市政路橋施工技術管理與控制

【摘 要】市政道路橋梁工程是市政工程的重要組成部分，其工程質量直接關系到城市居民的出行方便程度以及市政府的形象好壞，是市政府工作能力的直觀體現之一。因此，做好市政道路橋梁路基工程的施工管理工作，加強對市政道路橋梁路基工程施工過程中各項施工技術、施工材料、施工安全的控制，以此保證路基的施工質量，最終保證市政道路橋梁的工程質量。

【關鍵詞】市政路橋；施工技術；控制

0.引言

市政路橋工程中橋梁和道路工程的施工質量直接關系到一個城市的社會安全，更與人們的生活息息相關。城市道路和橋梁工程的好壞，直接反映出這座城市的經濟發展質量和現代化水平。也標志著這座城市的繁榮程度。所以，在市政路橋建設過程中必須要加強施工技術的分析與掌握，保證對施工技術質量的監督與控制，確保一個安全高效、合理控制成本的高質量工程，這對于市政路橋的建設工作和承包企業來說都有深遠的意義。

1.市政路橋施工技術控制的重要性

1.1市政路橋工程是改善居民生活的重要工程

交通是城市居民生活中重要的一部分，市政道路建設工作關系到居民們的日常出行，其重要性自然可想而知。由于道路交通有其自身的特殊性，所以一般重要的道路橋梁建設都交由政府承擔，甚至有些地方政府承擔了本地區內所有的路橋建設，這就對市政路橋工程提出了更高的要求。城市道路與橋梁是城市交通中的主要部分，一旦政府承包的路橋出現問題，就會影響到整座城市的交通運輸，進而嚴重阻礙市民的出行。所以市政路橋就成為影響居民生活的重要因素。

1.2保證工程質量的前提

對施工技術進行合理有效地控制，可以保證施工質量，更好的節約施工成本，提高施工效率。施工技術管理和質量控制是保障市政路橋工程具有高質量、高安全性、高成本控制水平的關鍵所在，也是合理預防施工過程中出現質量通病的關鍵技術所在。在施工過程中進行合理的施工技術管控和質量監督，可以有效防止施工過程中質量通病的產生，確保市政路橋工程可以進行高效優質的建設，提高市政路橋企業的工作效率。

1.3有效提高工程綜合質量水平

科學合理的施工技術與控制，可以延長工程的綜合使用壽命，降低后期運營維護、維修的費用，同時為日后的保養工作提供重要的技術支撐，有效地避免后期維護工作中“抓瞎”的現象。行之有效的技術控制與質量監督，也可以保證行車安全、減少“橋頭跳車”的現象，降低交通事故發生的概率，提升居民出行的安全系數。總而言之，對市政路橋工程施工技術的管理與質量控制已經成為社會主義城市建設工作中路橋工程的核心工作。

2.市政路橋施工技術管理與控制

市政路橋施工過程中的技術管理與控制是保證工程質量的關鍵所在，也是路橋建設工作的重中之重。合理的管控措施包括橋頭換填工作管理、混凝土的養護與施工、路面質量保持等工作，這些都是市政路橋施工中的關鍵點。

2.1前期工作的管理與控制

市政路橋建設需要的技術和工種復雜多樣，建設的線路長，時間緊促，質量要求高，再加上施工過程中對于施工人員的管理、材料與機械設備的合理選擇與應用，這都是對市政工作都是嚴峻的考驗。這些都要求管理層要在工程開展之前對內外眾多要素進行管控與處理。在施工之前，做好施工人員的思想工作，為他們提供必要的保障，來提升施工人員的積極性。強化施工人員技術方面的管理與監督意識，保證工程有高水平技術支撐，這樣可以有效地提升工程質量。

