南車北京時代TR550型旋挖鉆機

TR550型旋挖鉆機在關鍵結構件上選用了日本JFE780型高強度鋼材、鐵路貨車專用高強度耐候鋼、高強度結構鋼鋼管等特殊高強度材料，讓整機強度有明顯提升。上車采用了卡特彼勒大型上裝，并選用了德國卓輪減速機與力士樂馬達，關鍵部位的國際化配套能有效提高該機的可靠性。

該機采用卷揚加壓的加壓方式，使得加壓力得到有效保證。箱型截面鋼板焊接式下桅桿采用高強鋼焊接而成，突破了國內同行業在高強鋼使用的技術難關，使得整機機械性能大幅提升。大三角結構的成功應用，在降低整機質量的同時，增強了穩定性。主卷揚采用單減速機雙馬達輸入的動力驅動方式，中置的方式，方便維護。整機獲得多項國家發明專利和新型實用專利。液壓系統采用先進的負載反饋技術使流量和功率輸出分配更合理，有效保證了設備的工作效率。強大的力學分析隊伍，配備國內先進的軟硬件設施，對整機及關鍵結構件進行有限元分析，保證了整體的可靠性，及結構的安全性。

產品亮點

全球最大噸位旋挖鉆機，最大輸出扭矩520kN·m。在盤錦完成直徑3m、深117m的超深樁；在深圳僅用26h，力克100MPa花崗巖層，完成直徑2.4m、入巖30m樁孔。