馬仲保
摘 要:隨著我國經濟的發展,高速公路成為交通的主要運輸通道之一。正是因為高速公路對人們的生產生活都有著重大的影響,因此,更應該注意高速公路的養護施工。下面將簡單介紹高速公路養護施工及其注意要點。
關鍵詞:高速公路;養護施工;注意要點
我國高速公路的發展,經過了七十年代的論證,八十年代中期實現零的突破,之后就進入了九十年代,高速公路已經有了大的進步,僅次于美國和加拿大,居世界第三。高速公路的養護施工問題是高速公路的主要問題之一。比如寧夏的發展,九十年代實現零的突破,2005年達到500公里,2007年700公里,截止2013年達到1364公里。下面將簡單介紹高速公路的養護施工問題。
1 高速公路的簡單介紹
1.1 高速公路養護的特點
高速公路是主要的交通方式,同時又擔任著一個地區的重要的交通動脈。高速公路在養護上也有許多的特點,只有抓住這些特點,才能更好地養護高速公路。首先,高速公路的高成本是養護的一個重要特點,高速公路在設計以及施工上有很多復雜的地方,還有需要許多高成本的施工原料,因此,施工的難度非常之大,所需要的機械器材的成本也非常之高。還有一個特點就是邊養護邊通車。高速公路的養護和其他事物的養護不大一樣,它不能像其他的東西一樣,因此,不能全面封閉進行養護,否則將會導致交通道路出現問題。因此,只能一邊通路養護。一般高速公路的養護是機械化養護。因為高速公路的覆蓋面積較大,因此,工程比較大,所以采用的是機械化的養護。高速公路的養護是非常復雜的,不論在技術上還是設備上抑或是在材料上,都是非常復雜的。
1.2 高速公路養護施工中出現的問題
隨著高速公路使用的時間久遠,漸漸地,高速公路上養護施工問題日益突顯出來。首先就是在高速公路養護施工時的安全問題。雖然我國現在的經濟發展了,但是高速公路的經濟效益不是很高,因此,相關企業在高速公路的養護問題上沒有過高的重視,導致這方面的資金投入較少。投入的資金少的話,就可能會使養護施工的過程出現問題。在施工的材料上可能會減少這方面資金的使用,劣質的材料可能會造成安全問題。除此之外,還有的高速公路的養護施工是由個體的承包商來完成的,他們認為自身對于養護施工的過程非常嫻熟,但是卻往往忽視了自身的安全防范問題。對于施工過程中的警告標志牌的擺放不是很標準規范,這樣就會有安全問題出現,比如影響過往車輛、行人的正常通行,甚至引發交通安全事故。因此,在警告牌的擺放這一工作中容易發生安全問題。還有就是相關的施工工作人員的專業技能不是很高,對于高速公路上的養護施工不是非常嫻熟,另外,安全員的職業技能與反應能力也不是非常快,因此難免會在養護的施工出現問題時手足無措。還有就是在高速公路維修期間的施工場地非常混亂,工作人員分工不夠明確,或者沒有按照相應的法律法規執行,造成現場的混亂。還有就是當時建設高速公路時沒有考慮養護的問題,最起碼考慮不周。沿線僅設收費站,導致現在養護場所和收費、路政摻雜在一起,同時也沒有考慮拌合場所,沿用原國道的拌和站,布局就不合理,增加養護成本。
2 高速公路養護施工的注意要點及思考
2.1 加強高速公路養護施工的安全管理