2.2橋頭換填技術

橋頭換填又被稱作換土法，這項技術是指將基礎底面以下一定范圍內的軟土挖掉，然后回填強度高、壓縮性低，并且抗自然侵蝕性強的硬土石或者其它建筑材料。在市政路橋施工過程中，應用高效機械將底部的軟土挖掉，并且一點素土也不保留，全部換為高硬度的石灰土，這樣就便于重型壓路機對這一區域進行碾壓施工，同時對換填的天然沙礫中石頭的粒徑、含量和級配也應充分考慮，做好檢測，否則無法壓實就容易導致沉降。這樣做雖然提高了工程造價，但這種技術可以保證地基回填質量，節省了人工成本，避免了小型機械的頻繁使用，可以有效縮短工期，更好的提高工程質量，保證施工效率。

2.3混凝土的養護以管理

很多地方的路橋建設出現了表面色差和微裂縫的現象，歸根結底是因為早期的養護措施不到位，這樣就會導致在后期的混凝土澆筑工作中產生混凝土耐久性降低、質量差、抗磨損能力弱等問題。所以在混凝土的早期硬化過程中應加強混凝土的養護與質量控制。混凝土各構件進行拆模時，需要根據混凝土自身的強度以及施工地氣候等因素來確定，也就是在混凝土試壓試塊的強度適應了氣候條件和先關規范的技術要求，這時才可以進行立模拆除施工。拆除后要用塑料薄膜覆蓋，來進行相應的防護措施，，以提高混凝土的綜合質量水平。此外，對于有條件的工程，可以利用噴涂護膜等措施對混凝土進行保濕覆蓋，并且要保證混凝土保濕時間要在14小時以上，在混凝土出現縫隙或砂帶時要及時采取措施進行修補，從而提高市政路橋工程混凝土澆筑質量水平。

2.4橋臺混凝土搭板與頂層施工技術

橋頭搭板擱置在橋臺或懸臂梁板端部與填土之間，隨著填土的沉降而轉動，它主要是用于防止橋端連接部分產生沉降。在搭板施工過程中，要根據相關技術規范與設計要求進行立模施工，保證混凝土的表面坡度與平整度的有效結合。一般來說搭板靠近橋頭，這一區域的混凝土頂面距離基層坡面較小，而且基層厚度較小，如果在這基礎上對這一部分路面進行軋路填平，則容易造成這一區域被壓碎或被碾成一個薄片兒。所以，在施工過程中，凡是搭板混凝土頂部距離基層頂面較近（具體距離根據路橋地區氣候以及自身承重程度而定，一般為10-15cm）的施工部位在鋪筑下層混凝土時，一律用鋪好的水泥碎石基層進行鑿除，用瀝青混凝土進行填平，這樣就可以提高橋梁或路面的臺背回填強度，保證市政路橋建設的質量。

2.5路面排水工作

有些城市缺乏相應的排水系統，這就造成水體蓄積，導致下滲，從而對混凝土內部鋼筋的的銹蝕，使得混凝土因含水量大而脹裂，破壞路橋結構。合理的排水系統可以有效地防止這一情況發生。在排水系統設計時要注意首先控制管線與路橋基礎之間的處理，在地基內黏土層向上開挖雙向坡，鋪設防水材料，如聚氨酯、丙凝防水材料以及透氣膜，等等。將出水口安置在路橋基礎外部。在混凝土澆筑完畢后加強初凝階段控制，增強表面的粗糙度，加強表面的粘結力，提升混凝土抵抗滲透和封堵能力。并且在施工結束后及時處理表面浮漿，清除可能造成危害的水分。

對市政路橋施工進行合理的管理與工作監督，可以有效提升工程質量，提高整體建筑項目的品質，便利了居民的生活，在側面也會提升政府形象，給政府留下很好的口碑。但由于眾多原因，市政路橋工程容易出現許多這樣那樣的問題，這就要求在施工過程中進行嚴格的管控措施，使用質優材料和先進的機械設備，給施工人員提出更高的技術要求，同時做到充分的監督來確保萬無一失。與目前我國市政路橋工程的技術控制工作已經全面展開，但在施工過程中還有很多問題亟待解決。完善市政路橋工程的技術控制之路任重而道遠。

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