使得加盟商投入更低，風(fēng)險更小，利潤率更高。因而快美所打造的這種汽車后服務(wù)市場的業(yè)務(wù)模式和管理模式，將有利于傳統(tǒng)汽車后服務(wù)市場更好地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)時代。

獨(dú)特系統(tǒng)

快美的AXLE系統(tǒng)平臺基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的特性開發(fā)，可以幫助汽車服務(wù)門店在手機(jī)上完成銷售管理、施工管理、績效管理、客戶管理等一切日常管理事項，實(shí)現(xiàn)線下業(yè)務(wù)全流程的可視化、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化。同時，AXLE平臺將門店、員工、客戶三者進(jìn)行有機(jī)的整合，組成020形態(tài)的閉環(huán)，對外管理客戶，對內(nèi)管理門店。也就是說加盟商可以通過AXLE實(shí)現(xiàn)“一部手機(jī)搞定一切”。

AXLE平臺主要由后臺系統(tǒng)及前端應(yīng)用兩大部分構(gòu)成。

前端應(yīng)用主要包含銷售、車間、店主三大模塊，三者全部通過APP的方式呈現(xiàn)，把日常業(yè)務(wù)需求完全整合在了移動客戶端上，銷售人員與車間工人被整合在了一起，大大提高了工作效率，降低了管理難度也節(jié)約了成本。在快美所勾畫的未來汽車服務(wù)店藍(lán)圖里，“前臺”這一崗位將從汽車服務(wù)門店里消失！

前端應(yīng)用的另一項內(nèi)容則是關(guān)于投資人（店主）的移動應(yīng)用。葉鵬程形容這一功能時說道：“老板們可以躺在夏威夷海灘上，拿著手機(jī)就可以輕松知曉并掌控店里的一切工作。”

與此同時葉鵬程也表示，并不是投資人購買了系統(tǒng)之后就萬事大吉了。引入AXLE系統(tǒng)平臺只是投建一家互聯(lián)網(wǎng)鈑噴店的第一步，建立一整套與軟件系統(tǒng)相匹配的管理模式是第二步。值得一提的是，快美成立了專門實(shí)驗室，針對車漆噴涂技術(shù)并結(jié)合全球最領(lǐng)先的色彩測量設(shè)備，研發(fā)出了更加高效的色彩管理系統(tǒng)及新型車身涂料，將其應(yīng)用于門店的日常業(yè)務(wù)。投入專門的資金去做基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，這在中國的汽車服務(wù)市場恐怕也僅此一家了。

由于快美這種模式在汽車后服務(wù)市場較少，創(chuàng)新的商業(yè)模式與清晰的盈利模式使得快美自身的“造血”功能較強(qiáng)。葉鵬程表示，快美正式運(yùn)營的時間不足一年，而目前與他們合作的加盟商已有上百家。

作為中國汽車后市場極少見的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，從深耕行業(yè)發(fā)現(xiàn)商機(jī)，到研究整套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，快美經(jīng)歷了長時間的試錯和打磨過程。

“好在我們幾個創(chuàng)始人志同道合，對于整個公司的模式和發(fā)展走向（思路）比較契合，所以在面臨很多創(chuàng)業(yè)難題時都平順渡過了。”

這里葉鵬程提到的聯(lián)合創(chuàng)始人分別是高峽、徐垠、石磊、王文達(dá)。“七O、八O、九O后”葉鵬程這樣描述他的創(chuàng)始團(tuán)隊組成，“十年汽車后市場，三年互聯(lián)網(wǎng)，一群新兵，也是一群老兵。”明確的分工以及對各人工作能力的信賴，使快美的發(fā)展更加迅捷而高效。

站在中國汽車后市場的風(fēng)口上，通過不斷創(chuàng)新去改變一個行業(yè)，這就是“快美的夢”，他們也在努力讓“美夢”成真。