地鐵機電設備安裝質量控制相關探討

摘要：地鐵成為了新型的交通工具，為人們的出行帶來了極大的便利。地鐵機電設備安裝施工的可靠性、安全性、先進性，直接關系到地下鐵道的運力大小、運營安全和運營效率。文章對地鐵地鐵機電設備安裝質量控制進行探討。

關鍵詞：地鐵;機電設備;安裝;質量控制

引言

地鐵是一個技術密集、資金密集、專業門類復雜的大型市政設施。地下鐵道的構成，除了車站和區間的土建結構、建筑裝修等主體外，還需車輛、通信信號、牽引供電、動力照明、環控通風、防災報警、軌道工程等機電設備專業和人防設施等系統共同組成。故此，地鐵機電安裝工程的監督管理工作是一項對專業性、責任心要求特別強的工作。

1地鐵機電設備安裝的特征

1.1地鐵機電設備安裝智能化程度比較高

在進行地鐵機電設備安裝的過程中，由于設備的智能化程度相對較高，在進行調試和試驗時具有比較高的難度，因此，在進行控制系統的選擇時，要保證系統的先進性，保證控制點和機電設備的時效性，在系統和設備安裝好后，要調試好控制系統和機電設備，及時解決調試過程中遇到的問題，由于調試系統數量比較多，設備量比較大，要對調整質量進行控制。

1.2施工時布線復雜

和其它工程的強弱電布線相比，地鐵機電設備的布線存在比較大的差異化，在進行布線施工中，由于專業設備和關系比較多，線路布置相對來說比較集中，需要對設備排布的平衡性進行考慮，在布線的過程中，除了需要使用公共管線和站臺外，還需要和牽引系統、信號系統、接觸網等管線進行交叉，要以功能完備性作為出發點，保證布線的安全性和合理性。

1.3對材料的質量要求比較高

在機電設備安裝的過程中，材料和設備的質量是保證地鐵工程質量的主要方面，通常情況下，在設計城市地鐵時，都是按照100年的標準進行設計，因此，對機電設備的磨損率和使用率的要求也越來越高，在選擇材料和設備的時候，要選擇具有良好穩定性、耐磨性和耐腐蝕性的材料，保證設備和材料使用的周期性和安全性，比如使用二次鍍鋅管作為安埋管，保證電氣設備的防護等級在IP54以上。

2地鐵機電設備安裝質量控制要點

2.1消防設備和給排水設備的質量控制

在地鐵設備安裝的過程中，消防專業設備和排水設備是主要的構成部分，系統主要包含了壓力排水系統、給水消防系統、無壓排水系統等，在安裝的過程中，要將系統實驗做好，保證系統的完整性，在安裝機電設備的時候，要將系統安全作為出發點，注意控制電控閥門、法蘭、潛污泵、進水閥、試壓泵的安裝，在系統檢測和試壓的時候，為了避免調試或實驗破壞機電設備，保證設備的安裝質量，要注意將檢測和試壓時的安全值控制在規定范圍值中。

2.2低配壓設備的安裝質量控制

在地鐵機電設備施工過程中，低壓配電的是一個主要的安裝環節，施工時間長、連接接口多，需要對整個安裝過程進行質量監管和控制，在安裝的過程中，主要包括了配電箱的安裝、配電柜的安裝、控制電纜線路的敷設、動力電纜的安裝、接線盒和金屬軟管的安裝、電纜橋架的安裝、電纜連接的安裝、密集型母線槽的安裝等。在安裝低壓配電設備時，需要保證基礎槽鋼和低壓配電柜安裝時可以接地，由于鋼槽和電柜是設備連接的重點，因此要提高重視力度，在安裝電柜時，要保證蓄電池室、環控電控室、內低壓配電柜安裝的安全性，保證安裝質量可以達到設計標準。

