淺析高劑量石灰穩(wěn)定土公路基層施工工藝

【摘 要】高劑量石灰穩(wěn)定土基層施工在公路路基施工的過(guò)程中占據(jù)著十分重要的位置，這項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中可以展現(xiàn)出其非常明顯的優(yōu)勢(shì)，所以在這樣的情況下，也在公路工程施工的過(guò)程中得到了十分廣泛的應(yīng)用，所這也使得施工的水平和質(zhì)量都有了非常顯著的提升，在這樣的情況下，我們也就需要對(duì)其予以充分的控制，但是在實(shí)際的工程施工中還時(shí)存在著非常嚴(yán)重的問(wèn)題，所以在這樣的情況下，我們必須要采取有效的措施對(duì)其予以控制，只有這樣才能更好的保證我國(guó)公路基層施工的質(zhì)量和水平。本文主要分析了高劑量石灰穩(wěn)定土公路基層施工工藝，以供參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】高計(jì)量；石灰穩(wěn)定土；施工工藝

當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和科技都有了較為顯著的發(fā)展，這也使得我國(guó)的社會(huì)生產(chǎn)有了非常廣泛的發(fā)展，石灰穩(wěn)定土基層施工也時(shí)這樣，我國(guó)建筑施工行業(yè)在不斷的發(fā)展，所以在這樣的情況下，建筑施工當(dāng)中也出現(xiàn)了很多的新型材料，這些材料的使用使得施工的質(zhì)量和施工的效率都有所提升。石灰穩(wěn)定土施工是非常重要的一個(gè)施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)在施工的過(guò)程中具有非常好的穩(wěn)定性，同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展，但是在高劑量石灰穩(wěn)定土公路路基施工工藝應(yīng)用的過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題，這樣一來(lái)就會(huì)嚴(yán)重影響到施工的質(zhì)量和水平，所以必須要采取有效的措施對(duì)其予以控制和處理。

1.原材料控制

在高劑量石灰穩(wěn)定土基層施工過(guò)程中，其最為重要的一個(gè)前提和基礎(chǔ)就是施工過(guò)程中所使用的材料，所以為了更好的保證施工的順利開展，同時(shí)確保施工的質(zhì)量和效率，一定要對(duì)施工過(guò)程中所使用的原材料進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)格的篩選，在選擇好施工材料之后，還要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，只有其完全滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求，才能真正的使用到工程的建設(shè)當(dāng)中，如果工程建設(shè)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料，一定要對(duì)其及時(shí)的處理，堅(jiān)決不能將這種材料使用在工程施工當(dāng)中。此外在工程施工的過(guò)程中一定要將材料的質(zhì)量和自身的經(jīng)濟(jì)條件充分的結(jié)合在一起，只有這樣，才能更好的保證工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都能得到良好的實(shí)現(xiàn)。

在選擇石灰的過(guò)程中一定要符合三級(jí)以上石灰各級(jí)技術(shù)指標(biāo)的要求，同時(shí)還要在這一過(guò)程中使用已經(jīng)完全溶解的石灰石，石灰在這一過(guò)程中要分批進(jìn)料，這樣才能在不影響施工進(jìn)度的情況下減少材料的堆積，在施工的過(guò)程中，要采取有效的措施減少石灰材料堆放的時(shí)間，如果需要對(duì)這些材料進(jìn)行長(zhǎng)期的存放，需要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)母采w處理，同時(shí)還要在這一過(guò)程中采取有效的封存措施，保證其保管的質(zhì)量和水平。

對(duì)于土的選擇，在施工的過(guò)程中應(yīng)該選擇塑性指數(shù)在12到20度之間的粘性土，通常我們將這種土叫做亞粘土，土中最大的土塊不能超過(guò)15毫米，此外有機(jī)質(zhì)的含量一定要控制在10%以內(nèi)，土中的碎石和礫石顆粒最大不能超過(guò)37.5毫米。在工程建設(shè)和施工的過(guò)程中一定要充分的考慮到施工成本這一重要的因素。

在選擇水源的過(guò)程中，一般情況下，飲用水都是可以使用的，如果在施工過(guò)程中遇到了可疑的水源，應(yīng)該及時(shí)送到有關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行鑒定。

