試析預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制技術(shù)要點

摘要：近幾年隨著世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國的經(jīng)濟在整體上有了很大的提高，國內(nèi)的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也漸漸發(fā)展完善，與之相對應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平也有了一定程度的提升，而路橋施工作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大基礎(chǔ)，在一定程度上也的得到了很大的發(fā)展[1]。所以，路橋施工中所應(yīng)用的各項技術(shù)也得到了一定的開發(fā)和研討。在進行橋梁施工的過程中，我們針對預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工技術(shù)進行了大量的探究，在技術(shù)的提升方面取得了較大的進步，本文主要對預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋在施工過程中的技術(shù)要點控制進行了探究。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;連續(xù)剛構(gòu)橋;控制技術(shù)

一、連續(xù)剛構(gòu)橋的概念

連續(xù)鋼構(gòu)是使橋梁的墩梁凝固連接，而主梁則連續(xù)形成連續(xù)一剛構(gòu)橋，它采用的是柔性橋墩，在體系上是屬于連續(xù)橋梁的一種。連續(xù)剛構(gòu)橋的施工是將橋梁的主梁做成一個連續(xù)的梁體，再與薄壁橋墩相互固結(jié)，橋梁竣工以后，它既有連續(xù)梁的受力特點，又具有T型剛構(gòu)橋的受力特點，連續(xù)剛構(gòu)橋是把連續(xù)橋梁和T型剛構(gòu)相結(jié)合的一種比較新穎的組合體系[2]。連續(xù)剛構(gòu)橋能滿足一些跨徑比較大的的橋梁的受力要求，連續(xù)剛構(gòu)主要是利用橋梁高墩的柔韌度來適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)因為徐變、混凝土收縮和預(yù)應(yīng)力的改變而引起的位移，它既綜合了T型剛構(gòu)橋不需要體系轉(zhuǎn)換，免設(shè)置支座的優(yōu)點，又綜合了連續(xù)梁的車輛行駛平順，橋墩處沒有伸縮縫隙的優(yōu)點。連續(xù)剛構(gòu)橋之所以能夠在橋梁的建設(shè)領(lǐng)域得到較高的認可度，是因為連續(xù)剛構(gòu)橋由于施工過程中的投資比一般橋梁的投資少，施工也比較方便，且具有較高的效益。

二、預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制技術(shù)要點

（一）預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工特點

1.連續(xù)剛構(gòu)橋在設(shè)計上通常都設(shè)計成柔韌性較大、周壁比較薄的橋墩，因此就導(dǎo)致橋梁整體結(jié)構(gòu)的抗撞擊能力比較差，所以在連續(xù)剛構(gòu)橋的建設(shè)中防撞擊設(shè)施就成為必不可少的組成部分。現(xiàn)有的橋梁建設(shè)中，虎門大橋輔航道橋就設(shè)置了防撞島。

2.不同的橋梁具有不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計，一般來說橋梁設(shè)計適度的剛度有助于減輕橋梁主梁的彎矩，而如果橋梁的彎矩較小，那么橋梁整體則會具有比較大的跨度，連續(xù)剛構(gòu)橋梁就具有這種特性，它的內(nèi)力分布一般都具有較高的合理性。我們在橋梁跨徑相同的情況下做了探究，通過對比連續(xù)剛構(gòu)和連續(xù)梁這兩種橋梁體系得出，一般在活載作用下，連續(xù)梁的正彎矩要比連續(xù)剛構(gòu)的正彎矩大，而它們的負彎矩值則比較接近;而在恒載的作用下，連續(xù)剛構(gòu)和連續(xù)梁的彎矩差別比較小。

3.橋梁橋墩如果具有一定的柔韌性，就能夠較好的適應(yīng)整體橋梁結(jié)構(gòu)因為混凝土的收縮引起的徐變、預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)加力和溫度等影響因素引起的橋梁整體的縱向位移。連續(xù)剛構(gòu)橋通常所采用的雙薄壁墩和水平抗彎剛度相對比較小的高墩事實上已經(jīng)達到了減小縱向位移在橋墩中產(chǎn)生較大彎矩的目的，同時也減少了整體橋梁所有橋墩位置的不利彎矩[3]。

4.連續(xù)剛構(gòu)橋竣工之后的整體結(jié)構(gòu)受力和懸臂施工時的受力狀態(tài)比較接近，相對于一般的橋梁建設(shè)，懸臂施工更比較適合橋梁的卜翼緣承受拉應(yīng)力的橋梁構(gòu)建形式。懸臂施工法在連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計與建設(shè)中被廣泛使用，促進了連續(xù)剛構(gòu)橋的進一步發(fā)展。

5.連續(xù)剛構(gòu)橋的跨徑有一個合理的范圍，在這個范圍內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋與連續(xù)橋梁相比較，連續(xù)剛構(gòu)橋在吊橋和斜拉橋的經(jīng)濟指標(biāo)方面和拱橋在施工的難易程度方面都具有比較明顯的優(yōu)勢。雖然連續(xù)剛構(gòu)橋的起步比其他橋梁設(shè)計的起步都晚，但是連續(xù)剛構(gòu)橋憑借自身的優(yōu)勢，近年來在較短的時間內(nèi)取得了較大的發(fā)展，現(xiàn)有的橋梁跨徑在一定范圍內(nèi)的施工，基本上都采用的是連續(xù)剛構(gòu)橋的施工方法。

