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對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護的探討

2015-04-29 00:00:00王雅明
基層建設(shè) 2015年4期

摘要:社會發(fā)展和經(jīng)濟的進步都需要高速公路來進行支撐,我們必須認識到高速公路建設(shè)以及維護的重要性。本文主要分析了高速公路的施工技術(shù),研究了高速公路養(yǎng)護的時候,存在的問題和注意事項,希望能夠更好的提高高速公路的養(yǎng)護施工質(zhì)量,保證公路的質(zhì)量,將其功能和作用真正的發(fā)揮出來。

關(guān)鍵詞:高速公路;施工技術(shù);養(yǎng)護管理

在我國社會和經(jīng)濟發(fā)展過程中,高速公路是非常重要的,但是我國高速公路建設(shè)方面長時間落后于發(fā)達國家,這也導(dǎo)致了我國在進行公路修建以及公路維護的時候存在一系列的問題。由于我國不同地區(qū)之間的環(huán)境氣候差異比較大,在進行高速公路施工以及養(yǎng)護的時候也各不相同。為了將高速公路的作用真正的發(fā)揮出來,便必須做好高速公路的施工養(yǎng)護工作,保證公路本身的性能,確保其能夠正常的運營。

一、高速公路施工的時候,必須做好準備方面的工作

(一)進行工程施工前的準備

在高速公路施工開始之前,必須考察各個施工路段的地質(zhì)情況,了解其土質(zhì),這樣能夠給施工計劃的合理性奠定基礎(chǔ),此外,在施工組織計劃制定的時候,還應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的實際條件進行,這樣能夠提高計劃的可操作性。

(二)施工期間的準備工作

在施工的過程中進行準備工作,主要指的是進行施工材料的儲備,選擇合適的施工機械和施工隊伍,還應(yīng)該調(diào)研整個市場,降低工程造價,做好施工管理工作。

(三)做好交付竣工的準備

在這個階段中,施工企業(yè)應(yīng)該打算交付竣工的事情,應(yīng)該做好數(shù)據(jù)整理以及檔案管理方面的工作,這樣能夠預(yù)先做好各種準備。

二、高速公路施工技術(shù)要點分析

(一)路基施工

路基是高速公路的基礎(chǔ),進行路基施工主要指的是填挖施工路段,并檢查路基排水的相關(guān)設(shè)施,做好路基防護和加固方面的工作。現(xiàn)在有些高速公路的護坡因為道路調(diào)整以及溝渠改動的時候存在問題,給路基牢固性造成和很大的影響,破碎砂石可能會墜落到路面中去,給公路運營以及行車安全造成嚴重的影響。面對這種情況,在施工的時候,施工企業(yè)必須嚴格的控制施工技術(shù),并檢測路基的水分,確保其真正的符合設(shè)計的相關(guān)要求,此外,還應(yīng)該重視路基施工材料的檢測,給路基安全性和穩(wěn)定性提高打下良好的基礎(chǔ),保證路基的實際施工質(zhì)量[1]。

(二)墊層施工技術(shù)

進行路面施工的時候,墊層施工非常重要。首先應(yīng)該保證材料本身的質(zhì)量,并對墊層材料進行級配處理,清除墊層材料中存在的土塊或者砂石,保證墊層材料的各方面性能都符合設(shè)計的相關(guān)要求,將其防水、排水作用真正的發(fā)揮出來。

(三)混合料的拌合檢驗以及運輸

現(xiàn)在我國很多高速公路施工的時候,路面材料會選擇瀝青混合料,瀝青混合料的拌合情況會影響公路路面的質(zhì)量,所以必須做好拌合工作,在拌合的時候必須控制好拌合的溫度,若是溫度比較高,那么瀝青混合料的使用性能會遭到破壞,若是拌合溫度比較低,那么會導(dǎo)致其使用性能無法滿足施工的相關(guān)要求。此外,在拌合混合料的時候,還應(yīng)該考慮到施工的季節(jié)和氣候。在進行混合料檢驗的時候,首先應(yīng)該進行觀察,看是不是存在離析或者花白的情況,然后進行檢測,來確定混合料的性能,只有各項指標都能夠滿足需要才能夠?qū)韬狭鲜褂玫焦肥┕ぶ腥ァ_M行混合料的運輸也是非常重要的,在進行運輸?shù)臅r候,控制運輸量應(yīng)該根據(jù)攤鋪量進行,并且還應(yīng)該在運輸車輛的車廂底部進行金屬板的鋪設(shè),保證金屬板的光滑度,在金屬板的表面還應(yīng)該進行柴油混合物的涂抹,這樣能夠降低黏粘力。進行混合料運輸?shù)臅r候,還應(yīng)該在頂部進行防雨篷布的設(shè)置,降低雨水給其質(zhì)量造成的影響,在卸車的時候,可以前后移動車輛保證混合料的均勻,消除離析和花白的情況。

