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機動車駕駛人生理節律計算器

2015-04-29 00:00:00高鐸賀國軒
科技致富向導 2015年4期

【摘 要】伴隨著全球經濟的突飛猛進,交通事業得以迅速發展,各國對交通安全的要求也與日俱增。據多年數據統計,由駕駛人責任引起的交通事故居高不下。“人”在道路交通系統中所扮演的角色越來越重要,早已成為道路交通安全的主導因素。因此,欲大幅度降低交通事故,在事故預防工作取得突破性進展,就必須從“人”著手。而生理節律計算器正是借助于生理節律理論,通過對駕駛人生理、心理狀況的分析,對其駕駛活動提供科學的建議,有效預防和避免事故的發生,因此,其對未來交通事故的防治工作有著不可忽視的深遠意義。

【關鍵詞】機動車;駕駛人;生理節律;計算器

迄今為止,全世界被汽車奪取的生命已超過3200萬人,傷殘者難以計數,道路交通事故由此被稱為“和平年代的戰爭”。自汽車問世以來,全世界死于汽車事故的人數已超過死于第一次世界大戰的人數。進入21世紀以后,全世界每年死于汽車事故者已超過75萬。在全球范圍內,平均每萬輛汽車每年死亡人數在10人左右。與工業發達國家形成對照的是,我國的道路交通事故年死亡人數仍處于上升階段,這和我國經濟建設的發展相一致。從發展的趨勢看,隨著我國汽車保有量的迅速增加,車禍每年致死總人數將持續上升,而后達到一個高峰值。據統計,1978年至1999年22年間我國機動車的年均增長率為19.5%,同時道路交通事故死亡人數年均增長8%。按照目前我國汽車擁有量年增長趨勢和近5年來我國道路交通事故死亡人數年均增長幅度看,如果不采取切實有效的改善措施,那么2015年至2020年我國每年死于道路交通事故的總人數將達20萬至30萬人,傷殘者將超過100萬人①。由于道路交通事故日益嚴峻的狀況和我國的社會、經濟發展比將極不相稱,這種死傷人數逐年大幅度增長的狀態長時間持續下去將是社會各界難以接受的。因此,如何對未來交通事故進行有效防治,亟待解決。

1.生理節律理論

1.1生理節律理論的內容

生理節律(Biorhythm)是指人體內在有節奏、有規律性的生理循環。19世紀末,奧地利維也納大學的心理學教授霍爾曼·弗利斯經過長期的臨床觀察與分析,發現了一個以23天為周期的體力盛衰循環和以28天為周期的情緒波動循環。10年后,奧地利因斯布魯大學的阿爾弗雷德·泰爾其爾教授發現了以33天為周期的智力盛衰循環。這些循環,統稱為生理節律。

生理節律理論認為,人出生第一個周期從“正”的一方開始(即“高潮期”),半周期的時候下降至0并繼續向“負”的方向(即“低潮期”)。周期結束之時,又會返回到正的狀態。出現轉折點之日,即由負轉正或是反過來,被稱作“臨界日”。在該日進行的工作狀況會比非臨界日的情況不穩定得多。因此,進行臨界日的計算,可以有效是預防和避免某些危險事件的發生。

1.2生理節律的計算方法

經典三節律屬于固有的超晝夜節律(Endogenous Infradian Rhythm),其理論基于生理周期和情感周期。通常它們被表示為對稱性的曲線圖,而最常用的形式是正弦波曲線。每個周期按正弦曲線在正位置(0%..100%)和負位置(0%..-100%)之間振蕩。每當該曲線越過基線位置時,當日即被稱為臨界日,即認為在該日進行的工作狀況會比非臨界日的情況不穩定得多。通常,構造這樣的曲線是為了進行臨界日的計算,以便進行或是避免某些活動②。

其正弦曲線的計算方法為:

