民用飛機(jī)機(jī)載網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)研究

摘 要：目前民機(jī)航空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，一方面逐步走向了高度綜合化，一方面由于飛機(jī)航電功能承擔(dān)飛機(jī)先進(jìn)性要求，業(yè)務(wù)量也在逐步增大，因此導(dǎo)致了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)愈加復(fù)雜，這就對網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)提出了新的要求。針對于此，該文論證了網(wǎng)絡(luò)建模仿真手段，作為民機(jī)機(jī)載網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)論證與確認(rèn)工作手段的重要性，同時(shí)，針對目前常用的幾類網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)的特點(diǎn)和適用性，進(jìn)行了分析、比對和總結(jié)，并針對一種目前可行的網(wǎng)絡(luò)仿真的具體實(shí)施用例進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

關(guān)鍵詞：民機(jī)機(jī)載網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)仿真 建模 性能確認(rèn)

中圖分類號(hào)：V271.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）08（b）-0093-02

1 背景

在民機(jī)航電技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，機(jī)載網(wǎng)絡(luò)發(fā)展呈現(xiàn)了如下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）高度綜合化，從點(diǎn)到點(diǎn)式低速總線走向了共享式的高速總線，比如目前民機(jī)上用的AFDX總線，帶來了布線和重量的大幅度改進(jìn)，同時(shí)也帶來了安全性與確定性設(shè)計(jì)難度的上升；

（2）整網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，為了實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，由于目前民機(jī)系統(tǒng)分包模式復(fù)雜，需要兼容多家供應(yīng)商成熟產(chǎn)品，包括很多遺留設(shè)備總線類型，各種不同類型的網(wǎng)絡(luò)通過集中式或分布式的網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換單元與高度綜合化的主干網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了互聯(lián)，帶來了設(shè)計(jì)復(fù)雜性；

（3）業(yè)務(wù)量擴(kuò)大化，由于目前飛機(jī)功能的增多，網(wǎng)絡(luò)負(fù)載日益繁重，所需帶寬占用量迅速增大，對確保網(wǎng)絡(luò)傳輸延時(shí)與共享式網(wǎng)絡(luò)的行為確定性保證帶來挑戰(zhàn)。

因此，目前研究人員一方面要不斷思考新的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和算法，為目前發(fā)展做出前瞻性的基礎(chǔ)研究，提供速度更快、容量更大、更安全與更加確定性的機(jī)載網(wǎng)絡(luò)；另一方面也要研究如何面對目前發(fā)展趨勢下的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)型資源進(jìn)行優(yōu)化配置，使在滿足頂層要求前提下的網(wǎng)絡(luò)承載能力最大化，滿足各飛機(jī)功能的需求。

網(wǎng)絡(luò)仿真能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供可靠的定量依據(jù)，對比與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的獲得，是在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)建與配置完成并運(yùn)行后得到的實(shí)際數(shù)據(jù)，它是通過實(shí)際網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)得到，并且還需要對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理才能得到結(jié)果，如果此時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性問題，需要對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行更改，代價(jià)將會(huì)比較大。而網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)能夠迅速地建立網(wǎng)絡(luò)的模型，方便修改模型并進(jìn)行仿真，得到特定的網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)，全面運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)，進(jìn)行快速的分析驗(yàn)證與設(shè)計(jì)迭代，從而實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的性能需求的確認(rèn)，使得網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和規(guī)劃變的更為簡單方便，能在早期能夠發(fā)現(xiàn)并解決問題。

網(wǎng)絡(luò)仿真是一種利用數(shù)學(xué)建模和統(tǒng)計(jì)分析的方法模擬和計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的行為，一般按照“建模-仿真計(jì)算-結(jié)果分析”三步方式進(jìn)行，通過建立網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)鏈路的統(tǒng)計(jì)模型，模擬網(wǎng)絡(luò)流量的傳輸并統(tǒng)計(jì)相關(guān)特征或通過計(jì)算分析網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的行為，從而獲取網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及優(yōu)化所需要的網(wǎng)絡(luò)性能數(shù)據(jù)的技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)仿真工具是為了進(jìn)行仿真而開發(fā)的專用計(jì)算機(jī)軟件。從仿真工具目的性來看我們可以將其分為專用仿真工具和通用仿真工具，從仿真工作范圍的，可以分成部件級(jí)、設(shè)備級(jí)和全網(wǎng)級(jí)仿真，對應(yīng)的確認(rèn)驗(yàn)證的范圍與目標(biāo)各不相同。

