淺析水泥砼路面加鋪瀝青砼面層關(guān)鍵技術(shù)

摘要：目前我們的城市水泥砼路面由于受到各方面因素的影響，出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的問(wèn)題，為了使得舊水泥砼路面的通行能力得到提升，使其服務(wù)水平進(jìn)一步的提高，我們一般采用加鋪瀝青面層的施工方法，這樣不但有效的節(jié)約了工程的施工成本和施工工期，還有著良好的修復(fù)效果，從而滿足現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

關(guān)鍵詞：水泥砼路面;瀝青面層;加鋪施工;關(guān)鍵技術(shù)

引言

通常情況下，為了能夠讓舊水泥砼路面的服務(wù)水平得到有效的改善，通常都會(huì)選擇在原有路面上加鋪瀝青面層，但是在加鋪面層期間如果沒(méi)有做好各環(huán)節(jié)工作，很可能會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題。利用瀝青砼加鋪層對(duì)舊水泥砼路面進(jìn)行改造，是較為有效的一種解決方法，下面就重點(diǎn)對(duì)城市道路水泥砼路面加鋪瀝青砼面層技術(shù)展開(kāi)探討。

一、城市道路舊路病害的處理方法

1、破損面板的處理。水泥砼路面板在使用過(guò)程中，由于板底路基的局部沉降等方面的原因，導(dǎo)致板底支撐力不均勻或支撐力不夠，使板在車(chē)輛作用下的應(yīng)變較大，所受的拉應(yīng)力超過(guò)板所能承受的彎拉強(qiáng)度，從而出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。對(duì)于破裂嚴(yán)重或雖破裂不嚴(yán)重但裂縫寬度有開(kāi)展，說(shuō)明其下的基層乃至路基都有破壞或大的形變。此種情況若不加處理，加鋪瀝青砼面層將在此處受到反復(fù)的剪切、拉伸，繼而在相同位置出現(xiàn)裂縫并繼續(xù)惡化。對(duì)于未發(fā)展張開(kāi)的裂縫，可以采取樹(shù)酯膠進(jìn)行封閉處理。

2、接縫處理。水泥路面眾多的接縫是加鋪層路面產(chǎn)生反射裂縫的主要原因，處理裂縫問(wèn)題需要用到如下幾種措施：

2.1清縫、灌縫：水泥路面填縫料的作用是防水與防止雜物掉入接縫影響砼板自由伸縮，在水泥路面上加鋪瀝青面層后，雖然不會(huì)再有落物，但防水的作用仍然很重要，因此，采用改性瀝青甚至普通瀝青灌縫即可，但重要的是要清理干凈，縫隙要灌滿，不要留有空隙。

2.2接縫處鋪設(shè)防水抗裂材料采用高強(qiáng)度抗拉防水卷材跨縫條鋪，可以進(jìn)一步對(duì)接縫進(jìn)行封閉，以防止水份滲入，并起到一定的抗拉作用，一定程度上抑制反射裂縫出現(xiàn)。

2.3鋪設(shè)土工格柵：采用自粘型高強(qiáng)度玻璃纖維格柵滿鋪，利用土工格柵抗拉性能抑制反射裂縫。

3、脫空板的處理：部分路面板與基層之間、基層與土路基之間出現(xiàn)了脫空現(xiàn)象，這將是導(dǎo)致路面破壞、變形的重要因素。對(duì)于脫空面板，采取鉆孔、壓力灌注水泥漿的措施使面板底部重新獲得密實(shí)均勻的支承。

4、路面的清洗：在灑布粘層瀝青前，采用高壓水槍徹底將路表面，以使粘層瀝青能很好地附著于水泥砼路面，使粘層能更好地發(fā)揮其在剛、柔兩種結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)作用。

二、城市道路水泥砼路面加鋪前的準(zhǔn)備工作

1、路面施工前，應(yīng)對(duì)舊水泥砼路面進(jìn)行全面驗(yàn)收，在確認(rèn)砼路面板的病害治理完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，方可進(jìn)行瀝青加鋪層路面施工。

2、處理舊路面病害。為了保證工程質(zhì)量，提高舊路面板的承載能力，減緩反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，路面加鋪前，首先應(yīng)對(duì)舊水泥砼路面的病害進(jìn)行處理。

3、鑿毛。對(duì)于壓縫已經(jīng)磨光或摩擦系數(shù)太小的路面板，采用風(fēng)鎬按梅花形狀進(jìn)行鑿毛，以提高瀝青碎石混合料面層與舊水泥砼路面面板的粘結(jié)性，防止瀝青層的推移。

4、鋪設(shè)土工布。砼板的接縫處應(yīng)粘貼土工布，采用滌綸長(zhǎng)絲單面燒毛土工布，土工布應(yīng)具有良好的瀝青材料吸附性、優(yōu)良的耐腐蝕性和耐高溫性。鋪筑土工布前，將舊砼板鑿毛清洗干凈后，清除接縫內(nèi)雜物，將接縫灌縫至飽滿，待水泥砼板初步晾干后，沿縱、橫縫方向人工澆灑粘層油，澆灑時(shí)以縫為中線兩邊各寬60cm為宜，土工布要求粘貼平整、穩(wěn)固。