(1)身體節律:sin(2πt/23)。

(2)情感節律:sin(2πt/28)。

(3)智力節律:sin(2πt/33)。

經典三節律理論僅適用于人類。按照經典理論,每個人的各個周期值都可以在任意時間計算得到。

2.生理節律理論在交通事故預防方面的應用

2.1臨界期與交通事故的關系

長期以來,各國研究者便已將生理節律與交通事故相結合進行調查分析,證實了“臨界期”與交通事故的發生有著極大的相關性。

1939年,瑞士聯邦工學院的漢斯·斯恩曾對700起交通事故進行生理節律分析,結果發現,有57.3%的交通事故發生在駕駛員的循環臨界期。

1854年,原聯邦德國漢堡市衛生局的總工程師奧·托普在所調查的497起卡車交通事故中,發現83%發生在駕駛員臨界期。

1971年日本東京警視廳報告說,他們調查的交通事故有82%發生在駕駛員的臨界期。

美國密蘇里州立南方大學的哈羅德·R.威爾斯教授對100起交通事故進行了研究,發現有55%發生在駕駛員的臨界期。

1981年我國交通心理學研究人員對重慶、西安和上海等地汽車運輸公司和公共交通公司近幾年發生的400起重大交通事故進行生理節律分析,結果表明,有76.73%的事故發生在臨界期。

2.2應用生理節律預防交通事故的發生

利用人體內在的生理節律預防各類交通事故發生,存在著及其重要的意義。早在1946年,生理節律理論便被應用到了交通事故的預防中。目前,一些國家地區已從其中取得了令人滿意的結果。

日本一家出租車公司X車隊,實現推算出每個駕駛員的生理節律表,在駕駛員的臨界期發以黃牌警示,使事故減少了50%。

前蘇聯圖拉市交通局的一個汽車場按照生理節律理論倆安排駕駛員的工作,在14個月中事故減少42.9%。

同樣,莫斯科出租車汽車公司采用了臨界期不出車的運營模式后,其事故率下降了45%。

2.3理論在未來交通事故預防中所處地位

伴隨著全球經濟的突飛猛進,交通事業得以迅速發展,各國對交通安全的要求也與日俱增。據多年數據統計,由駕駛人責任引起的交通事故居高不下。“人”在道路交通系統中所扮演的角色越來越重要,早已成為道路交通安全的主導因素。因此,欲大幅度降低交通事故,在事故預防工作取得突破性進展,就必須從“人”著手。而生理節律理論正是通過對駕駛人生理、心理狀況的分析,對其駕駛活動提供科學的建議,有效預防和避免事故的發生。因此,理論對于未來交通事故預防有著不容忽視的深刻意義。

3.機動車駕駛人生理節律計算器

3.1計算器總體介紹

我們科研小組通過收集相關圖書資料,研究駕駛人體力、情緒、智力等生理節律位置的計算方法以及基于駕駛人生理節律位置進行駕駛適宜性判別的方法。最終利用計算機技術編制了“機動車駕駛人生理節律計算器”。

該計算器界面精巧、簡潔直觀,具有易操作、易推行等諸多優點。通過簡單輸入駕駛人的出生日期和計算日起,便可自動生成駕駛人的生理節律位置以及駕駛適宜性判定結論,給駕駛人提供科學的駕駛活動建議。

3.2計算器具體功能

3.2.1駕駛人生理節律位置查詢功能

只要駕駛人輸入個人信息(出生年月日)以及任意計算日期就可以在計算機顯示屏幕上顯示該駕駛人的體力、情緒、智力等生理節律位置。

在此基礎上,更可只輸入個人信息(出生年月日)便可計算所處現實當日的各項信息,實現快捷查詢。

3.2.2基于生理節律位置的駕駛適宜性判別功能

該計算器可以向駕駛人提供駕駛適宜性的判別結果,可為駕駛人給出任意一天駕駛活動的科學建議:

