剖析住宅小區(qū)地下車庫出現(xiàn)滲漏的因素及處理措施

摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)也在逐漸發(fā)展，城鎮(zhèn)土地集約化程度的加強，使得住宅小區(qū)設(shè)立地下車庫也愈來愈廣泛，本文就住宅小區(qū)地下車庫出現(xiàn)滲漏的情況進行了以下的分析，闡述了住宅小區(qū)地下車庫出現(xiàn)滲漏的原因，并分別提出了相應(yīng)的防治措施，希望可以為同行帶來一些參考及借鑒。

關(guān)鍵詞：住宅小區(qū);地下車庫;滲漏

1.引言

目前住宅小區(qū)設(shè)立地下車庫愈來愈廣泛，地下車庫的滲漏水現(xiàn)象也屢見不鮮，特別是對于不規(guī)則、大面積的地下車庫來說，體現(xiàn)的更為突出。小區(qū)內(nèi)地下車庫的漏水對人們正常的工作和生活產(chǎn)生了直接的影響，影響了車庫的正常使用和外觀，甚至對車庫結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響，如果使用機械清楚內(nèi)部滲漏水，則需要消耗很多的經(jīng)費和能源，并且大量的排水還可能會造成地面與地面建筑物不勻稱沉降和破壞。因此項目管理者應(yīng)當(dāng)給予高度的重視。

2. 住宅小區(qū)地下車庫出現(xiàn)滲漏的原因

（1）砼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，這是地下車庫出現(xiàn)滲漏的最為主要的原因之一，觀察裂縫的長度、寬度以及分布，大多是因為在施工之中混凝土強度收縮的問題，混凝土在硬化的過程之中要收縮變形，由于變形受到了限制而造成強度收縮的拉應(yīng)力，因此當(dāng)拉應(yīng)力超出抗裂強度的時候，就會產(chǎn)生裂縫。

（2）砼振搗不密實，因為砼振搗不密實，出現(xiàn)麻面、蜂窩等現(xiàn)象，在解決的過程之中，沒有消除干凈松散的砼或者沒有運用摻加微膨脹劑的細(xì)石砼進行修補，致使砼疏松發(fā)生了滲漏。

（3）有一些單位工程設(shè)計僅僅只考慮到混凝土的自防水，而沒有按照地下工程防水等級標(biāo)準(zhǔn)展開防水層設(shè)計或者防水層設(shè)計等級比較偏低。《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻板伸縮縫的最大距離為20米（露天）、30米（土中或室內(nèi)或），超出此規(guī)定就應(yīng)當(dāng)要采取構(gòu)造解決措施。但是在實際工程中有板、墻長度還有超出此規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生，而地下車庫板、墻的水平鋼筋仍然按照構(gòu)造設(shè)置，并沒有展開收縮變形計算，所以非常容易產(chǎn)生收縮裂縫。

（4）在施工的過程中施工縫留置方位不正確，剪力墻與底板交接部位處理不妥，致使較多的墻體根部產(chǎn)生滲漏的現(xiàn)象。施工縫、后澆帶等部位，基層清掃、接漿不妥，止水鋼板放置不當(dāng)、振搗不實或沒有裝置止水板等原因留下了嚴(yán)重的滲漏隱患。

（5）防水卷材遭受了外部荷載的作用，本身出現(xiàn)裂縫或者接頭處開裂，或是在防水工程的施工過程之中，接頭處粘接不牢固，致使漏水的現(xiàn)象產(chǎn)生。

（6）配合比不妥、原材料質(zhì)量不好、使用已經(jīng)過期了的UEA微膨脹劑和混凝土養(yǎng)護不良、坍落度大等因素致使混凝土收縮加大而開裂。因為澆搗混凝土的時候沒有到達(dá)密實程度，出現(xiàn)了蜂窩、狗洞、疏松等現(xiàn)象，變成了滲漏水的通道，以及在工程施工之中使用了不達(dá)標(biāo)的防水材料，或者沒有依據(jù)規(guī)范要求展開防水施工，又或者是施工完的防水層沒展開必要的保護。

（7）穿墻套管、穿墻預(yù)埋強弱電管等處沒有把止水措施做好。很多廢棄穿墻管沒有做防水封堵，室外地下水連通與廢棄強弱電埋墻管導(dǎo)致流淌式漏水，混凝土的添加劑、水灰比使用不妥，導(dǎo)致混凝土水化熱太高，致使墻體出現(xiàn)裂縫，又由于雨季地下水位比較高，壓力也比較大，進而形成壓力式射水漏水的狀況。

3. 住宅小區(qū)地下車庫出現(xiàn)滲漏的解決措施

3.1施工工藝控制

3.1.1加強混凝土振搗的質(zhì)量

地下車庫的砼，應(yīng)當(dāng)要全面細(xì)致的展開振搗，振搗和下料要形成一定的順序，避免欠振、漏振，搗固振動棒應(yīng)當(dāng)要直插入下層砼之中5cm到10cm，以確保接層部位砼的質(zhì)量，要嚴(yán)格把握振搗時間，以砼開始反漿與氣泡冒完為標(biāo)準(zhǔn)，不得超振或欠振。