高速公路上的養護施工過程中的安全問題是非常嚴重的,因此,一定要對施工過程中的安全問題進行安全的管理,一定要始終堅持“安全第一”的原則。提高養護施工的安全,首先就是要做好防護施工的準備工作。在高速公路的養護施工之前,相關的施工單位要辦理好臨時占道的封閉施工手續,與路政部門要溝通好,然后在所占的通道擺放好警示標志牌,如果沒有能夠申請到臨時占道手續的話,一定要與路政部門進行及時溝通,安排好時間在進行養護。因為高速公路的養護是邊通車邊養護,因此,一定要坐好車輛的正常通入與公路的安全養護,將有關的標志牌安放好,尤其是在晚上,一定要在標志牌上貼上反光物質。還有作業車的安排一定要合理,施工之前檢查好作業車的運行正常,考慮到作業車的工作地點。還有就是,施工單位一定要明確所養護的范圍,不能夠打擾其他的路段,不能夠隨意的改變高速公路的養護路段。在高速公路的養護完成之后,不能夠隨意變動警示標志牌,直到全部拆除完成。還有在拆除交通標志的時候,一定要注意拆除的方向:逆著交通流的方向進行,這樣就可以有效較少交通事故。
2.2 建立完善的養護施工監督管理制度
一個好的管理制度是一個好的單位甚至企業的重要因素。加強高速公路施工過程的監督管理問題是保障高速公路養護的安全的重要因素。首先是施工單位本身的監督檢查。在施工之前要對設計好的施工環節進行審核,如果發現有什么不當的地方要及時進行改正修理。接著就是對養護施工所用的材料進行檢查,保障材料質量的安全,施工部門要從有許可證的廠家購買施工材料,保證建筑的安全,而質量監督員在施工前也應該認真檢查,根據有關規定進行材料的篩選,加強對施工材料的監督管理。除此之外,有關部門還應該將養護場所和收費、路政分開來,從而保證公路護理,并且有效減少養護成本。加強監督制度,保證施工質量還有安全性,認真落實政府部門發布的規定以及法律。在高速公路養護施工的同時要進行大力監督,有關部門應該加強工程的每個環節的監督管理,要做到認真負責。其次,就是加強政府部門的監督管理。光靠施工單位的內部管理制度是不夠的,政府也需要幫助和監督這些企業完成管理。首先就是要完善我國在高速公路養護施工質量監督問題上的法律法規。多借鑒一些國外的法律和制度,對我國的高速公路養護進行改革改善,加強立法監督制度,深化工程質量監督機構改革,根據我國的高速公路養護施工的實情來進行法律的改革和完善,保證建設工程的有序進行。提高工程質量監督力度的重要手段是加強監督執法,應改變現有的監督方法。比如寧夏高速公路,其養護特點是屬地管理。設5個地級市,并成立5個公路分局,主要管養國省干線,每個分局的高速公路根據各所轄高速公路里程,設立高速養護中心來管理,管理里程雙向四車道120公里左右,人員配置管理人員7-8人,招聘養路工13-14人左右(條件高中畢業),養護費用近幾年200萬左右。當然,一些大中修工程是通過招投標形式來完成。
2.3 加強養護人員的安全培訓及素質培養
隨著高速公路的越來越發展和高使用率,養護施工方面的人才人供不應求。僅有先進成熟的技術是不行的,還需要有技術和綜合素質非常高的工作人員。施工單位應該對相關的工作人員進行集中的安全知識還有安全技能的訓練。與此同時,使工作人員加強自身的安全意識,做好防范的工作和安全準備,防止出現安全問題。施工單位應該多引進一些技術人員,多培養一些技術人員,在工作人員的安全意識的養成的同時,要樹立執規的意識,增強他們的責任感從而進一步完善高速公路的養護。還應該使工作人員了解施工存在的安全隱患以及解決辦法。在施工前夕還要對施工人員進行施工前的安全意識的培養與安全教育的培訓,對一些專業性較差的工作人員不允許其參與施工過程。除此之外,施工單位還可以設立一些經驗交流會,邀請一些高速公路養護施工方面的專家進行演講和培訓,使工作人員對高速公路養護施工的概念更加清晰。
3 結束語
近年來隨著經濟的發展,高速公路的車輛通行量越來越大,只有將高速公路的養護施工問題解決,完善養護施工的過程,才能減少高速公路上的交通事故的發生率。因此,做好高速公路的養護施工是非常必要的。
參考文獻
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