淺述市政橋梁工程的施工技術(shù)

摘要：隨著中國城市化進(jìn)程的不斷加速，在近幾年中，各地的市政基礎(chǔ)建設(shè)高速開展以及不斷的擴(kuò)大，在這一進(jìn)程中，關(guān)于道路橋梁的建設(shè)投入也隨之添加。為了滿意將不一樣的需求，市政橋梁建設(shè)的數(shù)量也在不斷的添加，建設(shè)品種多種多樣，功用也各不相同。與此一起，越來越廣泛應(yīng)用于橋梁施工技術(shù)中的新技術(shù)，新材料和新設(shè)備，更是進(jìn)步了橋梁規(guī)劃和施工的水平，拓寬了橋梁規(guī)劃和施工的品種和規(guī)模，削減了施工水平對規(guī)劃的約束。在這樣的狀況下，隨著大家審美需求的不斷改變和進(jìn)步，橋梁的規(guī)劃也越來越美觀，橋梁不光成為城市交通的組成部分，也變成了城市的一個地理標(biāo)志，同時能夠肩負(fù)起人文景觀的功能。作為城市服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，市政橋梁的施工建設(shè)應(yīng)當(dāng)與周邊的建筑功用相匹配，在橋梁施工進(jìn)程中，需求依據(jù)施工環(huán)境和條件，挑選合理的施工技術(shù)，進(jìn)一步促進(jìn)橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，文章對探討了市政橋梁的首要施工特色和運用的施工技術(shù)

關(guān)鍵詞：市政;橋梁;施工技術(shù);分析

引言：在中國實行改革開放政策以來，中國的綜合國力和科技水平大幅度的提高，在各行各業(yè)中，新技術(shù)和新材料包含新的思想辦法不斷的出現(xiàn)，隨著中國經(jīng)濟(jì)的開展，極快地拉動了中國的市政橋梁工作，與此同時，民眾不斷的提高自我修養(yǎng)與對社會的需求，社會對市政橋梁工作的關(guān)注度以及注重程度越來越高，對橋梁規(guī)劃和美化環(huán)境的效果也越來越認(rèn)可，需求越來越大，在這種情況下，就需求有關(guān)的規(guī)劃人員和建設(shè)者有必要選擇合理的施工技術(shù)，只要這樣才干進(jìn)步橋梁工程質(zhì)量和功用，文章將關(guān)鍵剖析市政橋梁工作中的主要施工技術(shù)以及其施工關(guān)鍵，而且在此基礎(chǔ)上為市政橋梁工作提出了若干意見。

1.先簡支后接連橋梁施工技術(shù)

1.1施工工藝作為一種新型橋梁結(jié)構(gòu)，先簡支后結(jié)構(gòu)接連橋梁在國內(nèi)的出現(xiàn)能夠在一定程度上解決橋梁施工中的一些問題，在施工進(jìn)程中需求注意的有以下幾點。有必要合理地規(guī)劃并預(yù)先做好主梁，而且在混凝土強度到達(dá)規(guī)劃規(guī)范時，將預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉止彎據(jù)區(qū)，一起進(jìn)行壓漿工作，在這一進(jìn)程中要堅持主梁底板通氣孔的十凈整齊。一起還要留意暫時制造的狀況，關(guān)于暫時支架的剛度與強度，有必要隨時監(jiān)控，緊密監(jiān)督，時刻注重，而且在安頓暫時支架之前，就思考好撤除暫時支座的便利與平穩(wěn)同步，為安穩(wěn)和均勻處理與拆裝提供便利，比及預(yù)應(yīng)力張拉完后，且壓漿強度到達(dá)了三十五兆帕?xí)r，就能撤除暫時支座。卸下暫時支座時有必要做到平穩(wěn)、同步，以及進(jìn)行逐孔對稱。

要做到暫時支座撤除后，永久支座能夠與梁底與墩頂結(jié)實的聯(lián)系。關(guān)于錨固區(qū)齒板問題，有必要時錨固齒板契合規(guī)劃的具體需求，只要齒板錨固而與預(yù)應(yīng)力鋼束要堅持筆直狀況，才干使_次張拉時錨固齒板全體受力與張拉時而不會損壞錨具夾片。一起永久性支座與底模的厚度狀況要嚴(yán)格掌握好，先把支座置于墩頂支坐墊石上，終究在支座的外圍細(xì)心裝置底模。還需求密封支座與底模的縫隙，防止漏漿問題帶來的施工麻煩。當(dāng)前底模多用聚苯板，這是鑒于聚苯板被混凝土的重力效果時不至于受很大影響，所以應(yīng)當(dāng)使聚苯板厚度大于支座厚度的2mm。然后思考濕接縫和現(xiàn)澆接頭技術(shù)問題，現(xiàn)澆接頭與濕接縫施工的施工時刻有必要從預(yù)制主梁開端，一直到完成了橫向濕接縫澆筑，全部施工的時刻不宜超越3個月。而且抽束時應(yīng)當(dāng)來同進(jìn)行拉動，便利_次張拉時進(jìn)行鋼紋線穿束工作。在進(jìn)行橋而鋪裝工作進(jìn)程中，施工時有必要首要依據(jù)梁體張拉所發(fā)生的拱值合作出產(chǎn)性試制梁十四天強度的張拉狀況，依據(jù)規(guī)劃時的拋物線辦法，在預(yù)制梁體的底板臺座進(jìn)行反拱的設(shè)置，需求梁體存梁時刻操控在2個月內(nèi)。而且確保在規(guī)劃與規(guī)范需求內(nèi)，盡量把支坐墊石的標(biāo)高下降，添加橋而鋪裝的厚度，以此處理橋而鋪裝層施工技術(shù)與梁體拱度之間發(fā)生的對立。在操控的進(jìn)程中，為了確保運用設(shè)備相互之間能夠配套運用，防止出現(xiàn)設(shè)備之間不兼容的表象，在張拉前有必要進(jìn)行完全的設(shè)備查看，包含類型數(shù)量和功用等，在張拉進(jìn)程中要嚴(yán)厲依照規(guī)則規(guī)范進(jìn)行操作工作，時刻查驗油壓表指針是不是存在轟動，防止出現(xiàn)同升表象，一旦出現(xiàn)這些問題，有必要停止工作偏重新進(jìn)行校驗，在張拉工作順利完成以后，需求對夾片錨固狀況進(jìn)行查驗，假如有裂縫表象或許掉角，需求及時采取應(yīng)對辦法，疾速處理