2 常用的網(wǎng)絡(luò)仿真方法

2.1 網(wǎng)絡(luò)仿真方法

廣義上的網(wǎng)絡(luò)仿真的方法一般有三類。

（1）第一種是使用網(wǎng)絡(luò)模擬方法，即狹義的網(wǎng)絡(luò)仿真的范圍。使用網(wǎng)絡(luò)模擬仿真的目的在于對常見的一些網(wǎng)絡(luò)中的情景進(jìn)行真實(shí)再現(xiàn)，觀測一定的條件下網(wǎng)絡(luò)的性能指標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)模擬使用隊(duì)列和對象等結(jié)構(gòu)體來模擬仿真網(wǎng)絡(luò)實(shí)體，主要理論依據(jù)是網(wǎng)絡(luò)隊(duì)列理論模型。其中的最常見的網(wǎng)絡(luò)元素為鏈路、緩沖區(qū)、調(diào)度器和解復(fù)用器。

（2）第二種是網(wǎng)絡(luò)演算方法，這也屬于分析方法的范疇。該理論利用最大代數(shù)和微積分理論。由于建模簡單，計(jì)算方便且時(shí)間復(fù)雜度低，同時(shí)可以分析最差情況下的數(shù)據(jù)包端到端的延時(shí)，所以在計(jì)算機(jī)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流端到端最壞延遲這一重要指標(biāo)時(shí)得到了廣泛的應(yīng)用。

（3）第三種是模型檢測形式化方法，這也屬于分析方法的范疇。該方法主要使用形式化方法諸如時(shí)間自動(dòng)機(jī)理論，對系統(tǒng)的所有可能的狀態(tài)進(jìn)行有窮考察，因此可以得到了最精確的理論分析值，但對應(yīng)系統(tǒng)建模難度大，在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模上升后狀態(tài)較為復(fù)雜。

2.2 網(wǎng)絡(luò)模擬方法

網(wǎng)絡(luò)模擬方法是采用網(wǎng)絡(luò)模擬工具，設(shè)計(jì)對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的模擬模型，在工具環(huán)境中運(yùn)行這個(gè)模型，模仿系統(tǒng)的行為和特征，并分析運(yùn)行的輸出結(jié)果。

模擬方法很靈活，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)所需的網(wǎng)絡(luò)模型，以用相對很少的時(shí)間和費(fèi)用了解網(wǎng)絡(luò)在不同條件下的各種特性，獲取網(wǎng)絡(luò)研究的豐富有效的數(shù)據(jù)。

針對模擬方法，有較多的特定的網(wǎng)絡(luò)仿真工具，目前使用廣泛的網(wǎng)絡(luò)模擬仿真軟件包括OPNET、QualNet、NS2、OMNet++等專用工具以及Matlab等通用工具。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成，一般仿真模型包括：協(xié)議模型、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組件模型、拓?fù)淠Ｐ汀⒘髁磕Ｐ汀⒐收献⑷肽Ｐ汀⒔y(tǒng)計(jì)模型等。而目前主流的網(wǎng)絡(luò)模擬仿真軟件均能實(shí)現(xiàn)：豐富可重用的模型庫，大規(guī)模多節(jié)點(diǎn)集成仿真，基于事件系統(tǒng)同步驅(qū)動(dòng)，可視化編輯、配置與演示能力及用戶模型可擴(kuò)展化。

網(wǎng)絡(luò)模擬方法由于是對網(wǎng)絡(luò)行為的數(shù)字化模擬，因此其模型仿真所關(guān)注特征較為廣泛，根據(jù)所需特征和驗(yàn)證目的，仿真與抽象化程度可靈活配置，但同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)模擬方法受軟硬件資源的限制，無法同時(shí)展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)的全部特性，類似于時(shí)間受限的真實(shí)系統(tǒng)運(yùn)行，很難獲得確定性特征，即在有限時(shí)間仿真獲得最壞情況的確認(rèn)（包括最壞延遲、最大數(shù)據(jù)積壓、瞬時(shí)最大帶寬等）。

