淺談低等級公路施工工序及養(yǎng)護(hù)措施

摘要：本文分析了低等級公路的施工工序，并提出了低等級公路養(yǎng)護(hù)措施，以供大家參考。

關(guān)鍵詞：低等級公路;施工工序;養(yǎng)護(hù)措施

1、低等級公路的施工工序

1.1施工準(zhǔn)備工作

在公路的施工與養(yǎng)護(hù)中，其準(zhǔn)備工作是貫穿于施工或養(yǎng)護(hù)全過程的工作內(nèi)容，而且也是一項(xiàng)先行的工作，準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是組織落實(shí)，技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備工作可以根據(jù)不同時期的工作內(nèi)容和性質(zhì)，大致分成三個階段。①工程開工前準(zhǔn)備工作;②工程施工期間準(zhǔn)備工作;③竣工驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作，掌握并落實(shí)好各階段的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的前提。

1.2施工放樣

施工放樣的主要工作內(nèi)容有恢復(fù)定線、路基施工放樣和小橋涵施工放樣等。

1）就恢復(fù)定線而言，其主要任務(wù)是對中心線控制樁進(jìn)行復(fù)測與加密，對路線高程進(jìn)行復(fù)測與增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，橫斷面進(jìn)行檢驗(yàn)與補(bǔ)測，同時對設(shè)計問題提出改進(jìn)方案，其工作程序?yàn)椋翰轵?yàn)原有控制樁的存在情況"現(xiàn)場驗(yàn)證原有控制樁的位置是否正確"改正原有控制樁存在的錯誤或修正其誤差"加密水中心線控制樁"固定正確的中心線控制樁等。當(dāng)然，在恢復(fù)定線之前，首先要詳細(xì)審核設(shè)計圖紙，并將圖紙中存在的問題或搞不清楚的問題認(rèn)真的記錄下來，以便在實(shí)地查驗(yàn)或組織會審時證實(shí)問題的真實(shí)性。

2）路基放樣

公路路基分為路堤、路塹、半填半挖和不填不挖等幾種類型，其放樣的內(nèi)容包括：①在地面中淺樁處標(biāo)定填挖高度;②按設(shè)計圖紙定出橫斷面的各主要點(diǎn)，如路真正的邊緣和坡腳，路塹的坡頂半填半挖斷面的坡腳和坡頂;③邊坡放樣，按照設(shè)計的邊坡坡度、高度確定邊坡位置;④移樁移點(diǎn)，即交施工過程中難以保存的樁志移設(shè)于施工范圍以外。

1.3路基施工

1）路基施工的主要內(nèi)容

路基施工的主要內(nèi)容為：路基的填挖施工，路基綜合排水、防護(hù)、加圍及路基整修;冬季為雨季的施工;取土挖與棄土堆選擇，護(hù)坡道及碎落臺以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程，土石方的施工組織，質(zhì)量檢查，工程驗(yàn)收等。

2）路基施工的基本要求

為保證公路的使用效率，需對路基施工做以下要求：①保證足夠的整休穩(wěn)定性;②滿足設(shè)計強(qiáng)度;③保持足夠的水溫、穩(wěn)定性;④必須精心施工，即在施工中另采用透水性比較好的填筑材料，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料，同時要注意路基的整體壓實(shí)及路基排水構(gòu)造物的施工質(zhì)量;⑤除在條件極其困難的三、四級公路可采用人工施工，但路基壓實(shí)必須采用機(jī)械壓實(shí)外，其它等級公路施工應(yīng)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用甲級鑒定過的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗(yàn)方法;⑥合理用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境;⑦嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量。

1.4路面施工

1）路面施工主要有：瀝青表面處治，瀝青貫入式路面，瀝青混凝土路面，瀝青碎石路面等。

2、低等級公路養(yǎng)護(hù)

2.1必須了解公路路面病害及病害產(chǎn)生的原因。公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素影響下，會發(fā)生很多公路病害，最常見的有：坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。

2.1.1路面坑槽和車轍是各個季節(jié)中路面時常出現(xiàn)的現(xiàn)象，原因是除平時養(yǎng)護(hù)不夠，或路面鋪筑時操作質(zhì)量不好，經(jīng)過行車碾壓發(fā)生變形。這兩種情況出現(xiàn)時，應(yīng)及地按工序處理。

2.1.2路面波浪是由于路面鋪筑質(zhì)量不好，養(yǎng)護(hù)不善，在行車荷載作用下，產(chǎn)生有規(guī)則的起伏，形似“搓板”，不但影響車速，而且加快車輛結(jié)構(gòu)厚度過薄，路面材料顆粒偏細(xì)，粘結(jié)料不足，施工時拌和不均勻，碾壓不密實(shí)等都容易產(chǎn)生。

2.1.3路面松散是在天氣干旱時發(fā)生，主要是由于鋪筑路面時粘土料含量少，塑性指數(shù)低，材料拌和與分布不均勻，碾壓不實(shí)，或平時養(yǎng)護(hù)工作做的不夠造成的。此外，由于冰凍翻漿，經(jīng)和車碾壓，路面隆起開裂也將形成松散。