(1)高潮期安全出行攻略:您正處于XX節律周期第n天,屬于高潮期,身體狀況極佳,可充分利用,放心駕駛。

(2)低潮時安全出行攻略:您正處于XX節律周期第n天,屬于低潮期,身體狀況正常,可合理安排,小心駕駛。

(3)臨界期安全出行攻略:您正處于XX節律周期第n天,屬于低潮期,身體狀況特殊,請積極調整,注意謹慎駕駛,避免事故發生。

3.2.3其他可擴展功能

3.3計算器的操作流程

機動車駕駛人生理節律計算器操作流程,見圖3-1。

圖3-1 計算器操作流程圖

3.4計算器的操作界面

第一步,打開機動車駕駛人生理節律計算器窗口,進入計算器。見圖3-2。

圖3-2

第二步,輸入駕駛人出生日期以及與查詢日期,見圖3-3.

圖3-3

第三步,選擇駕駛人欲查詢的生理節律,見圖3-4、3-5、3-6、3-7。

圖3-4 圖3-5

圖3-6 圖3-7

4.準確度校驗

我們科研小組成員獲取了河北省張家口宣化高速(100個)、河北省唐山豐潤(100個)、河北省唐山古冶(35個)、河北省永年高速公路(23個)、內蒙古赤峰翁牛特(70個)、內蒙古喀喇沁旗(36個)六個地區近年來交通事故數據,從總計400個數據中隨機抽樣出274個機動車駕駛人的出生日期與事故發生日期,錄入計算器進行統計分析。如圖4-1。

圖4-1

統計結果見下表。

表5-1 臨界期交通事故統計分析表

5.生理節律計算器應用前景

5.1應用領域

該計算器為交通管理領域的計算機軟件,可直接為交通管理工程專業的實踐教、學過程服務。與此同時,該計算機軟件也可作為商業開發的初步產品,可以根據交通管理部門或運輸企業的需要,進一步深度開發。

5.2預期效果

該計算機軟件,一方面可直接為公安院校交通管理專業課程學習的提供一個可供參考的實踐操作系統。另一方面,對該計算機軟件進一步深度開發后,可為交通管理領域,特別是交通運輸領域中駕駛人的安全管理提供一套專業咨詢系統,可廣泛推行給所有駕駛人使用,有效地防范駕駛人自身原因所導致的交通事故。

6.結束語

人類在自然進化過程中,形成了以體力23天、情)緒28天和智力33天周期性變化的生理節律。當人體的生理節律運行在臨界期時,人的體內生理變化劇烈,機體各器官的協調功能下降,情緒波動大,極易出現差錯。人的一切行為都受體力、情緒和智力節律周期性變化的影響,因而,處于節律臨界期,尤其是雙重、三重臨界期的駕駛人駕駛車輛時易發生交通事故。

由此可見,讓駕駛人掌握自身這三種節律運行周期,預測其在未來某段時間里自身的體力、情緒、智力上可能出現的狀況,合理的安排駕駛人的各種活動,提醒自身在臨界期時注意謹慎駕駛,特別處于“雙重、三重臨界日”更要倍加注意,可有效避免和減少交通事故的發生。因此,向廣大駕駛人推行使用機動車駕駛人生理節律計算器,以便對駕駛人實行生物鐘提醒并提供科學合理的駕駛活動建議,不失為防治道路交通事故的一種簡易可行、效果顯著的措施。 [科]

【參考文獻】

[1]金治富.交通心理學[M].北京:中國人民公安大學出版社,2003.

[2]胡一本,周評.事故預防心理學[M].北京:人民教育出版社,2001.

[3]金會慶.駕駛適宜性[M].安徽:安徽人們出版社,1995.

[4]姬永興.中國道路交通事故現狀及發展趨勢[J].現代職業安全,2004,4(1):12-15.

[5]申石磊,季超.Visual Basic程序設計基礎[M].北京:高等教育出版社,2008.

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