路橋伸縮縫施工中的技術要點探析

摘 要：隨著路橋交通量的不斷提升，對路橋工程建設提出了更高的要求。為有效提升路橋施工整體質量，達到延長路橋工程使用年限的目標，施工單位必須重視路橋伸縮縫施工。作為路橋施工的重要組成部分，伸縮縫裝置施工的是否合理、有效將直接影響到工程的整體質量。文章主要對路橋伸縮縫的概況、伸縮量的基本影響因素及技術要點進行了分析與探究，以此為推動路橋事業的發展提供可靠的保障。

關鍵詞：路橋工程；伸縮縫裝置；影響因素；概況；技術要點；混凝土徐變

中圖分類號：U445.57 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）21-0015-02

隨著知識經濟時代的到來，我國的社會經濟得到了極大的發展。路橋工程作為交通運輸事業的重要組成部分，其施工質量的優劣將直接影響到工程建設的整體質量。伸縮縫在路橋工程建設中的應用，不僅可以提升施工技術水平，還可以提高路橋工程建設的整體質量。新形勢下，市場競爭愈加激烈，充分發揮路橋伸縮縫的作用，是確保建設單位核心競爭力及可持續發展道路的決定性因素。在路橋工程建設中，應熟悉掌握伸縮量的基本影響因素及施工技術要點，才能為建設單位的健康發展提供可靠的保障。

1 路橋伸縮縫的概況

路橋伸縮縫是指在道路與橋梁接頭特定位置，應用的專用伸縮縫裝置。遵循性能與安裝方式，路橋伸縮縫可分為GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型及GQF-F型等形式。其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置，選用的橋梁伸縮縫裝置為熱軋整體成型的異型鋼材。GQF-C型、GQF-Z型等形式的伸縮縫裝置，主要在橋梁接縫伸縮量小于80 mm的情況下使用。在大中跨度橋梁伸縮量為80～1 200 mm的情況下，使用GQF-MZL型伸縮縫裝置，該裝置的組成部分包括邊梁、中梁及橫梁等。

因路橋工程受自然因素的嚴重影響，如溫度、雨水等，常常出現混凝土收縮徐變等問題，進而導致路橋變形情況的產生。路橋伸縮縫設置的主要目的就是避免因自然因素引起的路面結構熱脹冷縮過大，出現梁體過大位移情況，為此，必須進行路橋伸縮縫裝置的設置。但在實際應用中，路橋伸縮縫裝置位置往往會產生跳車等問題，為避免該類問題的出現，應提高伸縮縫裝置安裝技術水平，規范操作流程，提升路橋工程的整體施工質量。

2 伸縮量的基本影響因素

在路橋工程施工中，使用的伸縮縫類型較多，遵循伸縮裝置的傳力方式與構造特性，我國現階段主要應用的路橋伸縮縫裝置可分為鋼制支承式伸縮縫裝置、對接式伸縮裝置及模數支承式伸縮縫裝置等，對其伸縮量起到直接影響的因素包括以下幾點。

2.1 混凝土收縮與徐變

混凝土收縮與徐變主要出現在鋼筋混凝土橋梁與預應力混凝土橋梁施工中，在預應力作用下，以收縮量溫度降低為200 ℃進行計算，其公式為：

徐變量=彈性變形×徐變系數。

在安裝過程中，部分混凝土收縮與徐變已結束，必須把所有收縮與徐變量乘以折減系數。

2.2 溫度變化

因溫度變化，致使橋梁內部具有不均勻的溫度分布情況，進而有角變位情況出現在大跨徑橋梁端部，為此，設計規劃時應對此問題加以重視，如跨度較小的橋梁，因角變位情況不明顯，則無需考慮。

2.3 各種荷載導致的橋梁撓度

角變位出現在橋梁端部的主要原因包括：汽車、人群荷載、橋梁自重、橋面鋪裝荷載等。這些因素的大量出現，將導致伸縮縫裝置出現各種情況，如角變位等，因多種荷載產生的橋梁撓度問題，也會對路橋伸縮縫的伸縮量造成一定影響。

3 路橋伸縮縫施工中的技術要點分析

為確保路橋工程的安全性及質量，必須保證橋面具有較高的強度及穩定性，確保其伸縮縫施工工藝符合設計規定。伸縮縫施工作為路橋工程施工中的重要組成部分，其施工技術水平的高低將直接影響到工程的施工質量。

3.1 施工準備

為提高路橋伸縮縫施工質量，應重視伸縮縫施工準備工作。遵循伸縮縫施工對各種施工材料的質量要求，施工企業應選用專人在材料進入施工現場后，及時檢查與審核材料數量、質檢報告等，避免質量不達標材料進入施工現場，每批材料應嚴格遵循相關技術指標進行抽樣檢測，確保符合施工要求后，才能進行施工。施工機械設備應在施工前期進行全方面的徹底質量檢測，確保施工過程中施工機械能夠正常運作，應做好調試與維護作業，避免機械運作中出現任何意外，造成工期延長與降低工作效率。

