煤礦機電運輸事故管理初探

摘要：隨著煤礦現代化程度的不斷提高，機電運輸事故已經成為困擾礦井發展的主要因素之一。文章通過對煤礦機電運輸事故產生的原因進行分析，提出一些應對措施，以降低煤礦機電運輸事故，使煤炭生產朝著安全、穩定、高效的方向發展。同時也應該指出，煤礦機電運輸情況復雜，受諸多不確定因素制約，搞好機電運輸除了要遵章守紀外，還需要眾多部門間的相互配合。

關鍵詞：煤礦;機電運輸事故;事故管理;煤炭生產;設備隱患 文獻標識碼：A

中圖分類號：TD26 文章編號：1009-2374（2015）02-0158-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0176

機電運輸是煤礦生產的關鍵。隨著煤礦現代化程度的不斷提高，大量的機械化程度日益普及，單靠傳統人力生產已成為歷史，越來越多的采面、掌子頭開始普及機械化。當前，隨著機電運輸戰線的逐漸加長，一旦礦井機電運輸系統發生事故，不僅影響煤炭生產，而且還會嚴重威脅礦井和人員的生命安全。分析煤礦機電運輸事故的成因，探討新形勢下的安全管理方法，有助于降低煤礦機電運輸事故，確保礦井安全生產。

1 煤礦機電運輸事故的產生原因

1.1 安全基礎工作不到位

安全資金投入不足，考核不嚴，職工安全意識淡薄，一些安全標語、安全理念往往都停留在口頭上，沒有深入人心。一些基層生產單位為了追趕產量，存在打連班連軸轉、延班過點現象，職工經常處在滿負荷甚至超負荷工作狀態，造成職工精力不集中，思想走神、拋錨。這些都是造成機電事故的主要原因。

1.2 安全制度落實不到位

安全隱患得不到及時排查，制度執行不嚴，考核力度不夠，安全獎懲不及時兌現，嚴重影響管理人員反“三違”（違章指揮、違規作業和違反勞動紀律）的積極性。對事故處罰力度不夠，責任追究不嚴，以罰代管、以情代管現象嚴重，職工受不到應有的警示教育，自保互保不到位，造成類似事故頻發。

1.3 對特種作業人員把關不嚴

特種作業往往都是機電運輸系統的關鍵部門，這些部門的細微差錯往往會釀成大禍。在煤礦機電運輸系統中，存在著特種作業人員文化程度偏低，對操作不熟練，培訓考核不到位，個別工種存在著無證上崗現象，特別是采掘一線特種作業人員不穩定，職工學習業務技術缺乏積極性，往往是違章查處后被動學習。

1.4 管理不到位存在漏洞

千里之堤毀于蟻穴。一些細微的漏洞往往會醞釀成重大的事故，機電運輸尤其如此。比如，安全制度制定和執行中存在漏洞和脫離實踐，設備檢修不及時，沒有嚴格按照設備的各項性能進行維護，存在安全隱患得不到有效整改。安全培訓落實不到位，培訓教師只有理論知識，實踐經驗不足，教條主義，缺乏實戰操作。這些細小的問題都直接關系著機電運輸系統的安全運行。

1.5 未能按要求正確操作維護設備

煤礦機電運輸設備屬于特種設備，每種設備都有具體的操作規程和相應的技術指標，各個工種作業人員要熟練掌握這些設備的技術參數和維護要求，堅持按章作業，切不可憑自我感覺主觀臆斷去操作設備，更不可為了少跑腿、圖省事而降低標準，有許多事故發生的原因正是由于人為操作維護不當引起的。

1.6 受復雜地質條件制約

煤礦井下機電運輸技術要求高，時常受復雜地質條件限制，如坡度較大的斜巷運輸，礦山索道（猴車）和礦井五大自然災害（水、火、瓦斯、煤塵、頂板）等。在特殊的環境中，均需要具備相關專業技術人員有預見性，按要求對機電設備進行管理維護，在管理維護過程中發現異常情況要及時處理，不能存在絲毫僥幸心理。

2 煤礦機電運輸事故的解決對策

2.1 牢固樹立安全意識

煤礦機電運輸大多都是井下進行（也有極少數的露天煤礦），這就決定了要受工作環境的制約。要實行煤礦安全生產，必須深入貫徹落實安全意識，讓職工入耳、入腦、入心。要讓職工牢記，當安全與生產發生矛盾時，必須把安全放在第一位，堅決做到不安全不生產。各級領導及一切生產部門，都要把安全當作一項頭等大事來抓，切不可為了眼前利益，忽視安全要產量、要進度。要時刻把安全工作擺在首要位置，牢固樹立安全生產意識。

