公路施工管理常見問題及對策研究

【摘 要】近年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展已取得了十分明顯的進步，公路在其中扮演著非常重要的作用。而隨著我國公路事業(yè)的不斷發(fā)展，對公路施工的要求也在不斷提高。然而，在公路工程的施工過程中，存在著一些較為常見的問題，這些問題往往會影響工程進度，甚至會對工程質(zhì)量也造成一些不小的影響。因此，加強公路施工管理十分有必要。

【關鍵詞】公路工程；施工管理；問題；對策

隨著我國社會經(jīng)濟政治的迅速發(fā)展，我國的各項基礎設施建設也很快的發(fā)展起來，其中公路建設就是重點發(fā)展的基礎設施之一。目前在公路工程建設方面，我國大部分地區(qū)仍沿用著傳統(tǒng)的或以往的工藝技術(shù)，如何能合理、有效地安排施工，就成為了我國大部分地區(qū)公路工程建設的首要問題之一。而公路工程施工現(xiàn)場的管理問題，也成為施工管理的核心內(nèi)容之一。

1.我國公路施工管理中存在的問題

1.1公路施工監(jiān)管不嚴

一些公路監(jiān)理責任心不強，承包人沒有預先提出質(zhì)檢申請，監(jiān)理卻做了質(zhì)檢工作，出現(xiàn)先檢驗而后有檢驗申請報告的現(xiàn)象，違反了施工監(jiān)理的正常程序。施工過程中，還存在不按規(guī)定頻率檢驗的情況。如在路堤的填筑過程中，必須嚴格控制分層填筑厚度和壓實度，要求每填筑完一層，承包人必須自檢，監(jiān)理要抽檢，壓實度合格后才能再填筑一層。但在實際施工過程中，有的承包人只強調(diào)施工進度，未按規(guī)定頻率進行自檢，監(jiān)理也不按規(guī)定頻率進行抽檢，這顯然有悖于施工監(jiān)理程序。企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢是工程質(zhì)量保證的關鍵性環(huán)節(jié)，二者缺一不可。

1.2施工者質(zhì)量與安全意識不高

施工者的質(zhì)量安全意識對公路工程施工質(zhì)量有直接影響，因為施工活動由施工者組織實施，一旦施工活動開展不當，施工質(zhì)量必然下降。而在國內(nèi)當前的公路施工中，一部分施工人員并不具備較高的質(zhì)量意識，完全沒有認識到公路施工質(zhì)量及施工質(zhì)量控制的重要性，因而導致公路施工問題，為公路工程埋下巨大的質(zhì)量安全隱患。

1.3缺乏嚴謹?shù)某杀竟芾?/p>

在公路施工管理中承包商都會想著盡量通過降低成本實現(xiàn)利潤最大化，但是壓低成本，公路建設質(zhì)量卻難以得到保證。在整個施工過程中可以說成本管理起著很重要的作用，一旦缺乏嚴謹?shù)某杀竟芾恚蜁乐赜绊懝方ㄔO項目質(zhì)量。

1.4材料與設備管理不當

公路施工中，材料與設備是必需資源，對施工質(zhì)量有直接影響。首先，材料作為公路施工基礎，只有保證了材料本身質(zhì)量，公路施工質(zhì)量才能隨之得到相應的保障，反之則二者同時降低； 其次，設備是公路施工必須借助的施工工具，如果設備管理不善，施工工作將無法順利開展，所以設備對公路施工進度起制約作用，最終還會導致施工質(zhì)量問題。我國現(xiàn)階段的公路施工多存在設備、材料管理不當問題，無法充分、合理的調(diào)配資源，優(yōu)化配置，最終致使公路施工面臨困境。

1.5公路工程項目設計變更多

公路工程施工過程不可避免的要面對非常復雜的設計變更。通常都具有不可預見，這就給公路 工程設計變更的管理造成了異常多的麻煩，同時成為正常施工的一個不穩(wěn)定因素。目前，我國公路建設市場中仍然存在各種與國家提出可持續(xù)科學發(fā)展政策相抵觸的情況和現(xiàn)象，如變更設計辦法與工程造價控制 目標不協(xié)調(diào)統(tǒng)一。變更設計不能符合相關的技術(shù)標準 和質(zhì)量要求，那么在施工過程 中無論是初步設計、技術(shù)設計還是施工圖設計的變更都將給 工程進度和成本帶來不可估量的損失和困難。

2.加強公路施工管理質(zhì)量的對策

2.1嚴格監(jiān)管程序

作為工程相關部門應該按照程序，承包商企業(yè)先申請，然后由相關政府部門派專員進行檢查，最后進行手續(xù)批復，作為施工單位和相關的政府部門禁止其違反批復程序。對于公路施工管理一方面要保證工程的質(zhì)量，一方面要保證其所采用的各種措施的科學性，這樣才能充分的協(xié)調(diào)好各方利益。在施工中，如果程序繁瑣將會影響到工期建設 ，因此，作為相關部門應該建立科學合理的工程施工批復手續(xù)程序，這樣能夠使其在監(jiān)管下完成施工建設。

2.2提升管理人員的專業(yè)素質(zhì)

因為我國的公路施工監(jiān)管本身存在著漏洞，因而才會存在批復手續(xù)不按照流程順序走的情況。作為國家或者相關企業(yè)部門應該加強宣傳教育，及時的對那些經(jīng)驗尚淺的管理人員的不良行為進行糾正，使每位管理人員都有高度的社會責任感，愛崗敬業(yè)，以主人翁的意識自覺的維護管理人員的職業(yè)形象和利益。

作為企業(yè)可以通過考核制度，對那些具有較強業(yè)務能力、高素質(zhì)的員工團隊進行精神上和物質(zhì)上的鼓勵，這樣就能夠最大限度的調(diào)動員工的積極性。對員工不斷的進行再培訓，使其具有先進的管理經(jīng)驗，不斷的提升公路施工管理水平。

2.3做好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟活動。施工現(xiàn)場管理要到達的目的就是通過對工程進度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型經(jīng)營管理只能導致工程干的越多虧得越大。

2.4制定嚴密的施工方案，合理配置施工資源

公路施工管理需要在工程開工之前制定包括工程概況、施工材料、施工總體安排以及施工應急措施在內(nèi)的各種詳細的公路施工方案。如果方案制定的不完善將會大大的影響到工程的質(zhì)量、進度以及預算。在嚴密的工程方案之下，如何科學合理的配置資源則是保證工程能夠按照進度完成的依據(jù)。因此，科學合理的方案以及資源配置的合理協(xié)調(diào)性能夠減少在施工中不必要工序的完成，減少浪費發(fā)生。

2.5規(guī)范設計變更程序，強化設計變更管理

公路建設有關監(jiān)管部門應在現(xiàn)有的基礎上進一步規(guī)范設計變更審批程序，強化了設計變更管理，在保證深入調(diào)查研究、充分論證的基礎上，本著優(yōu)化設計、節(jié)約投資和保證施工進 度的原則進行設計變更，從而在設計環(huán)節(jié)上確保工程建設高效、有序。

3.結(jié)語

綜上所述，在公路施工管理過程中不論人、財、物都是重要的資源，缺一不可，并且也只有當工作人員積極性被充分調(diào)動，責任意識切實落實到位，公路施工使用的錢財與資源被得到合理充分利用時，才能保證公路施工建設高效率、低耗能及高質(zhì)量的完成。 [科]

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