1.2技術(shù)優(yōu)勢。由于中國市政橋梁的疾速開展，關(guān)于市政橋梁的建設(shè)技術(shù)也在不斷的創(chuàng)新中，這些新技術(shù)的應(yīng)用，處理了中國橋梁建設(shè)中的許多問題，比方中國國內(nèi)出現(xiàn)的接連橋梁，這種新型的橋梁結(jié)構(gòu)，不光一起具有接連橋梁和簡支橋梁的長處，還戰(zhàn)勝它們的缺陷，削減了建成后的橋梁運用中的缺陷一先簡支后接連橋梁的技術(shù)特色有以下幾個方面，首要它具有較大的剛度，較小的變形率和較窄的伸縮縫，這樣的橋梁有利于確保轎車行駛安全。在施工進(jìn)程中，因為運用吊裝設(shè)備起吊重量，能夠顯著地削減施工設(shè)備的數(shù)量，一起也削減了現(xiàn)場張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋運用進(jìn)程中致使的地而妨礙，愈加便于施工;終究他能夠運用預(yù)制規(guī)范構(gòu)件，這種構(gòu)架能夠在工廠內(nèi)進(jìn)行規(guī)范化出產(chǎn)，這樣一來能夠極大地便利現(xiàn)場的技術(shù)操作，節(jié)省橋梁的施工工期，下降成本，進(jìn)步工作效率和出資效益。

2.后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工工藝

2.1施工辦法，地形要素對市政橋梁的施工建設(shè)有很大的影響，假如橋梁坐落水庫周圍，而且地形高低不平，這種環(huán)境會影響全部橋梁的地基承載才干，而對這種狀況時，有必要挑選先砌加氣塊石條以后，大致落在地而的鋼管支架，運用這種施工技術(shù)施工。在施工之前，有必要要通過科學(xué)的計算，準(zhǔn)確的規(guī)劃全部支架方案，通過工程監(jiān)理師批閱以后，才干進(jìn)行施工，在支好支架后，相同需求工程監(jiān)理進(jìn)行檢驗，合格后方能持續(xù)施工，在裝設(shè)梁底模板時，要運用厚度為兩公分的竹膠板，裝置時，底模首要進(jìn)行施工，側(cè)模施工次之，終究才是進(jìn)行頂模施工。在施工的規(guī)劃階段，有必要在規(guī)劃時保存滿足的預(yù)留預(yù)拱度，在捆扎好底板與腹板鋼筋的部位以后，能夠裝置地板與副半側(cè)模版，在裝置時有必要確保施工時筆直度和平整度，這樣施工后的建筑才干夠到達(dá)檢驗的規(guī)則規(guī)模，有必要一起在支架下建立沉降觀測點，定期進(jìn)行觀測，按觀測成果照實記載實在數(shù)據(jù)，在鋼筋的綁扎進(jìn)程中，有必要運用合適的軌跡鋼筋固定法固定預(yù)應(yīng)力孔道，這樣才干夠確保孔大的圓順。

2.2在市政橋梁工程施工的進(jìn)程中，其間澆筑施工進(jìn)程應(yīng)選用全而分層和_次振搗的辦法來進(jìn)行。在細(xì)節(jié)上應(yīng)當(dāng)留意，混凝土初凝時不能遭到轟動，_次振搗能夠處理轟動進(jìn)程中出現(xiàn)的氣泡上升與水分的問題，一起能夠處理混凝土的微孔問題，防止混凝土下沉。二次振搗的施工辦法，能夠削減鋼筋與混凝土之間的握裹力，增強混凝土的密度與強度，但這種辦法的缺陷也對比顯著，是不是選用這種辦法，需求對各種方案進(jìn)行對比，才干下終究的定論

2.3技術(shù)長處，預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工技術(shù)的運用，能夠更好地保障市政橋梁施工的質(zhì)量和表現(xiàn)功用，相關(guān)于一般的鋼筋混凝土構(gòu)件，因為鋼筋混凝土首要由鋼筋與混凝土一起起效果，抗裂性較差，在較大的負(fù)載效果下，受拉區(qū)混凝土簡單出現(xiàn)開裂的表象，時刻過長會致使構(gòu)件變形，剛度下降，終究影響橋梁的質(zhì)量，出現(xiàn)裂縫和認(rèn)識構(gòu)建難以承受高十度與其履行環(huán)境的損壞為了應(yīng)對這一狀況運用的預(yù)應(yīng)力混凝土施工辦法，能夠增強構(gòu)件的抗裂功能，因而這項技術(shù)在中國的橋梁工程建設(shè)中得到了廣泛的運用。

總結(jié)：通過上述的內(nèi)容分析可以知道，在對其進(jìn)行施工的過程中必須要對其采取相應(yīng)的措施來保證其施工質(zhì)量，同時也能夠使其滿足社會發(fā)展的需要，進(jìn)而更好的為社會以及廣大人民提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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