2.1.4沉陷是路基本身強(qiáng)度不足引起的，當(dāng)大型車輛行駛到路面上，如其強(qiáng)度不足就會出現(xiàn)坑槽，車轍即深且多，或破壞面積很大且深達(dá)基層;或路面沉陷過劇，路基翻漿嚴(yán)重等情況，須進(jìn)行局部或整段大修。

2.1.5路面啃邊是由于養(yǎng)護(hù)不周，路肩缺土或路肩被水沖刷，車輛碾壓沉陷和沒及時填土養(yǎng)護(hù)，經(jīng)車輛先靠邊行駛、碾壓造成的。出現(xiàn)啃邊后應(yīng)及時補(bǔ)救以免擴(kuò)大，否則將來既耗材又費(fèi)力。

2.1.6公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農(nóng)村和團(tuán)場的農(nóng)田地帶，就是不靠農(nóng)田的公路，農(nóng)田冬季灌溉滲入路基底部，隨著毛細(xì)水的上升，路基土層受水浸透而凍結(jié)。待春暖化凍時，路基土層內(nèi)的水由上而下化解，化解的水繼續(xù)向下滲透，如果路基土層屬于透水性良好的材料，對路面不會產(chǎn)生在太太的影響，但在鹽堿地帶的路基，如果材料的透水性不好，在行車反復(fù)碾壓下，路面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙交通，導(dǎo)致翻車、阻車，給公路運(yùn)輸造成的危害極大。

2.2根治病害的辦法

2.2.1必須做到經(jīng)常保持路面平整、堅實(shí)、整潔，對路面的本身變形，要事前做好預(yù)防、及時修理，使路面沒有破損、裂紋，提高路面質(zhì)量，延長使用年限，一般常做以下作：（1）經(jīng)常保持路面清潔及時消除路面上的碎石、磚塊、垃圾、糞便等雜物;（2）路面出現(xiàn)坑槽、裂紋、啃邊應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)，路面損壞嚴(yán)重時應(yīng)進(jìn)行被強(qiáng)、罩面或翻修;（3）邊坡遇雨水沖刷坍塌時要進(jìn)行及時培土和維修;（4）路肩經(jīng)車輛碾壓和牲畜踩踏出現(xiàn)下沉?xí)r要及時進(jìn)行填土，保持油路不啃邊;（5）有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。

2.2.2對路面翻漿的處置。當(dāng)路面出現(xiàn)翻漿時，采取的根治措施主要有兩種：一種是“換土法”，一種是“打砂樁”。

1）換土法：公路路基由于常年受路邊耕地水的侵蝕，每年春季出現(xiàn)路基翻漿，造成路面破損，隨時間推移，翻漿越來越嚴(yán)重，導(dǎo)致阻車、滯留車輛，為了解決這種現(xiàn)狀，盡快恢復(fù)路況，可采取“換土法”來處治該路段翻漿的路基，具體施工方法是：為了不影響通車，先開挖半邊路基，一直挖到路基土底層約1.5米深，將翻漿土全部挖除，最底層50里米厚采用5厘米以下粒徑的天然砂礫分層填筑夯實(shí)，中間50厘米用粒徑次之的天然砂礫分層填筑夯實(shí)，最上一層50厘米厚用75%的天然砂礫與25%的粘土摻配、拌勻分層填筑夯實(shí)，在其上可做瀝青路面。

2）打砂樁：其具做法：在路面縱橫每2平方米挖一直徑為50厘米，深1米的坑，為便于行車，采用半邊施工，在坑內(nèi)80厘米厚分層填筑天然砂礫并夯實(shí)，上面20厘米采和符合做級配層的天然砂礫80%摻配20%粘土，拌勻填筑夯實(shí)，在上可直接做瀝青路面。

2.2.3對路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理?？赏谌ヂ吠膿p壞部分，將路基下部墊入礫石、灑水、夯實(shí)后，灑上冷底子油，將鉗縫處刷入瀝青，將瀝青料拌合好后進(jìn)行修補(bǔ)碾壓密實(shí)，一般分為兩層，下部為0.5―2.5cm瀝青拌合料，厚度2.5―3cm，上部為中粗砂和0.5cm，綠豆砂拌合料，厚為0.5―0.8cm，通過修補(bǔ)、碾壓成形即可通車。

2.2.4對公路橋涵要進(jìn)行不定期的養(yǎng)護(hù)，保證橋涵暢通、無雜草，發(fā)現(xiàn)橋涵損壞時要及時上報主管單位進(jìn)和維修，阻斷通車時要設(shè)好安全標(biāo)記，以防發(fā)生交通事故，每年對公里碑、路緣石、橋欄桿要進(jìn)行兩次粉刷，對損壞和缺少的標(biāo)志牌要進(jìn)行補(bǔ)齊和更換，保證有明顯醒目的公路標(biāo)志。

3、結(jié)束語

綜上所述，加強(qiáng)對公路的施工和養(yǎng)護(hù)將得到進(jìn)一步的重視，讓我們筑路工人為建設(shè)社會主義新農(nóng)村貢獻(xiàn)出自己的一份力量、為全面建設(shè)小康社會盡心盡力、前赴后繼吧。