拖拉機(jī)離合器主要部件的檢修

摘要：隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，離合器的壓緊力會(huì)逐漸變小，工作表面摩擦系數(shù)會(huì)降低，不能可靠地傳遞扭矩，影響機(jī)車的正常使用。這時(shí)就要對(duì)離合器進(jìn)行拆卸檢查，更換修復(fù)磨損、變形的零件，以保證技術(shù)狀態(tài)的完好。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);離合器;主要部件;檢修

中圖分類號(hào)： "S219.07 " " " " " " " " " " " " " " " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： "A " " " " " " " " DOI編號(hào)： " 10.14025/j.cnki.jlny.2015.24.030

離合器，它主要工作就是“離”和“合”。離合器接合時(shí)傳遞動(dòng)力，分離時(shí)中斷動(dòng)力傳遞。它的主要功用是臨時(shí)切斷動(dòng)力，使變速箱能順利掛檔，平順地接合動(dòng)力，保證拖拉機(jī)平穩(wěn)起步。拖拉機(jī)的離合器為干式、螺旋彈簧壓緊、單作用摩擦式離合器。

拖拉機(jī)的離合器還能防止超載，起保護(hù)傳動(dòng)件的作用，如拖拉機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)系受到很大的慣性力，由于離合器自動(dòng)打滑，可避免傳動(dòng)零件因超負(fù)荷而損壞。因此，離合器要滿足下列使用要求：應(yīng)能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的全部扭矩;分離要迅速、徹底，接合時(shí)應(yīng)柔合、平順;從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小，當(dāng)離合器分離時(shí)能很快地停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以縮短換檔時(shí)間和避免換檔時(shí)傳動(dòng)齒輪間的沖擊;通風(fēng)散熱良好;操縱輕便，維修簡(jiǎn)單。但是，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)、壓緊力逐漸變小、工作表面摩擦系數(shù)降低，不能可靠地傳遞扭矩，影響機(jī)車的正常使用時(shí)就要對(duì)離合器進(jìn)行拆卸檢查，更換修復(fù)磨損、變形的零件，以保證技術(shù)狀態(tài)的完好。

1 離合器的結(jié)構(gòu)組成

離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。

主動(dòng)部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤。離合器蓋用螺釘固定在飛輪上，并和它一起轉(zhuǎn)動(dòng)。壓盤用銷釘或卡鐵與離合器蓋相聯(lián)，它除能隨飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)外，在離合器分離或接合過(guò)程中，又能沿軸向移動(dòng)。

從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和離合器軸。從動(dòng)盤兩端面鉚接或粘結(jié)摩擦襯片，安裝在飛輪和壓盤之間。從動(dòng)盤上一起轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器軸通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與變速箱第一軸相連，有時(shí)它就是變速箱第一軸的延長(zhǎng)部分。

壓緊機(jī)構(gòu)為離合器彈簧，它裝在離合器蓋與壓盤之間。

操縱機(jī)構(gòu)由分離軸承及其軸承座、分離杠桿、踏板、分離撥叉、拉桿等組成。分離軸承及其軸承座在分離撥叉作用下可作軸向移動(dòng)。分離杠桿鉸接在離合器蓋上，通過(guò)分離拉桿與壓盤連接。通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)可操縱離合器的接合與分離。

2 主要部件的檢修

2.1 離合器從動(dòng)盤的檢修

從動(dòng)盤摩擦片的檢修。可用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。鉚釘頭部的埋入深度不得小于0.3毫米，否則換用新摩擦片。如摩擦片磨損嚴(yán)重或已有兩處以上的裂紋與脫落，燒焦面大而深時(shí)，應(yīng)重鉚新片。若摩擦片有少量油污，可用噴燈火焰燒去，或用汽油清潔，表面的輕微燒焦可用砂紙打磨。

更換新片拆除舊片時(shí)，應(yīng)用比舊鉚釘直徑小0.4～0.5毫米的鉆頭，鉆出鉚釘鉚頭，然后再輕輕脫下舊鉚釘，取下舊片。用鋼絲刷刷去從動(dòng)盤的灰塵和銹跡，檢查從動(dòng)盤的其他零件。

從動(dòng)盤鋼片翹曲的檢查與校正。從動(dòng)盤鋼片翹曲會(huì)引起起步時(shí)離合器發(fā)抖和磨損不均勻，因此對(duì)其翹曲度應(yīng)進(jìn)行檢查。從動(dòng)盤鋼片翹曲度又稱為圓跳動(dòng)或偏擺。可安裝在檢查架上，用百分表在從動(dòng)盤最外周邊緣處測(cè)量。圓跳動(dòng)極限為0.8毫米。如超過(guò)極限，可用特制夾具夾模進(jìn)行冷壓校正，或放在專用架上用百分表檢測(cè)，邊測(cè)邊用特制扳手予以校正。