2.3 模型檢驗(yàn)形式化方法

模型檢測是一種很重要的自動(dòng)驗(yàn)證技術(shù)。它最早由Clarke和Emerson以及Quielle和Sifakis在1981年分別提出的，主要通過顯式狀態(tài)搜索或隱式不動(dòng)點(diǎn)計(jì)算來驗(yàn)證有窮狀態(tài)并發(fā)系統(tǒng)的模態(tài)/命題性質(zhì)。由于模型檢測可以自動(dòng)執(zhí)行，并能在系統(tǒng)不滿足性質(zhì)時(shí)提供反例路徑，因此在工業(yè)界比演繹證明更受推崇。盡管限制在有窮系統(tǒng)上是一個(gè)缺點(diǎn)，但模型檢查可以應(yīng)用于許多非常重要的系統(tǒng)，如硬件控制器和通信協(xié)議都是有窮狀態(tài)系統(tǒng)。很多情況下，可以把模型檢測和各種抽象與歸納原則結(jié)合起來驗(yàn)證非有窮狀態(tài)系統(tǒng)（如實(shí)時(shí)系統(tǒng)），模型檢測已被應(yīng)用于計(jì)算機(jī)硬件、通信協(xié)議、控制系統(tǒng)、安全認(rèn)證協(xié)議等方面的分析與驗(yàn)證中。[1]

模型檢驗(yàn)形式化方法，就是采用時(shí)間自動(dòng)機(jī)等工具，進(jìn)行分析和驗(yàn)證實(shí)時(shí)系統(tǒng)的一種形式化驗(yàn)證方法。實(shí)時(shí)系統(tǒng)的可靠性如果采用時(shí)間自動(dòng)機(jī)來驗(yàn)證的話，一般可以轉(zhuǎn)化為下面的問題：兩個(gè)時(shí)間自動(dòng)機(jī)接受的時(shí)間正則語言能否相互包含，也可以看作是兩個(gè)時(shí)間正則語言的交集是不是空的判定問題。

采用模型驗(yàn)證形式化方法將能通過證明的方法，形成可預(yù)測的精確的行為模型，但此方法具有時(shí)間計(jì)算復(fù)雜度高以及模型構(gòu)建方式復(fù)雜的缺陷，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)變得很復(fù)雜時(shí)，采用形式化規(guī)則對系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)描述將非常困難，所以并未得到廣泛的使用。

2.4 網(wǎng)絡(luò)演算方法

由于網(wǎng)絡(luò)模擬的方法不一定能夠把網(wǎng)絡(luò)中的所有可能的情形情景進(jìn)行一一分析，所以得到的數(shù)據(jù)流端到端的延時(shí)僅僅能夠作為考察特定網(wǎng)絡(luò)特定情形下的結(jié)論，不一定能夠完全覆蓋所有的端到端的最大延時(shí)，所以在最壞延遲分析等確定性指標(biāo)確認(rèn)方面，僅僅具有一定的參考價(jià)值。

而確定性網(wǎng)絡(luò)演算方法，是一種基于最小加代數(shù)和最大加代數(shù)的網(wǎng)絡(luò)性能分析工具，網(wǎng)絡(luò)演算分為確定性網(wǎng)絡(luò)演算和隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算。確定網(wǎng)絡(luò)演算只能求出網(wǎng)絡(luò)性能的邊界值，在機(jī)載網(wǎng)絡(luò)的最壞情況分析中起到了非常重要的作用。隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算是在確定網(wǎng)絡(luò)演算基礎(chǔ)上演變而成的，旨在為網(wǎng)絡(luò)提供隨機(jī)服務(wù)質(zhì)量保障。

最小加代數(shù)是以離散事件為模型所建立起來的。該代數(shù)體系定義了一個(gè)由實(shí)數(shù)集和無窮大組成的集合，同時(shí)定義了在該集合上的最小值和加法運(yùn)算。數(shù)據(jù)流可以使用累計(jì)函數(shù)（即該數(shù)據(jù)流在給定時(shí)間段內(nèi)發(fā)送的數(shù)據(jù)包流量的總和）來表示。如果該累計(jì)函數(shù)符合一定的約束限制條件，則稱該約束條件為該數(shù)據(jù)流的“到達(dá)曲線”。因此可以用到達(dá)曲線來表示數(shù)據(jù)流的屬性。對于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)或者整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，則可以用服務(wù)曲線來描述。通過這兩個(gè)基本的數(shù)學(xué)模型，就可以使用最小加代數(shù)理論的各種運(yùn)算對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行量化分析。[2]

確定性網(wǎng)絡(luò)演算主要用于機(jī)載網(wǎng)絡(luò)中最壞情況分析中性能指標(biāo)的確認(rèn)，從而對網(wǎng)絡(luò)的確定性指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)。[3]但對概率流量背景下，正常運(yùn)行的仿真結(jié)果無法獲得，運(yùn)用適用面比較專一化。

