市政道路橋梁的現場施工技術運用

摘要：在城市現代化建設過程中，需要對基礎設施進行不斷完善，而市政道路橋梁建設就是其中的主要構成部分。為了進一步保證市政道路橋梁的施工質量，需要對現場施工技術進行完善和加強，進而確保市政道路橋梁工程的施工質量。

關鍵詞：市政道路橋梁;現場施工;施工技術

市政道路橋梁施工直接關系到城市基礎設施的建設和發展，對城市經濟增長意義重大。市政道路橋梁施工屬于系統化工程，且具有全面性和復雜性。文章闡述市政道路橋梁施工過程中存在的主要問題，并結合施工特點，分析現場施工技術在市政道路橋梁施工中的運用，為促進城市交通運輸發展奠定基礎。

一、市政道路橋梁現場施工存在的主要問題

（一）現場施工難度逐年增大

道路橋梁在施工過程中，常會受到當地自然生態環境和施工現場環境的影響和制約，例如在地質地形條件復雜的區域進行施工，會給施工增加一定難度。同時，為了不影響廣大市民出行，市政道路工程往往工期比較緊張，在有限的時間內保質保量完成項目施工，其難度不言而喻，且市政工程既要平衡經濟效益，又要兼顧社會效益，給現場施工帶來較大制約。

（二）道路和橋梁之間的過渡路段處理不恰當

通過多年實際工作經驗總結，認為在市政道路橋梁開展現場施工時，常會出現道路和橋梁過渡路段處理不當的情況，給現場施工質量帶來較大程度的影響。而導致路橋過渡處理不恰當的主要因素是路基本身的不均勻沉降，進而導致橋頭跳車現象。當然，在處理過渡段過程中，若不能正確對引道位置軟基進行處理，易導致道路和橋梁高度不一，進而直接影響到路面的平整度。

（三）鋪裝層易出現松散和脫落

通常，橋梁鋪裝層體積比較小，但是卻能夠對市政道路橋梁的行車安全及交通順利推行產生較大影響。在進行鋪裝層施工時，常常會出現現場施工工序混亂，最終導致鋪裝層過早出現裂縫，甚至脫落。加之現階段我國超載、重載交通現象嚴重，會對鋪裝層帶來較大的荷載性沖擊。

（四）混凝土裂縫問題嚴重

道路橋梁裂縫問題是現場施工很難克服的技術難題，不僅影響到路面的美觀程度，也會對橋梁結構的強度產生重要影響。導致道路橋梁裂縫頻頻出現的原因主要有兩點，一是施工材料性能、質量不能達到施工標準，二是現場施工人員的施工技術未能滿足施工要求，例如，在沒有完全掌握施工標準、程序、方法及施工工藝的情況下貿然進行施工，或存在混凝土配比不正確、振搗不充分、碾壓密實性差等問題。這些情況均會導致混凝土開裂，給行車安全帶來嚴重威脅。

另外，道路橋梁現場施工常會出現測量精度不準、管道施工不合理及溝槽回填等問題，一定程度上制約了現場施工技術的有效發揮，進而對工程質量產生不良影響。

二、市政道路橋梁現場施工技術的優化和應用

基于上述分析，認為應立足于市政道路橋梁施工特點，掌握現場施工可能存在的主要技術問題，并根據問題反饋采取對應的控制措施。

（一）有效組織施工，克服不利因素對現場施工的影響

市政道路橋梁工程項目施工過程比較復雜，很多外在影響因素是不可控的，因此需要從主觀角度對其施工質量進行嚴格控制，且注重現場施工技術的應用。加強現場施工管理，在特定時間、特定區域內，有組織、有計劃的開展施工活動，保證市政工程施工的有序進行，進而實現道路橋梁施工質量的整體提升。施工過程中，要克服一切不利因素的影響，為市政工程的經濟效益和社會效益找到平衡點。

（二）評估路橋過渡段現狀，對施工過程中的接縫問題進行有效處理

上文敘訴的道路和橋梁過渡路段存在處理不恰當現象，實質上就是指現場施工中的接縫問題，對其進行處理，即可有效解決過渡路段的問題。首先，在新材料攤鋪之前，應用切割機將塌陷的路面有效清除，進而保證切線的平順和垂直。其次，將切割后的碎料清理干凈，并在路面上涂刷瀝青混合料。最后，將新材料攤鋪到路面中，注意攤鋪作業要嚴格根據相關施工標準和規范進行，特別是針對橫向、縱向的接縫位置，應掌握好松鋪系數。針對縱向接縫，在碾壓時要遵循“先舊后新”原則，確保接縫位置能夠碾壓密實，進而保證整個過渡路面的平整度。

