關于如何制作好電視行業專題片的探討

在“十二五”規劃中，交通道路和交通基礎設施建設，是我國國民經濟建設發展的重要一環。對于地方來說，無論上至省市還是下至區縣，都會把交通建設作為經濟發展的優先安排。河北省作為高速公路建設通車里程在全國名列前茅的大省，近幾年發展可謂突飛猛進。僅以2014年為例，就有900多億元的投入，通車里程接近6000公里。

正因為交通建設的迅猛前行，反映交通戰線的電視片、電視欄目也越來越多，創作形勢鼓舞人心。由河北省交通運輸廳宣傳中心領銜拍攝制作的反映保定客運站郭娜陸地航空班的《溫暖》和表現石安高速改擴建轉體橋建設的《夢圓中國第一橋》就是例證，這兩部電視片分別榮獲了2012年第17屆和2014年第19屆河北省電影電視藝術奔馬獎一等獎和特等獎。與此同時，我們也應該清醒地看到：大多數反映交通建設的電視片多停留在表面建設和成果的展現上，重場面、重氣勢，輕內心、缺情感，拍攝求急求快，因此很難以沉下心來拍出經典之作，引起人們內心的感動。這個問題說到底，還是一個創作態度的問題，一個能否深入生活、觀察生活、挖掘生活的問題。我們在上述兩部片子中，努力做到了以下幾點：

一、在深入采訪中確立主題

誠然，高速公路的建設少不了雄偉壯觀的架橋機，巍峨如云的塔吊，大功率的挖掘機、裝載機、攪拌機和運輸水泥物料的重型卡車，甚至規模龐大的盾構機。但我們不要忘了，操作這些設備的是人。設備是冰冷的、客觀的，人是有感情的，有主觀思想的。只有把人寫好，寫出感情來，路、橋才會變得鮮活和更有生氣。

2009年，筆者作為制片人和總編導來到了太行山的深處——保阜高速公路阜平至山西段的建設工地，拍攝八集大型系列專題片《筑路鐵軍英雄歌》。當時一進場，接待攝制組的同志就向我們介紹：這里既有華北高速建設的最高橋墩，也有穿越河北山西界的3800多米的長城嶺隧道。這里的情況是海拔高、施工期短，山高坡陡，橋隧相連，大多數工程都屬于急難險重型的，條件惡劣，施工條件艱苦。

我們在工地采訪了一天，確實象他所說，這些大橋和隧道應不應該向觀眾反映呢？應該。但更應該向觀眾介紹的還有什么呢？攝制組為這個展開了激烈的爭論。大家莫衷一是，各執己見。開始時反映艱險為主的占了上風。因為編導和攝像爬了一下120米的高墩，確實不容易，剛爬一小段就兩腿發軟，前后冒汗，心里發慌，手腳發緊。先別說操作，就這幾上幾下，加上上廁所，一般人你都難以想象。隧道里就更甭說了，高低不平，泥湯飛濺。剛炸開的巖壁怪石嶙峋，面目猙獰，有的軟圍巖地方塌方下沉，可說是家常便飯。出于一些風俗習慣，攝制組的女記者還給擋在洞外，女記者喬裝打扮了一番才混了進去。一圈下來筑路人的辛苦，筑路人的危險，筑路人的不易，已在我們心中打下了深深的烙印。從哪下筆呢？就在攝像登高遠望，攀上爬下之時，我們編導組卻發現了兩個意外的故事。而就是這兩個意外的小故事，最后卻成了架構保阜高速建設電視片的核心線索。因此，我們深深體會到：深入第一線細致采訪是拍好片子的重要的第一步。

當時我們發現，一位工程師的宿舍里擺放了很多石頭和野花野草。通過進一步采訪我們知道，這里山高谷深，文化生活貧乏。晚上天黑得早，除了看書和打球，幾乎沒有別的活動。下班后，這位工程師在山谷里撿拾一些小石頭，拼成假山，作為一種樂趣，以打發無聊的時光。他有家室，但干起活來無暇顧及，他就把思念妻兒和老人的心寄托在這些山石之中。他甚至做了工地小山的造型，說是帶回家去，讓在西安的妻子和孩子一塊享受這山中建設之外的快樂。他在給編導講述時專注而凝神靜氣，似乎建橋筑路不是他的主業，而給家人做的這些物件是他更看重的東西。就在這些山石旁邊的墻上，掛有一張全家福的照片。上邊除了他之外有美麗的妻子地和乖巧的孩子。靜悄悄的屋里，他自言自語的說：“好幾年了，真的，我們還沒回過家呢……”