從動(dòng)盤與接合盤的檢修。從動(dòng)盤鋼片與接合盤的鉚釘可用錘子敲擊檢查，如有松動(dòng)和斷裂應(yīng)予更換或重鉚。從動(dòng)盤花鍵套鍵槽磨損過(guò)大，將導(dǎo)致起步或車速突然改變時(shí)發(fā)響。可用樣板檢查，其鍵齒寬度磨損不得超過(guò)0.25毫米，或?qū)⑵涮自谧兯倨鞯谝惠S未磨損的花鍵部分，用手來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)盤作配合檢查，不得有明顯的晃動(dòng)（其間隙不超過(guò)0.44毫米），否則應(yīng)換新件，或?qū)㈡I槽堆焊后用插床修整齒面。更換或修整后的花鍵套鍵槽與第一軸花鍵的配合間隙應(yīng)為0.04～0.19毫米，過(guò)大會(huì)發(fā)響，過(guò)小會(huì)導(dǎo)致分離不徹底。

摩擦片修后質(zhì)量及其平衡的檢查。最后對(duì)鉚好的摩擦片進(jìn)行質(zhì)量檢查，其要求是：摩擦片不得有嚴(yán)重裂紋或損傷，鉚釘頭的深度應(yīng)距摩擦片平面l毫米以上;無(wú)彈片的從動(dòng)盤、摩擦片與鋼片應(yīng)密合（0.1毫米的塞尺不能插入）;將從動(dòng)盤組合件置于頂針間進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，不平衡度應(yīng)在原規(guī)定范圍內(nèi)，一般的不平衡偏差為18克·厘米。如有不平衡時(shí)，可在直徑128毫米的圓周上裝置平衡塊。

2.2 離合器蓋的檢修

離合器蓋因壓盤彈簧強(qiáng)弱不均勻或固定螺栓松動(dòng)的影響，使離合器蓋變形或有裂痕。安裝分離桿的窗孔磨損，使窗孔與分離桿或壓盤掛耳的配合間隙增大，從而使離合器工作時(shí)發(fā)響。離合器蓋變形，可放在平板上用手按住檢查，如有搖動(dòng)即為變形，或用塞尺在離合器蓋幾個(gè)凸緣處測(cè)量，如間隙超過(guò)0.5毫米，應(yīng)予以校正。窗孔磨損可堆焊進(jìn)行銼修，直到分離桿或壓盤掛耳與其配合時(shí)，左右側(cè)面沒(méi)有松動(dòng)即可。

2.3 分離軸承的檢修

將軸承清潔干凈，固定軸承內(nèi)緣，轉(zhuǎn)動(dòng)外緣，同時(shí)在軸向施加壓力，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有阻滯或明顯間隙（軸向間隙大于0.6毫米，徑向間隙大于0.3毫米），對(duì)于永久性預(yù)潤(rùn)滑軸承，應(yīng)更換。若轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但稍有“沙沙”的響聲，則為缺油現(xiàn)象，必要時(shí)將其放入潤(rùn)滑脂中溶化，冷卻后取出裝用。

對(duì)于非永久性預(yù)潤(rùn)滑軸承，若經(jīng)上述檢查，間隙大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)用螺釘旋具起開軸承后蓋，檢查滾道磨損情況，滾道起斑點(diǎn)或磨損超過(guò)0.3毫米，或滾珠燒蝕、軸承蓋擦傷時(shí)，則應(yīng)更換新件;若正常，則應(yīng)在加注潤(rùn)滑脂后，重新鉚好軸承后蓋，然后翻邊裝復(fù)。

當(dāng)軸承出現(xiàn)噪聲無(wú)法消除時(shí)，必須更換。

對(duì)于永久性預(yù)潤(rùn)滑軸承，不需要拆卸維護(hù)，也不可用清洗劑清洗，若有臟污，可用干布擦凈。如果沒(méi)有必要，不要隨便拆卸此軸承。

作者簡(jiǎn)介：楊永春，大專學(xué)歷，榆樹市五棵樹鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)管理服務(wù)站，工程師，研究方向：農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣培訓(xùn)，農(nóng)機(jī)操作，安全及維護(hù)保養(yǎng)。