3 一種基于網(wǎng)絡(luò)模擬的機(jī)載網(wǎng)絡(luò)仿真實(shí)例

3.1 建模

網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建包括：網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)構(gòu)建、全網(wǎng)模型構(gòu)建、網(wǎng)絡(luò)配置構(gòu)建、流量構(gòu)建和統(tǒng)計(jì)監(jiān)控模塊設(shè)置等。

第一步需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整體靜態(tài)模型構(gòu)建，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模型構(gòu)建內(nèi)容包括三層：

（1）網(wǎng)絡(luò)域模型構(gòu)建，包括全網(wǎng)拓?fù)洹⑴渲脜?shù)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包發(fā)生模型的建模。

（2）網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)域構(gòu)建，根據(jù)節(jié)點(diǎn)類型，進(jìn)行不同節(jié)點(diǎn)的協(xié)議模型搭建，包括參考7層模型對網(wǎng)絡(luò)收發(fā)節(jié)點(diǎn)的建立，對網(wǎng)絡(luò)中樞交換和網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)的建立等。

（3）網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)內(nèi)部進(jìn)程模型構(gòu)建，根據(jù)節(jié)點(diǎn)中不同層不同網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的定義，進(jìn)行進(jìn)程模型的構(gòu)建，包括進(jìn)行流程和狀態(tài)機(jī)構(gòu)建。

網(wǎng)絡(luò)基本單元構(gòu)建

網(wǎng)絡(luò)基本單元主要構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的各類節(jié)點(diǎn)及其進(jìn)行模型的設(shè)計(jì)，包括：應(yīng)用、終端節(jié)點(diǎn)、交換機(jī)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集中器等。

在網(wǎng)絡(luò)基本單元構(gòu)建中，需要把節(jié)點(diǎn)中的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行實(shí)現(xiàn)與構(gòu)建，包括如下節(jié)點(diǎn)順序和協(xié)議配置：

（1）終端節(jié)點(diǎn)模型，包括傳輸速率、冗余管理、尋址、復(fù)用調(diào)度器、緩沖策略、應(yīng)用等。

（2）交換機(jī)節(jié)點(diǎn)模型，包括交換模型、緩沖策略、過濾管制、流量整形等。

（3）遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集中器節(jié)點(diǎn)模型，包括：網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換協(xié)議、交換模型、終端節(jié)點(diǎn)模型等。

（4）應(yīng)用節(jié)點(diǎn)模型，包括：采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)模型擴(kuò)展的自定義模型，可以配置一些標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)，比如上層網(wǎng)絡(luò)協(xié)議定義包括TFTP，維護(hù)協(xié)議等，并可以配置節(jié)點(diǎn)的功能仿真模型。

數(shù)據(jù)包發(fā)生模型構(gòu)建

基于包的通信仿真將用于來模擬實(shí)際物理網(wǎng)絡(luò)中包的流動(dòng)，包括在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的流動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備內(nèi)部的處理過程。每種有格式的包都含有一些稱作包域的存儲(chǔ)信息的區(qū)域，通過包域的名字可以對其包含的數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問。

可以存儲(chǔ)不同類型的包信息，如整形、雙精度浮點(diǎn)型、結(jié)構(gòu)體甚至是另一個(gè)數(shù)據(jù)包。在仿真的過程中，仿真實(shí)體可以根據(jù)實(shí)際情況創(chuàng)建、修改、檢查、復(fù)制、發(fā)送、接收以及銷毀數(shù)據(jù)包。對應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式需要按照預(yù)定的接口數(shù)據(jù)載荷格式，進(jìn)行參數(shù)的排布。

對于需要應(yīng)用層產(chǎn)生瞬時(shí)隨機(jī)流量的需求，可以建立蒙特卡洛的流量模型，進(jìn)行隨機(jī)數(shù)據(jù)量的生成。

通用仿真設(shè)置

對于的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)類型，具有通用的仿真屬性設(shè)置，可以基于網(wǎng)絡(luò)編輯器，對需要設(shè)定參數(shù)的節(jié)點(diǎn)編輯屬性，方便的設(shè)定其網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。通用仿真設(shè)置參數(shù)舉例包括：

（1）網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑渲梦募?/p>

（2）仿真啟動(dòng)時(shí)間。

（3）仿真持續(xù)時(shí)間。

（4）業(yè)務(wù)參數(shù)。

3.2 確定評(píng)測統(tǒng)計(jì)量

評(píng)測的統(tǒng)計(jì)量主要是基于性能需求，包括：

（1）網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)幀延遲：測試網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)應(yīng)用發(fā)送數(shù)據(jù)到通過發(fā)送數(shù)據(jù)幀，經(jīng)過多級(jí)交換機(jī)交換數(shù)據(jù)幀，再到一個(gè)終端網(wǎng)卡接收數(shù)據(jù)幀，最后到接收應(yīng)用接收到該數(shù)據(jù)，通過仿真數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，獲得整個(gè)過程的數(shù)據(jù)傳輸延遲，并基于多次延遲，獲得抖動(dòng)等參數(shù)值。

