路橋施工中混凝土施工技術(shù)

摘要：近年來，城市發(fā)展過程中對交通基礎(chǔ)建設(shè)非常重視，在數(shù)量和質(zhì)量方面得到了很大的提升，在施工技術(shù)方面也取得了很大的進步。在各種形式的施工中，混凝土的應(yīng)用都非常的廣泛，特別是在路橋施工建設(shè)中，混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)揮著非常大的作用。本文對混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的作用，同時對路橋施工中混凝土技術(shù)應(yīng)用與現(xiàn)狀進行探討

關(guān)鍵詞：路橋施工；混凝土施工技術(shù)

引言

在當(dāng)今的社會發(fā)展中，我們的混凝土施工技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了一定的地步，我們的混凝土施工技術(shù)也已經(jīng)不僅僅是和原來的混凝土一樣了現(xiàn)在的混凝土已經(jīng)告別了傳統(tǒng)的混凝土的特點現(xiàn)在我們的混凝土有著許多不同的特點就像新發(fā)展的瀝青混凝土我們的瀝青混凝土具有許多現(xiàn)代工藝發(fā)展的新優(yōu)勢，具有許多適應(yīng)我們現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的新特質(zhì)這也是我們現(xiàn)代混凝土工業(yè)施工的新格局。當(dāng)然就目前來看我們的混凝土施工技術(shù)的發(fā)展是很有上升空間的，這也是我們以后未來繼續(xù)發(fā)展混凝土施工技術(shù)的新目標(biāo)。

1、混凝土技術(shù)在路橋施工中的作用

混凝土技術(shù)是我國路橋工程中應(yīng)用比較廣泛的施工方法，這種施工方法得到大力的推廣和普遍的應(yīng)用?；炷潦┕ぜ夹g(shù)的耐久性能好、投入成本低，施工方便，外形美觀，承載力大以及可裝飾性強等特點?；炷良夹g(shù)的使用提高了路橋工程的質(zhì)量，為我國交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)做出巨大的貢獻。路橋建設(shè)是打開城市交通的重要渠道，是城市物流運輸?shù)闹匾~帶，縮短路橋工程建設(shè)時間，提高建設(shè)項目的整體質(zhì)量，捉進我國地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為交通運輸以及經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。由此可見，混凝土技術(shù)作為路橋建設(shè)的核心技術(shù)之一，在施工過程中發(fā)揮著不可或缺的作用，極大地推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。

2、路橋施工中混凝土技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀

在路橋施工中，混凝土施工技術(shù)獲得廣泛應(yīng)用的同時，也存在著一些問題，路橋工程中的各種病害和裂縫時有發(fā)生，不僅影響了路橋的正常使用，嚴重時還會導(dǎo)致坍塌和破損事故的發(fā)生，給交通和人們的生命安全帶來極大的隱患和威脅。以下是影響混凝土施工技術(shù)質(zhì)量的幾個因素：

2.1混凝土的抗拉力不足，路橋面開裂

在路橋施工中，路橋面的開裂的現(xiàn)象十分普遍，其主要原因就是混凝土的抗拉力不足?；炷潦且环N人造施工材料，主要是將水泥、砂子、碎石和水進行攪拌和硬化之后得來的。作為混凝土的骨架，砂石對于混凝土的抗收縮能力起到了決定性的作用。骨料的表面和骨料之間用水泥漿來進行填充，水泥漿還起到了潤滑的效果?；炷两?jīng)歷逐漸硬化的過程，骨料和水泥漿鉸接在一起，具有很強的硬度，非常適用于施工。混凝土雖然在硬度上十分優(yōu)良，但是抗拉性卻不佳。這是因為構(gòu)成混凝土的砂石、水泥等材料抗拉性較差。對于路橋面來說，混凝土受到壓力或者彎曲變形后，即使拉應(yīng)力較小，路橋面也會發(fā)生開裂的現(xiàn)象。

2.2混凝土的彈性不足，路橋面形成裂縫

混凝土具有很高的抗壓強度，隨著摻合料的加入，其抗壓強度將會有很大的提升。相應(yīng)的，就會導(dǎo)致混凝土沒有足夠的彈性，很難適應(yīng)市政路橋施工的需求。市政路橋承載的荷載很大，受力不均的情況非常普遍，從而導(dǎo)致過大的重力作用于某些混凝土構(gòu)件上，這些混凝土構(gòu)件的彈性較差，導(dǎo)致路橋面裂縫的產(chǎn)生。