3.1.2模板應(yīng)牢固，拼縫嚴(yán)密，不得漏漿

模板發(fā)生縫隙和變形，非常容易造成漏漿，模板的對拉螺栓應(yīng)當(dāng)加焊止水環(huán)。

3.1.3混凝土澆注

為防止砼產(chǎn)生離析、分層，澆注的時候應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格把握拌合物自由落差，澆注可以分段分層展開，但是應(yīng)當(dāng)要注意段與段、層與層之間的澆注時間間隔不能超出初凝時間，以避免產(chǎn)生施工縫。

3.2嚴(yán)格控制混凝土原材料的使用，加強養(yǎng)護

3.2.1合理挑選使用原材料

水泥應(yīng)當(dāng)要采用泌水性小、低水化熱的水泥，砂就應(yīng)當(dāng)采用干凈的中砂，嚴(yán)格把握砂中含泥量不能超過百分之一，石子應(yīng)當(dāng)挑選連續(xù)粒級的碎石或卵石、外摻料和外加劑，比如運用減水劑與細(xì)磨粉煤灰外摻料，能夠改進砼拌合物的和易性，并且可以減少用水量和減少水灰比，避免砼中多余水分導(dǎo)致空隙和裂縫。

3.2.2養(yǎng)護

在砼澆注后，應(yīng)當(dāng)要覆蓋保溫養(yǎng)護，而后砼表面要持續(xù)濕潤養(yǎng)護到14d，為避免出現(xiàn)溫度裂縫和干縮裂縫，其表面最好采取措施展開保溫、防暴曬、保濕養(yǎng)護，對于大體積砼應(yīng)當(dāng)要采取較為有效的溫控措施，把測溫記錄做好，控制內(nèi)外的溫差≤25℃。

3.3控制混凝土裂縫、避免滲漏

3.3.1設(shè)置后澆帶和膨脹加強帶

后澆帶是一種比較常用的已經(jīng)被實踐證實可以有效的控制砼結(jié)構(gòu)裂縫的措施，但是由于后澆帶的鑿毛與清理給后澆帶砼施工帶來了一些麻煩，處理不當(dāng)還會有滲漏隱患留下，因此可以選用膨脹加強帶不斷澆注法，就是在收縮應(yīng)力比較大的地方澆注加強帶，讓其產(chǎn)生比較大的膨脹來彌補砼的收縮。

3.3.2設(shè)置防裂鋼筋，增加構(gòu)造筋，加強抗裂性能

在地下車庫外應(yīng)當(dāng)盡可能的采用小間距、小直徑的墻水平筋，使構(gòu)造筋能夠?qū)崿F(xiàn)溫度筋的作用，可以有效的加強抗裂性能。

3.3.3設(shè)置伸縮縫

依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的要求，地下現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)當(dāng)長度超出 30米左右就應(yīng)當(dāng)設(shè)置伸縮縫，同時伸縮縫的間距應(yīng)當(dāng)為30米，溫度的收縮應(yīng)力不大，裂縫可能發(fā)生的機率就比較小。

3.3.4地下車庫構(gòu)造頂板露天防治溫度裂縫的方法

當(dāng)?shù)叵萝噹烀娣e比較大的時候，為防止受到自然環(huán)境濕度及溫度變化的影響，造成比較大的溫度變形，致使溫度裂縫的出現(xiàn)，就應(yīng)當(dāng)要采取設(shè)立局部溫度伸縮縫、覆土綠化線等措施。

3.3.5砼中摻加外摻料或外加劑

在混凝土中摻入膨脹劑，以彌補砼的收縮應(yīng)力，或者在砼中摻入聚丙烯纖維、鋼纖維等，這種纖維有一定的抗拉強度，可以提高砼硬化過程之中的抗拉應(yīng)力，從而控制砼裂縫的出現(xiàn)。

3.4個別部位的處理

3.4.1預(yù)埋件的處理

穿透外墻的預(yù)埋件，應(yīng)當(dāng)在每個預(yù)埋件上添加焊止水環(huán)，預(yù)埋件穿透模板之處應(yīng)當(dāng)要堵塞密實，不可以漏漿，混凝土澆注的時候，應(yīng)當(dāng)要把預(yù)埋件下面的砼振搗好，避免出現(xiàn)蜂窩、空洞。

3.4.2施工縫的處理

主要包括后澆帶施工縫和地下車庫外墻施工縫處的處理，外墻施工縫應(yīng)當(dāng)要設(shè)置在高出底30cm的外壁上，針對地下車庫等留置施工縫的時候，應(yīng)當(dāng)設(shè)立橡膠止水帶、止水鋼板或按照設(shè)計要求留置，接灌砼之前，要把原有砼表面的浮漿除去，并仔細(xì)清掃之后再澆注新砼，后澆帶的砼應(yīng)當(dāng)要選用補償收縮砼。

4.結(jié)束語

綜上所述，滲漏經(jīng)常會在住宅小區(qū)地下車庫中遇到，但是只要我們自習(xí)分析原因，從根本上加以控制，在施工的過程中加強管理，嚴(yán)格根據(jù)施工規(guī)程，就可以大大降低混凝土結(jié)構(gòu)滲漏的現(xiàn)象發(fā)生。因此應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)的施工技術(shù)措施，積累總結(jié)處理滲漏的實踐經(jīng)驗，提高現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理，嚴(yán)格根據(jù)施工規(guī)范展開施工，才可以有效的處理地下車庫中出現(xiàn)的滲漏問題，確保地下車庫的結(jié)構(gòu)質(zhì)量和使用效果。

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