(四)碾壓高速公路瀝青路面

首先,在進行路面碾壓的時候,必須專人管理,保證管理的有效性;其次,在碾壓的時候,應(yīng)該先靜壓然后進行動壓,最后進行靜壓的順序進行,在進行碾壓的時候應(yīng)該保證其滾輪是濕潤的,這樣可以避免瀝青沾在滾輪上面,會給路面的美觀以及碾壓的實際效果造成影響。

三、高速公路的養(yǎng)護工作

(一)高速公路養(yǎng)護的主要特征

我國在進行高速公開的養(yǎng)護和管理的時候,主要特征體現(xiàn)在下面幾點:

1.公路養(yǎng)護具有強制性

我國的相關(guān)法律法規(guī)針對高速公路的養(yǎng)護制定了一系列的規(guī)定,因為高速公路在我國的發(fā)展中非常重要,會直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全,所以必須做好公路養(yǎng)護工作,并且公路養(yǎng)護也是國家強制進行的。

2.養(yǎng)護對象比較廣泛和全面

進行高速公路養(yǎng)護的時候,對象不但包含了道路本身,還包含了隧道、橋涵和一些附屬設(shè)施,管理以及養(yǎng)護的內(nèi)容非常的豐富和廣泛,并且其養(yǎng)護體系也屬于綜合體系[2]。

3、養(yǎng)護成本比較高

在進行高速公路養(yǎng)護的時候,其成本不但包含了材料費、儀器費還包含了人工費用,并且高速公路和其他公路相比具備明顯的特殊性,這也導(dǎo)致了養(yǎng)護成本要高于其他的公路,并且對工人的要求也更高。

4、養(yǎng)護的科技含量比較高

進行高速公路養(yǎng)護的時候,要求根據(jù)需要將一些新的技術(shù)、新材料和新工藝使用進來,這也提高了養(yǎng)護工作的科技含量。

(二)處理養(yǎng)護工作中經(jīng)常出現(xiàn)的病害

1.水泥硂路面

這種路面經(jīng)常出現(xiàn)的病害是斷板、沉降、橫向和縱向的裂縫、由局部破損導(dǎo)致的小坑槽等。出現(xiàn)沉降問題的原因在于路基存在問題,而斷板情況出現(xiàn)的原因除了路基之外,還和平整度以及路面基層和底基層強度有關(guān)系。路面裂縫的誘因包含了施工養(yǎng)護的時間、濕度以及溫度等等。

2.硬路肩

這種情況出現(xiàn)的原因在于全預(yù)制板出現(xiàn)變形,出現(xiàn)變形的原因在于地下水位高、處于盆地地區(qū),還是鹽漬土比較地方,修復(fù)的辦法是將不合格的材料挖除,選擇合格的材料來進行路肩石的重新鋪筑。

(三)提高我國高速公路養(yǎng)護水平的措施

1.保證機構(gòu)設(shè)置以及規(guī)章制度的規(guī)范性和科學(xué)性

隨著高速公路的發(fā)展,管理機制以及制度設(shè)置也應(yīng)該進行創(chuàng)新和變革,這樣才能夠很好的適應(yīng)需要。現(xiàn)在我國進行高速公路管理的時候,設(shè)置的專職養(yǎng)護處以及線路管理處,在進行突發(fā)事件處理的時候,比較靈活,但是在職責(zé)分化以及成本養(yǎng)護的時候還是存在一定的問題,所以必須進行制度的變革,落實責(zé)任,提高工作人員的積極性,提高養(yǎng)護水平[3]。

2.養(yǎng)護技術(shù)含量以及人員素質(zhì)必須提高

高速公路養(yǎng)護的技術(shù)含量比較高,這便在一定程度上決定了養(yǎng)護的時候需要的機械以及技術(shù)的科技含量比較高,這也提高了對養(yǎng)護人員的要求,我們不但需要重視新技術(shù)、新材料以及新器械的引進,還應(yīng)該做好人員培訓(xùn)培養(yǎng)方面的工作,提高養(yǎng)護隊伍的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

3.進行預(yù)防養(yǎng)護,定期的進行養(yǎng)護和檢測

做好橋梁和道路預(yù)防養(yǎng)護對高速公路而言是非常重要的,在災(zāi)害高發(fā)的時期,應(yīng)該提前進行養(yǎng)護,平時則應(yīng)該做好檢測和巡查方面的工作,降低養(yǎng)護的成本,保證養(yǎng)護的質(zhì)量。此外,還應(yīng)該定期的檢測橋梁和道路,全面了解其性能,保證動態(tài)管理的有效性。

結(jié)語:

高速公路對于國家經(jīng)濟發(fā)展是非常重要的,所以必須做好施工和養(yǎng)護方面的工作,相關(guān)單位必須認識到公路質(zhì)量提高的重要性和養(yǎng)護的重要性,在提高施工質(zhì)量的同時,還應(yīng)該做好公路的維護工作,將其作用真正的發(fā)揮出來,提高公路的使用年限。

參考文獻:

[1]呂金昕,胡偉.對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護的探討[J].現(xiàn)代裝飾(理論),2012,(02):173+176.

[2]蘇秦,何躍華.對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護的探討[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2015,(01):83.

[3]姚萌萌.對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護的探討[J].黑龍江交通科技,2014,(03):197.

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