2.3混凝土的收縮性導(dǎo)致路橋面變形混凝土具有熱脹冷縮的特性，當(dāng)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部溫度以及外部溫度變化較大時，混凝土結(jié)構(gòu)就會發(fā)生收縮變形，變形使得混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部產(chǎn)生一定強度的應(yīng)力，在應(yīng)力的作用下，混凝土的抗拉強度漸漸不能夠承受，進而形成溫度裂縫。在路橋施工中，混凝土可能由于溫度變化而結(jié)硬，混凝土內(nèi)部水分的逐漸蒸發(fā)，濕度也隨之降低，體積變小，尤其是在混凝土內(nèi)部和外部蒸發(fā)速度不一致的情況下，收縮裂縫更加容易產(chǎn)生。

3、路橋施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1混凝土施工前的準備工作

首先，根據(jù)施工規(guī)范以及相關(guān)的設(shè)計內(nèi)容的要求，確定混凝土質(zhì)量驗收標(biāo)準，其次，在會審圖紙的過程中，應(yīng)該仔細的分析結(jié)構(gòu)物的施工內(nèi)容，對鋼筋保護層、拉螺栓鋼筋位置、防水要求進行分析，后澆帶以及施工縫的處理應(yīng)該和設(shè)計單位進行協(xié)商，仔細的核查各部分的結(jié)構(gòu)尺寸，最終明確面板接縫、模板接縫、施工縫以及拉螺栓的設(shè)計要求，有針對性的對模板進行深化、細致的設(shè)計。

3.2鋼筋施工技術(shù)

為了保證鋼筋彎曲、切斷、調(diào)直以及成型等工藝，市政路橋的鋼筋施工技術(shù)通常采用接卸加工，然后配合專門的技術(shù)人員以及管理人員進行施工。鋼筋施工技術(shù)通常采用氣壓焊接，這樣能夠防止鋼筋網(wǎng)的位置發(fā)生側(cè)移。鋼筋綁扎通常采用鍍鋅的鐵絲，外側(cè)扎絲的圓鉤頭應(yīng)該壓平，其與的部分可向構(gòu)件的內(nèi)側(cè)彎曲，盡可能的避免扎絲頭靠近混凝土的表面，這樣能夠有效的避免鋼筋出現(xiàn)銹斑，當(dāng)鋼筋綁扎完成后，應(yīng)該在鋼筋段的外側(cè)套塑料管，起到保護混凝土的作用。

3.3模板施工

模板施工是混凝土施工中的重要技術(shù)要素，在混凝土市政路橋施工的過程中，應(yīng)該做好模板的設(shè)計與應(yīng)用）模板的材料應(yīng)該選擇耐腐蝕性強、吸水性高的材料，并且為了保證混凝土表面的光潔度，應(yīng)該對模板進行拋光處理。這進行模板的設(shè)計時，應(yīng)該考慮其安裝與拆卸的便捷性、支撐施工的牢固性，然后保證模板的平整性、穩(wěn)定性、剛度以及強度，盡可能的避免模板出現(xiàn)漿體流失與變形，以此保證模板具有良好的密封效果。

3.4混凝土澆筑施工的質(zhì)量控制

在混凝土澆筑過程中絕對不能在拌合好的混凝土中摻入別的材料，以免造成各種質(zhì)量問題。并且要掌握好澆筑的時間，必須在上下層凝固之前進行澆筑，從而確保上下層能夠達到充分融合，避免澆筑后出現(xiàn)橫向的分層情況。

在施工縫處理方面，施工縫的設(shè)置一定要嚴格按照施工方案來確定，這樣才能在最大程度上保證后期路面的平整度。

在混凝土振搗方面。在混凝土進行澆筑的過程中，還需要對其進行及時有效的振搗，從而使混凝土能夠較好地攤鋪、填充。在振搗的時候，一方面要嚴格按照相關(guān)標(biāo)準控制振搗的次數(shù)和頻率，使里面的氣泡得到充分排出；另一方面振搗要分層進行，保證混凝土與上下層融為一個整體，增強路面的平整性和密實度。

3.5養(yǎng)護與修補技術(shù)

對混凝土進行養(yǎng)護的主要目的是為了給保證市政路橋施工的質(zhì)量?；炷琉B(yǎng)護期間，應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可釆用蓬布、塑料布等進行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。

4、結(jié)束語

綜上所述混凝土施工技術(shù)對路橋施工的質(zhì)量和效率具有直接影響相關(guān)施工技術(shù)人員還加強對市政路橋施工技術(shù)的研究和創(chuàng)新，為促進市政建設(shè)的發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

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