專車綁定的信用卡莫名被“消費”？

各種專車的出現，不僅盤活了司機的市場，也給出行的人們提供了更多的便利。就在專車如火如荼地發展的同時，專車的某些弊端也逐漸浮出水面。大部分專車的結算都是通過綁定信用卡或支付寶來進行，這種支付方式在方便人們的同時，也帶來了一定的風險。

2015年6月14日下午14：45分，上海的溫小姐叫了一號專車從虹泉路前往七莘路，并通過綁定的信用卡進行支付，整個路程花費22.34元。當天傍晚17：40分，溫小姐卻突然收到快錢的短信提醒，稱其信用卡消費1.37元，商戶為：上海奇漾信息技術有限公司。“這就是一號專車公司的名稱，但是除了下午叫專車外，我并沒有進行其它消費。雖然錢不多，但這種不用確認也不用密碼就可以隨便從銀行卡中劃扣的方式真讓人不安。”同時，溫小姐表示自己并沒有注冊過快錢的賬戶，也不清楚快錢和一號專車是什么關系。隨后，溫小姐撥打了一號專車客服電話，但電話接通后一直提示繁忙時段無人接聽。“之后我嘗試在白天的工作時間段撥打，依然無人接聽。于是我又嘗試在微博艾特一號專車官方微博，并私信留言，隨后一號專車官微回復稱關于我的情況己轉給客服，但之后便杳無音訊。”溫小姐說，“像一號專車這樣無法聯系到的公司，到底由誰來監管？哪里可以投訴？如何來保障消費者的利益？”

案例追蹤：截止到6月23日，溫小姐依然沒有接到一號專車的任何回復，她表示對一號專車已經失望透項了。

點評

趙占領

北京志霖律師事務所律師

中國互聯網協會

信用評價中心法律顧問

針對這一案例，首先需要了解這筆消費的性質，如果確認溫小姐沒有相關消費，扣費就沒有法律依據，那么，本案中的隨意扣費行為就侵犯了消費者的財產權。至于是專車平臺還是快錢承擔責任，關鍵看這筆錢的扣除是誰的行為，如果專車平臺本身沒有發出扣費的指令，而是作為第三方支付工具的快錢單方扣除（不管是系統出錯還是其他人為原因），則快錢公司應該向消費者承擔侵權責任。如果快錢是根據專車平臺的支付指令進行扣費，則一般應由專車平臺承擔侵權責任，也可追究快錢的連帶責任。

網絡專車業務涉及多方主體：專車平臺公司、汽車租賃公司、私家車車主、第三方勞務派遣公司。對于專車平臺而言，其本身不直接從事汽車租賃、出租車業務，而是提供信息發布的平臺，因此按照現有法律，主要由互聯網行業主管部門進行監管。而對于私家車借助專車平臺進行運營，以及租賃公司提供車輛租賃的同時提供司機駕駛服務，則由各地交通執法部門進行監管。此案例中的情況，主要是一種民事糾紛，應該說還是通過民事途徑解決。對于消費者來講，首先可以跟專車平臺、快錢進行溝通，協商不成的話，可以選擇通過法律途徑維權，向法院提起訴訟，追究專車平臺或者快錢的侵權責任。

針對目前專車的發展現狀，消費者在消費過程中首先應該注重個人信息保護，掌握必要的安全知識，防止手機、電腦中毒，或者避免由于自己的疏忽導致專車平臺注冊賬號被盜或者密碼泄露，而給自己帶來安全隱患。同時，盡量選擇消費時單獨支付的方式，而不宜選擇事先充值，防止賬號被盜后帶來直接的經濟損失。另外，消費者在消費過程中應有基本的證據意識，保留必要的證據，在權益受到侵害時積極取證，為維權提供有力保障。