（2）吞吐量：測試網(wǎng)絡(luò)工作在數(shù)據(jù)交換吞吐量。

（3）丟幀率：測試網(wǎng)絡(luò)工作不同速度和負(fù)載下的丟幀率。

3.3 評(píng)估場景構(gòu)建

利用已有建立的基本網(wǎng)絡(luò)模型，并對相關(guān)測評(píng)統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行分析，包括：

（1）實(shí)時(shí)確定性測試：建立冗余網(wǎng)絡(luò)，在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)發(fā)送數(shù)據(jù)應(yīng)用，同時(shí)在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)接收數(shù)據(jù)應(yīng)用。仿真接收到統(tǒng)計(jì)每個(gè)應(yīng)用傳輸數(shù)據(jù)的最大延遲、最小延遲和平均延遲。

（2）終端容量測試：建立示例的交換網(wǎng)絡(luò)。在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)發(fā)送數(shù)據(jù)應(yīng)用，同時(shí)在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)接收數(shù)據(jù)應(yīng)用。在仿真過程實(shí)施過程中增加一個(gè)大數(shù)據(jù)量的傳輸應(yīng)用，待仿真結(jié)束后統(tǒng)計(jì)在增加傳輸應(yīng)用前后其他應(yīng)用傳輸數(shù)據(jù)的延遲變化情況。

（3）全網(wǎng)容量測試：建立示例的交換網(wǎng)絡(luò)，在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)發(fā)送數(shù)據(jù)應(yīng)用，同時(shí)在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)接收數(shù)據(jù)應(yīng)用。在仿真過程中在交換機(jī)一個(gè)通信端口上突然增加數(shù)據(jù)幀流量，待仿真結(jié)束后統(tǒng)計(jì)在增加交換機(jī)流量前后其他應(yīng)用傳輸數(shù)據(jù)的延遲變化情況。

（4）安全性測試：建立示例的冗余交換網(wǎng)絡(luò)。在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)發(fā)送數(shù)據(jù)應(yīng)用，同時(shí)在多個(gè)終端系統(tǒng)上建立多個(gè)接收數(shù)據(jù)應(yīng)用。在仿真過程中在交換機(jī)空余端口上加入一個(gè)新的終端系統(tǒng)，之后該終端開始發(fā)送數(shù)據(jù)幀，判斷該終端發(fā)送的數(shù)據(jù)幀能否被其他終端設(shè)備接收并解析。

（5）冗余性測試示例：建立示例的冗余交換網(wǎng)絡(luò)，并且在把終端設(shè)置在冗余工作模式下，在一個(gè)終端系統(tǒng)上建立一個(gè)發(fā)生數(shù)據(jù)應(yīng)用。在另一個(gè)通信終端上建立接收數(shù)據(jù)應(yīng)用，在網(wǎng)絡(luò)仿真過程中，斷開終端網(wǎng)絡(luò)一條物理通信線路。在仿真完成之后統(tǒng)計(jì)接收和發(fā)生數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)，判斷接收和發(fā)生數(shù)據(jù)是否一致。

（6）流量控制測試：建立交換機(jī)在經(jīng)歷瞬時(shí)大流量數(shù)據(jù)時(shí)的反映。

（7）錯(cuò)誤幀過濾測試：通過故障數(shù)據(jù)幀的，錯(cuò)誤幀過濾測試的目的是為了確定設(shè)備在錯(cuò)誤或反常幀情況下的行為。

（8）擁塞測試：通過已建立的交換網(wǎng)絡(luò)，通過交換機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)生器的設(shè)置，確定設(shè)備是如何處理擁塞，設(shè)備是否執(zhí)行擁塞控制，一個(gè)擁塞的端口是否會(huì)影響到其他不擁塞的端口。

4 結(jié)語

該文首先對目前不同的網(wǎng)絡(luò)仿真手段用于民機(jī)機(jī)載網(wǎng)絡(luò)的適用性進(jìn)行了詳細(xì)闡述和對比分析，針對其中的網(wǎng)絡(luò)模擬方法，通過實(shí)例介紹了一種有效的方法。對民機(jī)機(jī)載網(wǎng)絡(luò)的建模仿真工作有所借鑒。

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