第二個發現是，編導在跟中鐵一局工程建設部門黨支部書記及駐地村莊老鄉一起聊天時，見到了一個身穿嶄新銀白色綢襖的家屬，一打聽才知道她是從重慶山里來的姑娘。由于男友在山里施工好長時間不回家，她是千里輾轉來工地探望未婚夫的。編導見她穿得很特別，就問：“你這衣服在哪兒買的，這么漂亮？”她有點不好意思，說：“是在重慶買的，來時坐了兩天火車加上半天汽車沒舍得穿，剛才快到工地時才換上，頭一次來，左詢右問的，這不剛來就碰上了書記和你們。”“那就是說，你還沒見到你的未婚夫呢？”我問她。她低下了頭，紅紅的腮上露出了羞赧：“沒見。”這是一位多么好的姑娘啊，千里尋夫，盛裝而且充滿堅貞和期盼。我叫來攝像，就拍這個千曲百折的尋夫故事，這就是一個讓人動容的好選題。雖然姑娘千里尋夫的事不大，但我們卻可以感受到筑路鐵軍的偉大、奉獻和堅守。

二、紀實片要把典型人物拍出精神境界

在這部片子里，我們重點拍攝了這兩個真實而又感人的故事。我們的意圖是通過鏡頭告訴人們，當家國不能兩顧、忠孝不能兩全的時候，我們的筑路人想的是什么，干的是什么。正是由于他們無私而又偉大的奉獻，才使蜿蜒的巨龍在崇山峻嶺之中不斷延伸，才使祖國的上善大道變得更加美好。

在張承高速的建設工地，我們重點拍攝了同在工地工作的小兩口技術人員。他們已經30出頭了，由于常年在大山里的工地上流動作業，特別渴望要一個孩子。但是由于工期緊、任務重，最近懷的一個孩子又不幸流產了。工地領導曾勸他倆離開工地到老家休息一段時間，好好調養一下。但他倆在大清河特大橋建設的關鍵時期還是堅守了下來。我們的鏡頭就是從夫妻倆下班后牽著一條小狗在山間散步開始的。他們走過林立的鋼筋，走過初見雛形的橋梁，走向遠方落日的河岸，默默無語而又緊緊相依。背景聲就是妻子對孩子的渴望和描述及丈夫的自責。當編導在取景器里看著他們默默而堅強的背影之時，敬佩之情不禁油然而生：作為千千萬萬的筑路者之一，他們是平凡的，他們工作的意義只有在你開車走上他們建好的大道之時才會感受得到。但作為無數高速路的奠基者，他們又是偉大的，他們奉獻了青春，奉獻了至愛，甚至奉獻了自己生命的結晶，他們，正是他們，不就是我們時代最可愛的人嗎？

三、拍好行業專題片，必須對所拍的行業有深入的了解

《筑路鐵軍英雄歌》在開拍之前，我們對這一領域的知識、技術以及相關歷史事件進行了比較全面的了解，并與各級相關領導進行了訪談，從而準確地把握住了片子的大方向和技術方面的關口。

四、相關領導和群眾審片之時，一定要充分征求意見，為進一步修改做好準備

當時，來看片的中鐵一局總工、總經理等相關人士說，沒想到我們是從這樣一個角度來展開敘事，幾位飽經風霜的鐵漢子感動得哽咽難聲：什么叫理解？這就叫理解，理解我們的苦，理解我們的甜，理解我們心中那不滅的期盼。然而，他們在充分肯定的前提下，也還提出了很好的七條修改建議與意見，后經我們認真修改，八集系列片播出以后，當總編導采訪時任河北省交通運輸廳廳長焦彥龍時，他坦率地對總編導說：“我看了那么多反映交通的片子，唯有你這一部讓我落了淚。”

五、片子結尾的思想認識與精神境界提升乃畫龍點睛之筆

我們知道，男兒有淚不輕彈，只因未到傷心處。其實，《筑路鐵軍英雄歌》，你只從這名字上，就知道這是一部有深度、有硬度、有氣勢的片子，但是，如果在片子的結尾部分，你再深入挖掘人物的內心故事，展示他們偉大而又美好的情懷，結合我國改革開放的大形勢，乃至用放眼世界的眼光看自己，那作品就會再上一個臺階，收到意想不到的紀實與藝術效果。

（責編 金 東）