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淺析橋梁建設中T型梁施工技術

2015-04-29 00:00:00李辰罡
今日湖北·中旬刊 2015年7期

摘 要 隨著我國經濟的快速發展,橋梁建設也不斷進行著改革和創新。在橋梁施工中,T型梁是很常見的一部分組件,本文就橋梁建設中T型梁的施工技術進行了簡要的分析。

關鍵詞 橋梁建設 T型梁 施工技術

在橋梁施工過程中,T型梁是較為常見的一部分組件,但是目前許多預制T型梁的施工很復雜。例如在模板施工和吊裝等等。這一系列的問題是T型梁施工需要突破的技術難關。只有把這些問題進行很好的解決,才能從根本上保證施工的安全、可靠性。本文就混凝土T型梁和支架T型梁的施工技術簡單的進行分析。

一、預制混凝土T型梁制作施工技術

在預制場,主要設置龍門起重機、交通軌道、供電線路和供水系統等。混凝土由攪拌站提供。對于T型梁的模板,使用固定型號的標準組件,對于模板的裝卸,使用龍門起重機,同時配合人工施工。T型梁制作施工的施工工藝和技術關鍵點如下:

(1)在制作底模時,需要在混凝土基座上鋪墊鋼板,因此在底座上需要預留孔洞,用來固定模板。

(2)在組裝接片鋼模板之后,才能對T型梁的組合式定型鋼模板進行澆筑。

(3)在基模上需要做好各個橫隔板,梁端線做好標記,從而確保梁板對位的準確性。

(4)根據圖紙的位置和間距,綁扎加工好的鋼筋,之后根據圖紙的標示,安裝后張法預應力波紋管道和錨墊板,然后從預應力孔道傳入鋼絞線。在下料時,需要嚴格按照圖紙的要求,在完成之后,一定要進行檢測。

(5)在完成鋼筋的綁扎之后,進行模板的安裝。進行鋼模的裝拼時,需要注意其順序,首先從每片隔板位置向兩邊進行拼接,在拼接完成之后,利用水平儀進行抄平 。需要注意的是,在把脫模劑刷在模板上之后,才能澆筑混凝土。

(6)攪拌混凝土,在攪拌完成之后,通過混凝小車將其送入鋼模,之后對其進行振搗,振搗的工具可以選擇插入式振搗器或者附著式振搗器。在澆筑的過程中,需要不斷檢查模板的接縫和支撐。在混凝土澆筑完成之后,需要進行及時的護理。混凝土的強度達到15~20的程度之后,從側邊將其“拉”出,避免翼板的損壞。

(7)首先,在施加預應力時,應該使用對稱張拉,在完成試張拉之后,按照規定的序列號,進行張拉。對于引伸量和張拉力,應該實行雙控,在兩端同時進行張拉,從根本保證鋼束的張拉質量;其次,張拉的時間應該在混凝土達到要求齡期的10天之后,同時強度不能低于要求的85%。對于施工隊伍,必須選擇固定的施工隊伍,在施工過程中必須聽從專業人員的指導。

二、T型梁預制安裝施工方法

對于T型梁的預制安裝,需要注意以下方面的內容:第一點,在施工過程中,應該優先選擇機械化,選擇質量較好的構件,以保證構件的質量和尺寸;第二點,為減少施工時間,可以同時操作上部和下部的結構;提高工作效率,減少工程的投入成本。

(一)就地澆筑固定支架法

在支架上澆筑橋體混凝土,在達到強度的要求之后,將支架和模板拆除,這就是就地澆筑固定支架法。該施工方法最顯著的優點是不需要運輸設備、大型的起吊機或者預制的場地,但是有著明顯的缺點,施工時間相對較長,施工質量難以控制等等。

(二)逐孔施工法

對于中等跨徑的預應力混凝土連續梁,一般會采取逐孔施工法,該施工方法使用一套設備,在橋梁的一端孔建設到另一端。逐孔施工發具體可分為移動支架逐孔現澆施工法、分段節段施工法等等。交通流量較大, 預應力混凝土T型橋梁在進行維護和加工時,很容易受到損壞,交通安全受到很大的威脅,因此必須及時的進行加固。

(三)T型梁側向上墩施工技術

大噸位T型梁一般在山區進行施工,因為受到地形的限制,很難在橋臺處布置預制的場地,因此只能在墩測的平地上布置。一般大噸位的T型梁較大,在橋面相對較寬或者墩柱較高的情況下,很難使用吊車或者其他工具把T型梁安裝上橋。所以在T型梁安裝過程中,關鍵的技術就是從側向上墩施工技術。

(1)組合型鋼長短柱上墩門架法

首先介紹組合型鋼長短柱上墩門架法,在橋位的一側通過兩個門架,把起吊的T 型梁水平移動至蓋梁,使得門架柱的長柱以地面作為支撐,門架柱的短柱以蓋梁作為支撐。在T 型梁水平移動至蓋梁上之后,取下離近T 型梁安裝一側的短柱的下節段,這樣有利于T梁水平移動至固定位置。在起重的時候,把短柱的下節段再接上,安裝第一孔之后,利用吊車移動一個門架,繼續安裝第二個孔,然后,利用T型梁,使短柱得到支撐,并把其余的T 型梁吊移動到已安裝的T型梁上面,利用導梁或者架機,進行安裝。

(2) 扒桿歪吊法。

對于扒桿歪吊法,是利用墩柱上的扒桿,把T 型梁從側向吊移到蓋梁上面。扒桿歪吊法一般的使用條件是墩柱相對較高,且不便使用纜索或者門架進行吊裝,同時Y梁的噸位在70以內。

三、T型梁預應力施工

(1)張拉前的準備工作

首先準備需要的錨具,仔細檢查每個錨具的型號,并將其分類進行放置;剪去并且拆散預應力鋼絞線端頭的鉛絲,用來安裝錨具; 檢查千斤頂和配套的油壓表等涉筆是否正常工作;認真安裝錨具,將夾片上緊,并用力敲打至平整。

(2)張拉程序、控制與順序

在混凝土的強度達到設計藥劑的90%時, 可以實施預應力張拉。張拉的原則是先中間后兩邊,先受壓區后受拉區。在張拉過程中,需主要采用雙控控制張拉,同時輔助于控制伸長量。

(3)預應力張拉工序

在準備工作結束之后后,首先接通油管,打開動油泵,讓其空轉1分鐘,目的是排盡空氣; 緊接著張拉直至初應力,量取活塞的長度,并將其作為鋼絞線伸長值的起點; 繼續張拉直至€%lcon,并持荷2分鐘; 在達到穩定之后,頂壓錨固,量取伸長值,填寫記錄表;最后將千斤頂回油到0,完成s張拉,回油卸荷拆除千斤頂。

四、結束語

在橋梁施工中,T型梁是很常見的一部分組件,本文對混凝土T型梁和支架T型梁的施工技術簡單的進行分析,希望對該行業有一定的借鑒意義。

參考文獻:

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[3]王喜軍.秦沈客運專線橋梁結構及設計、施工技術研究[D].西南交通大學,2002.

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