2.3控制環控系統設備安裝的質量

地鐵站環控系統主要是由于車站大小系統、通風系統構成，其中機電設備主要由冷卻水泵、隧道大型軸流風機、組合式風閥、冷水機組等構成，在安裝設備的時候，要保證設備之間的連通性，保證環控系統運轉時的連動性，安裝設備時，要對設備安裝和吊裝的空間進行考慮，保證隧道、站臺、站廳之間可以進行送風和排風。由于地鐵結構存在差異性，環控系統通風設備體積比較大，為了保證順利安安裝，要注意分析吊裝的難度，選擇合理的施工場地。

3地鐵機電設備安裝質量管理措施

3.1注重機電設備的采買質量

機電設備的采購過程是招標—采購—驗貨—試運行，每一個步驟都很關鍵，需要管理人員派專人負責，包括管理和監督兩方面的工作，杜絕營私舞弊現象。機電材料質量的好壞直接影響機電設備的安裝，是地鐵安全運行的基礎。因此，管理者應該注重機電設備的采買質量，一旦發現問題要及時向上級報告，并迅速反饋意見，以達到嚴格控制設備質量的目的。地鐵的安全運行關系著人們的人身及財產安全，不容小覷。隨著城市軌道交通建設日益發達，國家對地鐵機電設備安全的重視程度也越來越高，在具體的工作中，施工單位應加大日常管理、維護力度，在及時發現問題、解決問題的同時，不斷總結、積累經驗。

3.2加大施工現場的管理力度

加大施工現場的管理力度包括兩方面：一是對現場人員、工作的管理;二是對施工技術的監控。在工程實施的過程中，上級需安排專人對混凝土的澆筑進行嚴格的把關，仔細檢查孔洞，確保其沒有出現移位等問題。此外，還要做好對設備模具的安置工作，保證時間恰當，防止其在拆除中減弱混凝土的強度。在做好以上兩個工作后，施工人員還必須在敞口位置實施封堵措施，以便有異物不慎飛入，造成管道擁堵現象。

3.3仔細檢查預留、預埋位置

在后期的施工排查過程中，安裝單位必須嚴格按照工程質量的三檢制度進行檢查工作，尤其是對預留、預埋位置的監督。檢查中，一定要仔細查看混凝土中預埋的承壓管道，并要在規定的檢驗方法下進行，不能馬虎了事。而對于非承壓管道的檢驗，工作人員可以通過灌水或通球等方法來進行，只要確保其沒有出現滲透現象即可。最后，值得注意的是，所有實施施工排查的工作人員必須按照工程圖紙的相關標準進行檢查工作。

3.4建立完善、健全的管理制度

保證機電設備的安裝質量，要求相關單位和人員必須建立起完善、健全的管理制度，同時做好各部門之間的溝通工作。在做好整體工期安排的情況下，管理者還要統籌安排好設備的設計聯絡工作和設備的生產供貨、安裝調試等工作，以便建立起各方互信的協調溝通渠道。

3.5完善檢查

執行檢查工作時，相關的檢查人員要嚴格落實“三檢”制定，針對預留孔洞、預埋工程等極具隱患的工程與施工情況進行自檢、互檢及專檢，以便及時有效的監督管理工程質量。要嚴格按照預埋件的設計要求來開展檢查工作，并且要做好檢查記錄。

3.6強化重點監理部位的旁站監理

由于站臺層與站廳層的管線、設備較為復雜、密集，在預埋過程中容易發生錯埋、漏埋及交叉等問題，所以其被列為地鐵車站的重點監理部位，通常會對其進行旁站監理。由此為了及時與土建單位的監理工程師及技術責任人開展聯合審核，機電設備的安裝單位要提前進入。

總結

地鐵機電設備安裝是我國經濟發展和基礎設施建設明顯進步的標志，同時為保障人們生命財產安全打下基礎。要想切實的做到上述要求，必須依賴先進的技術水平和安全的施工過程，并建立完善的機電設備安裝體系和健全的質量監控制度，以確保機電設備安裝的質量。

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