6.現(xiàn)在越來越多的跨徑比較大的橋梁設(shè)計中，連續(xù)剛構(gòu)橋的橋型已經(jīng)成為首要選擇，由此可以看出，連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展前景是非常廣闊的。連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計，使橋梁的優(yōu)美形態(tài)得以展現(xiàn)，并且連續(xù)剛構(gòu)橋所采用箱型的截面設(shè)計，使橋梁從橫向看具有比較高的防扭曲剛度，體現(xiàn)出連續(xù)剛構(gòu)橋在力學(xué)上占有的較大優(yōu)勢，并且這種優(yōu)勢是在充分利用各種建材的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，且連續(xù)剛構(gòu)橋的高抗扭剛度正好滿足了跨徑較大的橋梁的受力要求。

（二）預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制技術(shù)

1.應(yīng)力控制

在橋梁的施工過程中，橋梁竣工時整體結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)是否與當(dāng)初設(shè)計的受力情況相一致，是橋梁施工中要控制的一個重要問題。橋梁整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀況的控制效果不像是外形控制，只要用心看和測量就能發(fā)現(xiàn)問題。應(yīng)力狀況如果控制不好就會給橋梁整體結(jié)構(gòu)埋下安全的隱患，嚴(yán)重的將會導(dǎo)致成橋無法投入使用，因此，橋梁的應(yīng)力控制比外形控制更加要引起施工技術(shù)監(jiān)督人員的重視。在橋梁的施工中，技術(shù)人員通常會通過對橋梁整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀況的檢測來了解實際的正在施工的橋梁的應(yīng)力狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁的實際應(yīng)力狀況與當(dāng)初設(shè)計的理論上的應(yīng)"力數(shù)值有差別，技術(shù)施工人員就要仔細地查找原因，并實施有效的治理措施，使橋梁應(yīng)力在一個安全的范圍內(nèi)變化[4]。在橋梁的施工過程中必須要嚴(yán)格地控制橋梁整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力，目前我國對橋梁應(yīng)力控制的精準(zhǔn)度還沒有明確的條例規(guī)定，所以橋梁的應(yīng)力控制要根據(jù)具體橋梁施工的實際情況來定。

2.穩(wěn)定控制

連續(xù)剛構(gòu)橋的在穩(wěn)定方面的控制主要包括了橋梁整體結(jié)構(gòu)的彎曲穩(wěn)定、施工過程中的顛覆穩(wěn)定、橋梁的梁體穩(wěn)定和橋梁高墩的部分穩(wěn)定，另外還有施工過程中所使用的高處掛籃、高層支架、纜繩系統(tǒng)等施工設(shè)備的穩(wěn)定性。連續(xù)剛構(gòu)橋的橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能關(guān)系到整個橋梁施工前后的安全，它比橋梁整體結(jié)構(gòu)的強度有著更為深遠更為重要的意義。

3.安全控制

連續(xù)剛構(gòu)橋橋梁施工過程中最為重要的一項控制內(nèi)容是就是安全控制，安全控制應(yīng)該放在所有控制內(nèi)容的首位，施工過程中如果安全經(jīng)常出現(xiàn)問題，那么橋梁的建設(shè)也就失去了的意義，所以連續(xù)剛構(gòu)橋的建設(shè)只有保證在施工過程中不發(fā)生的安全問題，才能談橋梁的順利建成和其他控制的內(nèi)容。實際上，橋梁施工過程中的安全控制是把橋梁建設(shè)中所有需要注意的技術(shù)控制進行了綜合，即如果橋梁的穩(wěn)定和應(yīng)力得到了很好的控制，那么相對應(yīng)的安全也就得到了有效的控制。因為橋梁的整體結(jié)構(gòu)形式存在不同，所以影響橋梁施工過程中的安全因素也不盡相同，在具體的施工過程中，需要根據(jù)實際情況來確定安全控制的重心應(yīng)該放在什么地方。

4.線形控制

在對橋梁跨度比較大的連續(xù)剛構(gòu)橋混凝土預(yù)應(yīng)力進行懸臂梁的方式施工時，因為箱梁下面缺少較強的垂直方向的支撐力，懸臂在結(jié)束工作閉攏之前基本全靠箱梁自身具有的較強的剛性、兩邊的懸臂因為對稱而體現(xiàn)出的平衡和橫穿懸臂的鋼絞線具有的預(yù)應(yīng)力的作用下，在一定程度上保持在穩(wěn)定狀態(tài)，盡管這種方法在橋梁的施工中被廣泛使用，但是想要對橋梁整體的線性進行控制，就必須有相對應(yīng)完善的系統(tǒng)。

結(jié)束語

總而言之，預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的施工所涉及的橋梁建筑方面的知識非常廣泛，且連續(xù)剛構(gòu)橋在施工過程中進行技術(shù)要點控制的影響因素既多又復(fù)雜，因此橋梁建設(shè)中的技術(shù)監(jiān)督人員一般不會全面的分析清楚各項影響因素，這就需要橋梁的建設(shè)人員具有一定的責(zé)任心，要精準(zhǔn)的做好橋梁建設(shè)的每一步。

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