2.2 加強事故案例警示教育

通過事故案例增強職工安全意識，消除僥幸心理。定期舉辦事故案例報告會，運用典型的事故案例對職工進行思想教育，工會等協管部門加大宣傳力度，編排一些生動典型的案例快板、順口溜等職工喜聞樂見的形式，深入區隊等生產單位進行演出，提高職工安全意識，引起職工思想上的共鳴。同時，要組織事故當事人或親歷者進行現身說法，增強職工對事故危害的認識程度。有條件的單位，盡可能利用現代化的聲光電等技術手段，模擬事故現場進行演練，增強職工對事故的認識程度。

2.3 加強用工制度管理

關鍵崗位要選擇那些思想端正、技術全面、責任心強的職工來擔任。具體工作中要實行“三確認”制度，即崗前確認、崗中確認和崗后確認。崗前確認時發現職工情緒不穩定、身體狀況異常者禁止上崗，崗中確認時發現設備運行異常要及時匯報，崗后確認時把當班工作情況向接班人員匯報，并簽字確認，確保責任到人。同時加強“臨時工”的安全管理，盡量少用或不用“臨時工”。除特殊情況外，特殊工種人員嚴禁打連班超負荷工作，要嚴格考核發證，持證上崗。

2.4 用培訓和技術比武促進技術提升

培訓是提高職工技能的主要措施，技術比武是檢驗培訓的有效手段。采取靈活多樣的培訓方式，加強對新工人、新崗位、新技術的培訓力度。工作中建立競爭機制，采用崗位技能工資，劃分工資等級和技術標準，引導和迫使職工自發學習安全業務知識。

2.5 加強礦井質量標準化管理

礦井質量標準化工作投入程度的高低，直接決定著礦井安全生產的進度和效益產出的多少。要把質量標準化作為一項長期任務對待，檢查常抓不懈。在質量標準化建設過程中，引入手指口述和崗位描述制。

2.6 完善監督強化管理

抓好安全工作，離不開有效的監督。有效的監督機制是實現煤礦機電運輸管理的基礎。監督不到位或流于形式，是導致安全事故的重要原因。缺乏監督的安全制度，就像沒有制度的部隊一樣，缺乏戰斗力。完善監督制約機制，要充分發揮現場安監人員流動檢查作用。對于監督檢查到位的工作人員，給予物質獎勵，充分調動監督檢查人員的工作積極性。

2.7 建立健全設備管理制度

要有效防治煤礦機電運輸事故的發生，必須制定切實可行的設備管理制度。機電運輸設備運行不是雜亂無章的，而是都有自身的一套規律，這就要求相關操作人員必須嚴格執行，不能私自更改，更不能降低標準。要實現煤礦機電運輸安全，必選嚴格按照各項設備的性能指標進行安裝維護，組織專人定期抽查設備的運行狀況，發現問題及時處理，確保設備安全正常運行。在落實設備管理制度中必須有詳細的文字記錄，誰檢查、誰落實、誰負責，并進行存檔備案，避免發生問題推諉扯皮現象。

3 結語

搞好煤礦機電運輸是一個復雜的系統工程，要全面消除煤礦機電運輸事故，尤其是面對煤礦井下復雜的地質條件，如五大自然災害（水、火、瓦斯、煤塵、頂板）以及高壓電弧、線路老化、空氣潮濕等，這些潛在的因素都有某種程度的不可預測性，也給機電運輸帶來了一定的困難。但是，我們要借助各種人為的技術檢測和現代化的技術手段，發揮人的主觀能動性，把這些潛在隱患降低到最低限度，讓機電運輸設備更好地服務于煤礦安全生產。

實踐證明，一些現代化的礦井已經實現百萬噸零死亡記錄，這就給我們提供了可以借鑒的先進經驗和鮮活的學習榜樣，我們要善于學習別人的先進經驗，積極查找自己存在的不足，努力探索更加行之有效的機電運輸管理經驗措施，真正為我所用，真正服務于我們的工作實際。

參考文獻

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作者簡介：楊燦（1972-），男，河南平頂山人，平頂山天安煤業集團有限公司二礦副礦長，工程師，研究方向：機電管理。

（責任編輯：蔣建華）