2.施工過(guò)程

2.1施工參數(shù)的確定

在高級(jí)公路建設(shè)施工之前，一定要選擇一個(gè)試驗(yàn)路段，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的檢查和施工一定要確定在工程施工中比較重要的幾個(gè)參數(shù)、計(jì)算用土量，按照公式的要求計(jì)算出土的松鋪厚度。同時(shí)還要在這一過(guò)程中按照穩(wěn)定土自身的寬度和施工中所用車輛的噸位對(duì)沒(méi)車土質(zhì)材料所能攤鋪的面積進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算。

2.2制定工藝流程

根據(jù)多年施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合工程實(shí)際情況科學(xué)制定出一套行之有效的施工工藝流程，即施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣一備料一上土、布灰一拌和一整形一碾壓一養(yǎng)護(hù)。

2.3做好主體工程的施工控制

（1）準(zhǔn)備下承層石灰穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)，高程、寬度、橫坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。

（2）測(cè)量放樣恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。

（3）備料a.所用的石灰必須充分消解消解時(shí)間為7-I0d，必須用10mm篩孔過(guò)篩，消解用水量為500-1000kg/t，經(jīng)驗(yàn)值為700kg/tb.土料需分層采集時(shí)，應(yīng)將土分層堆放在同一場(chǎng)地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)土顆粒的最大尺寸15mm且通過(guò)5mm篩孔的量為>60%，.石灰存放時(shí)間應(yīng)盡量縮短，應(yīng)分批進(jìn)料加在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)覆蓋防潮。

（4）上土、布灰a.根據(jù)試驗(yàn)計(jì)算出的松鋪系數(shù)，確定填土的松鋪厚度，保證壓實(shí)厚度最大不超過(guò)20crn最小不低于10cm土運(yùn)輸用自卸汽車運(yùn)輸每車裝土量要求相等，保證每車數(shù)量一致，按格卸料達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)初平，用光輪壓路機(jī)快速靜壓2遍，防止其上層材料運(yùn)輸時(shí)碾出車轍放土寬度大于設(shè)計(jì)寬度50cm以保證拌和機(jī)能夠拌和到邊并通過(guò)高程測(cè)量檢驗(yàn)是否達(dá)到計(jì)算高程，高出部分用平地機(jī)鏟除，不足部分補(bǔ)土b.按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距用石灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線，石灰卸置后均勻攤開，鋪攤完后表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。

（5）路拌機(jī)拌和土基層施工中混合料的拌和主要采用路拌機(jī)潞拌機(jī)拌和時(shí)需要注意以下兩個(gè)方面的問(wèn)題a.混合料拌和必須保持均勻?yàn)榱俗龅竭@一點(diǎn)胖和前期要合理設(shè)計(jì)混合料的配合比，并采用滴定法來(lái)判斷灰土中的石灰含量眉是否需要加灰。

（6）整形拌和均勻之后接下來(lái)的工作是整形整形需要做好以下三項(xiàng)工作：a.初步整形使用平地機(jī)該機(jī)械能對(duì)路面平整度做初處理與整形b.平地機(jī)初步整形完成之后河采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)初整形的路面進(jìn)行碾壓腮壓遍數(shù)控制在1遍左右。

（7）初步碾壓整型后，混合料處于最佳含水量士1%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.碾壓用12下以上壓路機(jī)碾壓注安預(yù)定壓實(shí)厚度一次碾壓成型，直至規(guī)定的壓實(shí)度為止一般需6遍碾壓時(shí)后，碾壓速度頭兩遍采用1.5-1.7kmM，以后采用2.0.5km/h，b.路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2遍。應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。

（8）碾壓結(jié)束之后，及時(shí)測(cè)試其壓實(shí)度看是否達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度要求，如果沒(méi)達(dá)到，則必須繼續(xù)加強(qiáng)碾壓，直到滿足要求；如達(dá)到規(guī)定要求，則應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證路表面濕潤(rùn)，未成型之前嚴(yán)禁開放交通。

3.結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)的科技發(fā)展水平不斷的提高，高劑量石灰穩(wěn)定土基層施工工藝也成為了當(dāng)前石灰穩(wěn)定土基層施工過(guò)程中應(yīng)用非常廣泛的施工技術(shù)，這項(xiàng)工藝在發(fā)展的過(guò)程中也在推廣和普及，從而使得我國(guó)的石灰穩(wěn)定土基層施工的質(zhì)量得到了十分顯著的提升，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用也使得我國(guó)高技公路施工的質(zhì)量和水平有了十分顯著的提升，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)還是在不斷的發(fā)展，所以在施工的過(guò)程中其應(yīng)用的范圍更廣，前景也更加光明，因此它也會(huì)在我國(guó)以后的公路建設(shè)當(dāng)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

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