煤粉爐多煤種摻燒技術改造

摘 要：本文對煤粉爐因多煤種摻燒引起制粉系統出力不足、粉倉結塊、給粉管道下粉不暢進行了原因分析，進行了相應的技術改造，效果顯著。

關鍵詞：多煤種摻燒；制粉出力；下粉不暢；原因分析；技術改造

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.22.051

1 設備概況

東臺蘇中環保熱電有限公司兩臺鍋爐系杭州鍋爐廠生產的型號為NG-75/3.82-M中溫中壓煤粉爐，并配備磨煤機型號為DTM-250/390的中間倉儲式乏氣送粉系統，設計煤種為徐州統煤。公司為了降本增效，使用多煤種摻燒，主要以大量摻燒煤泥為主，摻燒量超過60%，由于所摻煤泥的發熱量低、水分高、引起制粉系統出力不足、粉倉結塊、給粉管道下粉不暢，已經嚴重威脅鍋爐的安全與經濟運行。

2 原因分析

（1）干燥風溫不夠：球磨機的設計出力為10t/h，但摻燒泥煤后實際運行時球磨機的出力為14 t/h左右，通風量不足，在保證一次風量基礎上，開啟排粉機再循環風門，增大干燥通風量，但由于排粉機出口的風溫較低（65℃左右），仍不能滿足干燥出力的需要。

（2）入爐煤熱值不高，灰分過高，致使煤粉的流動性差，造成下粉不暢；

（3）入爐煤水份偏高：鍋爐原設計煤種為徐州統煤（水分6.3%），而所摻燒的泥煤水分高達15%左右。制粉系統內水汽較大，吸潮能力跟不上，造成粉倉內易結塊、下粉不暢或斷粉。

（4）風粉混合器設計不合理：原風粉混合器為雙層托板，該風粉混合器內的上托板距離下粉口只有30mm，一次風在此處擾動很大，而且風壓越高風速越大，擾動就越大，在下粉口處無法形成負壓，造成下粉不暢，而且因結構設計為雙托板，阻力太大也是造成該處產生正壓的原因之一。

3 改進措施

（1）提高制粉系統出力措施：為提高制粉系統出力，公司加大了入爐泥煤的翻曬力度，降低入爐泥煤的水分，但仍不能滿足需要。為此在2010年對排粉機再循環風管進行了改造，方案具體為：在排粉機再循環風管風門前引出一路管道，將其分四路，每路設手動調門，分別從爐膛四個角的中二次風管中插入引入爐膛。摻燒泥煤時，關閉排粉機再循環風門，將該路風引進爐膛，這樣既開大球磨機進口熱風門，增大了進入制粉系統的干燥熱風量，提高球磨機出口溫度，又增大了給煤量，使球磨機在滿負荷下運行，提高制粉出力。

（2）粉倉結塊、給粉管道下粉不暢改進措施：對粉倉的吸潮管進行改造，加大了吸潮能力，串粉、斷粉現象雖有所好轉但并未徹底消除。為此在2009年對風粉混合器進行了改造：切除風粉混合器上層托板，將原下層托板加長至300mm左右（原下托板150mm），改成單層托板，在給粉機下粉管與混合器聯接處的后管壁加一塊鋼板插入風粉混合器內部，鋼板下口與下托板的距離為60mm，下托板至一次風管下管壁距離為70mm，使一次風速受壓縮后產生引流作用。

4 改進效果

（1）排粉機再循環風管改造效果：改造后，1#、2#球磨機熱風門開度增大6%左右、乏氣風門開度增大5%，制粉系統的干燥出力、通風出力、給煤量、運行工況有了明顯提高。

1）改造前，由于煤潮，為保證球磨機出口溫度，給煤量偏少；改造后，給煤量增大，鋼球損耗相對減少。

2）改造前，入爐煤水份偏大時，球磨機進口經常堵煤，嚴重時，必須停磨進行清理；改造后，基本杜絕了這一現象。

3）改造前，入爐泥煤的水份一般在15%左右，泥煤與煙煤摻燒比例達2：1時，粉倉粉位呈下降趨勢。改造后，入爐泥煤的水份可達18%左右，泥煤與煙煤摻燒比例達3：1時，仍能控制粉位。泥煤的摻燒量比以前多出約50噸/天。

4）改造后，同條件下，磨煤機電耗由18.59kwh/t煤降至17.67kwh/t煤，每磨一噸煤節電約0.92 kwh，但排粉機電耗相對增大了約0.4kwh/t煤，實際節電約0.52 kwh/t煤，以每天磨制600噸煤計算，每天可節電約312kwh；

（2）風粉混合器改造效果：改造后，落粉管內明顯呈現負壓狀態，給粉均勻性明顯提高，串粉、斷粉現象得到了控制，且鍋爐運行工況穩定。當鍋爐出力達80噸/小時，1#爐部分給粉機轉速可以達到360轉/分鐘，2#爐部分給粉機轉速可以達到600轉/分鐘而不發生串粉、斷粉現象。

1）鍋爐燃燒不穩用油對比：2008年全年耗油34.3噸，2009年19.25噸，同比節油約15.05噸，以每噸油6000元計算，約9.03萬元。

2）鍋爐負荷相比，改造前：1#爐平均負荷為74.18噸/小時，2#爐為74.27噸/小時；改造后鍋爐負荷可帶至80噸/小時，每小時可多發電2000kwh。

5 結論

東臺蘇中環保熱電有限公司兩臺NG-75/3.82-M中溫中壓煤粉爐多煤種摻燒技術改造后，在大比例摻燒高水份、低熱質劣質煤時，鍋爐負荷可帶至80噸/小時，且鍋爐運行參數穩定。煤粉爐多煤種摻燒技術改造為兩臺鍋爐的安全經濟運行提供了保障。

作者簡介：許亞（1970-），女，江蘇東臺人，本科，助理工程師，研究方向：熱電廠鍋爐及燃料輸運。