淺析我國(guó)道路橋梁建設(shè)的施工管理

摘要：當(dāng)前我國(guó)道路橋梁建設(shè)發(fā)展速度加快，數(shù)量也與日俱增，相應(yīng)的，道路橋梁建設(shè)的一系列施工管理已逐漸變得井然有序，由于低碳環(huán)保理念的深入人心，道路橋梁建設(shè)也在努力尋找與低碳經(jīng)濟(jì)理念的最佳結(jié)合點(diǎn)。本文通過(guò)仔細(xì)調(diào)查在道路橋梁建設(shè)的施工管理過(guò)程中可能存在的問(wèn)題，并對(duì)這些問(wèn)題加以分析，然后給出具體的解決方案。

關(guān)鍵詞：道路橋梁的建設(shè);施工;改進(jìn)

1.我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)現(xiàn)狀

隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快，國(guó)家和政府也越來(lái)越重視諸如道路橋梁一類的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并為此投入了大量的人力物力和財(cái)力，我們?cè)诘缆窐蛄航ㄔO(shè)上也確確實(shí)實(shí)取得了一些驕人的成績(jī)。但與我國(guó)在這上面巨大的資金投入和道路橋梁建設(shè)的廣大基數(shù)相比，質(zhì)量上乘且技術(shù)過(guò)硬的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就顯得寥若星辰，屈指可數(shù)了。絕大多數(shù)的道路橋梁建設(shè)不能經(jīng)受住國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門的檢驗(yàn)，更經(jīng)受不住時(shí)間的檢驗(yàn)，日積月累，一段時(shí)間之后，質(zhì)量問(wèn)題暴露無(wú)遺。道路橋梁等工程建設(shè)合格率低是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)弱點(diǎn)，豆腐渣工程則是廣為人們所詬病，中央把資金下發(fā)給地方財(cái)政后，地方政府雁過(guò)拔毛，為滿足一己私欲，貪污工程款項(xiàng)，最后則用不多的經(jīng)費(fèi)購(gòu)買劣質(zhì)建材，這些人為的因素就導(dǎo)致了豆腐渣工程的泛濫。除了施工之前的一些因素會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量差之外，具體的施工過(guò)程中也存在一些嚴(yán)重問(wèn)題足以影響工程質(zhì)量：

1.1道路橋梁建設(shè)與施工管理的注意問(wèn)題

首先，一定要控制和拿捏好松鋪厚度，以盡量減少在形成基層軋制時(shí)的水分含量。要重視對(duì)調(diào)拱調(diào)坡層的施工質(zhì)量，要明確各種材料的使用規(guī)格和使用方法技巧，保證工程在有效寬度內(nèi)有足夠的夯實(shí)度平整度;其次，必須控制好基層的平整性，基層的每一個(gè)層面都要有著良好的平整度，每一個(gè)層面的平整度都要符合相應(yīng)的工程建設(shè)需要。最后，應(yīng)注意防范雨水滲入時(shí)所引起的表面層網(wǎng)格表面破裂的現(xiàn)象發(fā)生，雨水滲入后極易形成局部變形和松散，并最終導(dǎo)致了坑坑洼洼現(xiàn)象的發(fā)生。雨水滲入表面層將會(huì)使表面層出現(xiàn)泥漿、變形和破裂，鋼結(jié)構(gòu)與厚度的不足都會(huì)知識(shí)路面開裂，路面平整度下降，安全系數(shù)降低，易引起安全事故。

1.2混凝土出現(xiàn)裂縫的原因

出現(xiàn)裂縫是混凝土工程建設(shè)最為常見(jiàn)的一種建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題。導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的原因，主要可歸為以下幾大類：

第一，混凝土原料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，使用劣質(zhì)的或已經(jīng)變質(zhì)的原材料制作混凝土。例如制作混凝土最重要的原料之一—水泥，水泥成分的好壞直接決定了混凝土質(zhì)量的高低，水泥標(biāo)號(hào)低，或者水泥在變質(zhì)后繼續(xù)使用都是導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不過(guò)關(guān)，最終出現(xiàn)裂縫等原因的根本。

第二，施工過(guò)程中，施工人員對(duì)混凝土的調(diào)配不當(dāng)，沒(méi)有專門的技術(shù)人員根據(jù)工程建設(shè)需要合理計(jì)算調(diào)配比例，普通工人調(diào)配隨意性大，這也是導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不過(guò)關(guān)的一個(gè)重要影響因素。

第三，最后澆筑灌漿時(shí)，對(duì)混凝土沒(méi)有很好地振搗，振搗工作的不規(guī)范，不均勻，從而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)松散不均，這樣混凝土在成型后就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

1.3建筑結(jié)構(gòu)建設(shè)的障礙

第一，施工過(guò)程未能嚴(yán)格按照規(guī)定的程序施工、施工工藝差、原材料與建筑標(biāo)準(zhǔn)不匹配等諸多不利因素導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)建設(shè)障礙加大。

第二，澆筑混凝土成形后，振搗工作的不到位，振搗力度不均、操作不當(dāng)，導(dǎo)致振搗后的建筑材料并不規(guī)范，結(jié)構(gòu)松散，混凝土出現(xiàn)裂縫，之后。路面就會(huì)出現(xiàn)麻面與蜂窩等問(wèn)題。

