傻瓜主義

愚弄本是一個中性詞，本來是形容傻子，糊涂而不明事理的人。汽車界也有一些傻瓜主義，總是借著各種機會，把人想象成理解能力以及智力幾乎為零的傻瓜，歡迎大家對號入座。

最近幾年的新車，會把各種聽起來光鮮亮麗的電子裝備系統(tǒng)打造成新車的宣傳噱頭，自主品牌流行影音娛樂，合資品牌的舒適安全全方位關懷乃至豪華品牌所宣揚的儀表盤也得專門配備單獨的四核CPU以及獨立顯卡等夸張配備，盡管算起來是對電子設備的一種戀物癖，盡管是掩蓋否機械層面的提升幅度遠不及電子層面所提升的幅度那般夸張，但這就是潮流。

這些天來，我一直駕駛某款美系運動型豪華轎車，它號稱裝備ESS二代安全策略，并在方向盤還設立個可以分三級調(diào)節(jié)與前車距離的按鈕。安全策略工作的方式很簡單，通過隱藏在車頭前的雷達實時測算本車與前車的距離以及速度差，當它認為按當前車速行進，本車跟前車距離過近或者前面的障礙物時有危險時，就通過震動座椅以及HUD的圖標閃爍來提醒駕駛者，而當這套電子設備以為碰撞即將發(fā)生時，就會自動介入進行強力剎車，聽上去工作原理非常簡單，很智能，也能有效避免事故的發(fā)生，但好幾次，我被它弄得很無語。在家的地下停車場出門，出口處的道路為單向行駛，對面就是人家小區(qū)的圍墻，我過了閘機后加油往左拐時，這套系統(tǒng)以為我要沖著墻去，立馬就來了個剎停;而……