5、噴灑粘層油。為了保證瀝青加鋪層各層的層間結(jié)合力，水泥砼路面板應(yīng)灑布粘層油。粘層瀝青（粘層油）采用SBR乳化改性瀝青。粘層瀝青用于水泥砼路面板表層時(shí)，灑布量約為0.4L/㎡，以利于瀝青面層與舊水泥砼板的結(jié)合良好。粘層瀝青用于瀝青面層之間時(shí)，灑布量約為0.2-0.3L/㎡，以利于瀝青碎石混合料鋪裝層之間的結(jié)合。灑布粘層瀝青之前，舊水泥砼路面板接縫內(nèi)的塵土及雜物應(yīng)清除干凈，用聚氯乙烯膠泥填縫。清、灌縫后用水沖洗，待表面干燥后（或用空壓機(jī)吹干凈），采用瀝青灑布車(chē)灑布粘層瀝青。灑布時(shí)要求保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，噴灑均勻，邊角處采用人工均勻涂刷。

城市道路水泥砼路面加鋪的幾種技術(shù)

1、直接加鋪瀝青砼。最初的處理方式是：清理老砼路面接縫并重新灌縫，將砼板清洗干凈并灑布粘層瀝青，然后鋪筑瀝青砼面層。在使用過(guò)程中，人們發(fā)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)形式的路面幾乎每一條砼板接縫均反射到瀝青面層上來(lái)了，繼而局部出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，反射裂縫處瀝青混合料脫落，形成坑槽，加之當(dāng)時(shí)瀝青材料性能不過(guò)關(guān)，出現(xiàn)推擠、擁包等現(xiàn)象，路面外觀變得很差，路況嚴(yán)重惡化。

2、在瀝青面層間加鋪纖維材料抑制反射裂縫。采用玻璃纖維鋪筑在瀝青面層的兩結(jié)構(gòu)層之間，通過(guò)玻璃纖維的高抗拉性能抑制反射裂縫，這種結(jié)構(gòu)形式在第一種方式的基礎(chǔ)上有很大的進(jìn)步，如湖南長(zhǎng)永高速公路就是采用的這樣一種處理方式。玻璃纖維對(duì)延緩反射裂縫的出現(xiàn)起到了顯著的作用，但在一定的使用期限后反射裂縫仍然發(fā)生，其效果仍然不是十分理想。

3、在老水泥路面的基礎(chǔ)上加鋪一層連續(xù)配筋砼路面，然后再鋪筑瀝青面層。這種方法十分有效，能從根本上解決反射裂縫問(wèn)題。湖南長(zhǎng)潭高速公路采用的就是這種方式對(duì)老路面進(jìn)行改造，取得了良好的效果，但成本顯著提高，工期明顯延長(zhǎng)。

4、采用防水抗拉卷材對(duì)接縫進(jìn)行條鋪，然后鋪筑瀝青砼找平層，再鋪筑玻璃纖維格柵，鋪筑瀝青砼面層。上面層以下采用較大粒徑的瀝青砼材料鋪筑。此種與前三種方法相比效果不是最優(yōu)，但能有效抑制反射裂縫，而工程造價(jià)較第三種顯著降低，對(duì)于工期要求較快、質(zhì)量要求較高的工程合適采用此方案。

四、水泥路面加鋪技術(shù)中應(yīng)注意的問(wèn)題

1、支承基面的處理。加鋪面層是直接鋪筑在老水泥路面上，水泥路面上已經(jīng)或正在發(fā)生的病害將直接反映在加鋪層上，因此，將水泥路面己發(fā)生的病害處理并把將來(lái)可能導(dǎo)致病害的因素消除十分重要。

2、防水的問(wèn)題。砼路面的接縫、裂縫是水容易滲入的薄弱環(huán)節(jié)，瀝青路面并不是完全不透水的，相反，雨水透過(guò)接縫滲入后，因?yàn)r青面層的覆蓋更難散發(fā)，長(zhǎng)久積累極易導(dǎo)致接縫處路面不均勻沉降，從而導(dǎo)致錯(cuò)臺(tái)等問(wèn)題發(fā)生。因此做好接縫防水處理十分關(guān)鍵。

3、防裂。路面反射裂縫的出現(xiàn)主要是因?yàn)榻涌p處的瀝青面層經(jīng)反復(fù)拉伸錯(cuò)動(dòng)而產(chǎn)生疲勞破壞，使該處產(chǎn)生斷裂。斷裂初期并不明顯影響路面使用功能，它的危害是繼發(fā)性的，斷裂部位雨水下滲產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、材料脫落流失等破壞可能相繼發(fā)生，使路面狀況日益惡化。因此它的危害很大，有必要加鋪高強(qiáng)度纖維對(duì)材料可能發(fā)生的反射裂縫進(jìn)行有效抑制。

結(jié)束語(yǔ)

總之，水泥砼路面加鋪瀝青面層施工并不是一件簡(jiǎn)單的事情，一旦施工出現(xiàn)差池，不僅不能發(fā)揮加鋪面層的作用，同時(shí)還會(huì)造成新的安全隱患，所以要求相關(guān)人員高度重視，充分把握好技術(shù)，建設(shè)符合人民滿意的道路工程。

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