2.道路橋梁建設(shè)施工的管理與應(yīng)用

2.1工程項(xiàng)目進(jìn)度管理

道路橋梁建設(shè)中，項(xiàng)目進(jìn)度一直有著較高的關(guān)注度。工程項(xiàng)目進(jìn)度必須要在保證質(zhì)量的前提下，科學(xué)合理的安排經(jīng)費(fèi)預(yù)算問(wèn)題。有關(guān)施工方也要根據(jù)進(jìn)度進(jìn)行全面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理和部署。工程項(xiàng)目部要負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度緩慢或與預(yù)算有較大差異，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并盡可能解決問(wèn)題。工程施工中的每一位員工都要盡職盡責(zé)，恪盡職守，為早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的完工和按時(shí)交付而努力工作。

2.2加強(qiáng)工程質(zhì)量管理

有關(guān)工程事故的報(bào)道我們?cè)缫咽菍乙?jiàn)不鮮，要想杜絕此類事故在自己身上重演，對(duì)施工人員開展必要的安全教育是必不可少的，通過(guò)教育手段讓施工人員從態(tài)度上，理念上進(jìn)一步提高，這樣就能從源頭上將施工存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，還要建立和健全一整套相應(yīng)的工程建設(shè)追蹤制度，一旦發(fā)現(xiàn)自己所做的某個(gè)工程存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，國(guó)家相關(guān)部門就會(huì)終生追究責(zé)任，這樣才能促使一些技術(shù)人員端正態(tài)度，促使自己做好自己的本職工作。

2.3施工環(huán)境的重要性

工程的順利建設(shè)不僅靠工程質(zhì)量，工程進(jìn)度，更為人性化的是也要注重施工環(huán)境狀況，努力為工程技術(shù)和一線工人提供良好的配套設(shè)施也是如期完成工程的重要保障。例如，施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全設(shè)施和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的防范措施等問(wèn)題。最簡(jiǎn)單的例子，就比如工程照明環(huán)境和指示燈光的設(shè)置，安全網(wǎng)的架構(gòu)等不僅僅影響了工程進(jìn)度，更影響了工程質(zhì)量。工程配套設(shè)施的完善，是保證工程進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵，如果工人的日常必需品都跟不上的話，影響工程進(jìn)度是難免的，所以，必須把完善施工環(huán)境作為一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓。

3.施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

3.1 保證工程實(shí)施順利開展的前提

萬(wàn)事開頭難，一項(xiàng)浩大的工程更是如此，工程開工前的準(zhǔn)備工作是必不可少，也是至關(guān)重要的。施工方在決定開始施工作業(yè)之前，一定要仔細(xì)勘察施工環(huán)境。要結(jié)合施工環(huán)境和當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，制定出詳細(xì)的施工方案和施工計(jì)劃，施工方案和計(jì)劃應(yīng)把工程過(guò)程中所有可能遇到的狀況都考慮周全并寫入施工計(jì)劃，同時(shí)相應(yīng)的預(yù)防措施也是必須擬定妥善，以防不時(shí)之需。現(xiàn)代化的道路橋梁工程建設(shè)，更多的是依賴大型機(jī)械的作業(yè)完成。運(yùn)用機(jī)械不僅能提高工程效率，減少勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)量，機(jī)械運(yùn)用有著無(wú)可比擬的重要性，因此，機(jī)械的質(zhì)量問(wèn)題一定要有切實(shí)保障，工程中的技術(shù)人員也要熟練掌握相關(guān)機(jī)械運(yùn)行原理，一旦機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障無(wú)法繼續(xù)作業(yè)時(shí)，一定要有配套的技術(shù)人員能在第一時(shí)間內(nèi)將機(jī)器維修好，確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量不會(huì)因?yàn)閭€(gè)別機(jī)器的故障而受到影響。

3.2施工過(guò)程中的安全必備知識(shí)

工程施工人員的安全問(wèn)題一直是一個(gè)比較敏感的話題，因?yàn)閷?duì)于我們社會(huì)大眾而言，道路橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)性比較高，施工人員的安全往往沒(méi)有保障，其實(shí)，施工過(guò)程也并不是想象的那么可怕，只要我們施工方在開工之前對(duì)我們的每一名員工都加強(qiáng)安全教育，讓他們意識(shí)到疏忽大意可能會(huì)造成的嚴(yán)重后果，動(dòng)之以情曉之以理，使他們從觀念上高度警覺(jué)起來(lái)，這樣我們就能有效的避免了工程作業(yè)人員可能產(chǎn)生的安全隱患。其次，如果真的在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故，施工單位的管理人員也不能慌亂，必須冷靜對(duì)待，防止慌亂中有可能在出現(xiàn)其他差錯(cuò)。要協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理人員與施工作業(yè)人員，施工方要開展協(xié)調(diào)組織工作，改進(jìn)現(xiàn)有施工方案，確保施工人員安全。

4.結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述簡(jiǎn)短的敘述，我們了解到影響道路橋梁建設(shè)等工程能否順利開展的因素是多方面的，例如工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全等，諸如道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是國(guó)家為了讓社會(huì)主義大眾共享社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮的大蛋糕而做出的精明決策，企業(yè)施工單位應(yīng)以高度的責(zé)任感和使命感肩負(fù)起這個(gè)重任，為建造質(zhì)量過(guò)硬，技術(shù)合格的現(xiàn)代化道路和橋梁而不斷奮斗。

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