（三）改善鋪裝層施工，使鋪裝層厚度滿足工藝要求

出現松散和脫落，也是市政道路橋梁現場施工的技術難題之一，因此保證鋪裝層施工質量，對市政道路橋梁項目施工意義重大，首先，在對橋梁鋪面層進行鋪裝時，要考慮面層厚度是否滿足工藝要求，并選擇彎曲性能良好的材料作為主要施工材料，進而有效防止鋪裝層發生彎曲和開裂。同時，重視鋪裝防水層的施工，確保鋪筑后無透水現象發生。若在非冰凍地區進行施工，則可在面層鋪裝具有防水性的鋪裝。若是在冰凍地區，可鋪筑瀝青混凝土層，進而有效預防裂縫。

（四）重視混凝土裂縫問題，做好混凝土施工各個環節質量控制

針對鋼筋混凝土材料易出現裂縫問題，現場施工人員在現場要對橋梁混凝土進行常規性的計算，針對溫度裂縫，要安排專業人員按時按量進行測溫，并做好記錄，待混凝土強度、剛度達到設計規范時，方可停止測溫工作。綜合考慮混凝土結構位置，并以此為根據確定混凝土強度、配比，保證材料性能滿足現場施工需要。同時，重視施工工藝，對水灰比例進行嚴格控制，在現場施工時強化振搗技術，并嚴格控制拆模時間。路面混凝土澆筑3-5h后，要應用平模對表面進行抹平處理。混凝土初凝前，要使用振搗器對混凝土結構進行反復碾壓。收水后，進行二次抹面，后進行澆水養護，根據實際情況將養護時間控制在10-15。終凝后，結構表面存在一定水分，這些水分具有保溫功能，能夠進一步縮小混凝土結構表面與中心部位的溫度差值，進而對混凝土結構裂縫進行有效控制。養護期滿后，現場施工人員要填充縫槽，且確保縫槽內部干凈整潔，同時保持混凝土結構表面處于干燥狀態。

（五）全面評估，做好各個細節處施工技術運用

針對道路橋梁現場施工常會出現測量精度不準、管道施工不合理及溝槽回填等問題，可采取以下方式進行有效規避：（1）測量精度問題：在進行市政道路橋梁施工時，要以道橋線型布置特征為基礎要根據復合型導線來布置平面控制點位。考慮到市區地下管線比較復雜的現狀，要對準確定位管道，進而提高測量的精確度。例如，在進行道路橋梁施工時，應使相關高程控制滿足線路布置需要，避免出現擦邊、碰頭等現象。再如，施工放樣后要進行復核，并將誤差值嚴格控制允許范圍內。（2）管道施工問題：在進行管道安裝時，現場施工人員要首先檢查管材，觀察管道是否滲透。若在施工過程中發現存在問題的管材，要根據實際情況進行修復，或直接替換。同時，管材安裝前，要測量井基的尺寸和高程，并將測量值與設計值進行充分比較，使管道施工的每個細節均能滿足相關規范。（3）溝槽施工問題：主要包括溝槽開挖、支護，施工現場進行土方開挖時，應采用機械設備和人工挖掘相結合的方式。工程量較大時，配置自卸式汽車，縮短土方運輸時間。施工前準確記錄施工路段通訊設備、電纜及地下通道情況，為制定支護方案提供便利。同時，施工過程中要避免溝槽壁強度遭到不良因素的破壞，減少施工后期浮管現象。

結束語

市政道路橋梁項目施工是城市發展的基礎，對提高城市經濟發展水平具有推動作用。在開展市政道路橋梁項目施工時，保證路橋質量是關鍵問題和核心問題。因此，在進行現場施工時，要對可能影響到施工進程的因素進行評估，并總結施工過程中存在的主要技術問題，做到合理安排、統籌兼顧，處理好每個現場施工環可能出現的矛盾和問題，為促進城市交通發展夯實基礎。

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