3.2 伸縮量縫隙大小的確定

在路橋工程施工中，伸縮量縫隙大小的確定對施工質量具有至關重要的作用。如伸縮量縫隙過大時，因縫隙過寬將導致跳車等問題的出現，進而降低行車的安全性；如伸縮量縫隙太小，對橋面變形需求難以滿足，將無法將伸縮縫裝置的作用充分發揮出現，進而對路橋工程質量造成極大的影響。因收縮變形導致伸縮縫損壞的情況在實際工作中出現較少，因此，在提高混凝土抗壓能力的同時，必須確保其縫隙大小符合施工要求。以板式橡膠伸縮縫進行分析，鋪裝橋面面層時，應預先切割橋面，并對伸縮量縫隙大小進行準確確定，同時設置好接縫部位，只有這樣才能保證伸縮縫施工符合施工相關規定。通常都會在兩梁端之間、梁端和橋臺等位置設置伸縮縫。

3.3 開槽施工

完成橋面瀝青混凝土鋪裝作業后，遵循伸縮縫施工相關規定，對開槽寬度進行確定。測量放樣后選用切割機進行切縫處理，應確保切縫的整齊性與順直性。橋面雜物清理時一般選用吹風機等設備，填實材料為泡沫塑料等。開槽施工后，為降低兩邊瀝青混凝土的損壞程度，應對槽內預埋鋼筋進行調整，并向梁體頂面1 cm位置植入鋼筋，當折斷鋼筋等情況出現時，應及時進行修復。同時及時清理開槽后出現的棄料，保證施工場地的整潔。其開槽施工前、后的示意圖，如圖1所示。

3.4 切縫施工

在完成路橋工程路面鋪裝施工后，根據預留槽口寬度進行切縫施工，一般選用切縫機進行施工。在切縫施工中，必須嚴格依據橋梁中心位置的伸縮縫中心線，與設計規定相結合，從中心線位置向2邊彈出施工寬度，應確保彈線的順直性與一致性，隨后遵循彈線具體情況通過切縫機對橋面鋪裝層進行切割施工。應保證切縫位置的準確性，并配合人工方式，對鋪磚層切割產生的雜物進行及時清理。切縫施工中應覆蓋切縫以外路面，避免切縫對路面造成危害，防止混凝土路面產生松動情況。

3.5 預埋鋼筋

嚴把鋼筋質量關，避免質量不合格鋼筋材料進行施工現場。路橋伸縮縫施工，因具有較大鋼筋用量，加工時應集中進行，并向現場進行運輸。施工中，鋼筋兩端應焊接鋼柱，確保主筋長度符合施工要求，偏差不能超過允許范圍。將鋼筋埋設到準確位置，以此確定鋼筋位置。在其上面將每根鋼筋點位劃出，在填土換砂鋼筋深入位置時，應確保鋼筋不被泥土污染。根據相關設計要求，計算鋼筋焊縫的長度、厚度。

如鋼筋預埋過程中出現變形或彎曲現象，應及時調整，確保鋼筋預埋位置的準確性。植筋技術一般用于鋼筋損壞的情況下，植筋施工中，應與伸縮縫錨固方向充分結合，確保伸縮縫錨固筋和植筋焊接位置的合格，并具有較高受力能力。在清理鋼筋表面鐵銹時，一般選用鐵刷進行施工。如錯位情況出現在預埋鋼筋和伸縮裝置錨固環位置，應及時調節伸縮縫錨固環。

3.6 安裝伸縮縫裝置與焊接施工

完成以上環節后，應對橋面平整度進行確定，并清理干凈各橋間隙部位。在安裝伸縮縫裝置時，先吊裝就位伸縮縫裝置，并與槽鋼長度相結合，選用雙肢式將槽鋼設置在橋面，通過釘子螺栓將伸縮縫裝置吊起，最后固定在槽鋼上。

在焊接施工中，必須與伸縮間隙的寬度充分結合，才能進行焊接時間的確定。

首先，進行定位點焊施工，也就是順著伸縮縫裝置的一端對伸縮縫裝置兩邊的配套錨環、錨筋進行依次點焊，完成點焊后，必須對伸縮縫裝置的平整度、順直性等進行全面檢測，確保其質量符合施工要求，才能進行焊接作業。

其次，固定伸縮縫后，應復測其標高，確保變形、偏差情況不會出現在臨時固定過程中，在兩側同時對異性鋼梁錨固鋼筋和預埋鋼筋進行焊接，確保其穩固性。

最后，在完成所有焊接工作后，應對夾具、進行及時拆除，并對縮縫、吊縫裝置進行解除，隨后再次進行質量檢測，如發現問題，必須及時采取相應措施進行處理，最后對鋼筋進行綁扎施工。

4 結 語

綜上所述，隨著國民經濟發展速度的不斷提升，在路橋工程施工中，只有根據相關施工要求進行施工，才能提升公路工程的質量。伸縮縫施工作為路橋工程施工建設的重要組成部分，只有在了解其施工要點的基礎上，才能提高其技術水平，才能提高工程質量，并為實現路橋工程經濟效益最大化提供可靠的保障。

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