數控車削內孔尺寸超差原因分析及處理措施
——以FANUC0I-Mate TB系統為例

蘇兆興

(淮北職業技術學院機電工程系，安徽 淮北 235000)

數控車削內孔尺寸超差原因分析及處理措施
——以FANUC0I-Mate TB系統為例

蘇兆興

(淮北職業技術學院機電工程系，安徽 淮北 235000)

機械生產中加工孔的方法很多，其中數控車削零件內孔是最為常見的加工方法之一.機械加工過程中尺寸超差在所難免，經研究發現導致內孔尺寸超差的原因主要是，加工程序中所有的尺寸都是圖紙的理想值，未考慮對刀時的測量誤差、內孔車刀的磨損及刀片公差的影響.研究表明，修改磨損偏置值，可以精確調整直徑尺寸，從而保證零件內孔的尺寸加工精度和產品合格率.

內孔尺寸；磨損偏置；改進措施

數控車削內孔加工過程中，特別是套類零件的加工容易出現的問題就是內孔尺寸精度超差的問題，測得的內孔尺寸時，得到的結果只能是表1中的某一種.如果尺寸合適，則無需改動數控系統的刀具設置和程序，但是如果是其他兩種情況則需要采取措施進行改進.

表1 車削加工中內徑的測量結果 [1]

1 內孔加工產生尺寸超差的實例

如圖1所示，采用內孔車刀[2]對零件進行內孔加工，其程序(FANUC0I-Mate TB系統)如表2所示，該程序采用直線切削循環加工內輪廓[2]，分三次切削完成.

圖1 內輪廓加工圖

由于所編的程序中所有的尺寸值都是基于圖紙的理想值，沒有考慮加工時對刀時的測量誤差、內孔車刀磨損情況和刀片[3]公差要求等因素，導致零件加工過程中，由于以上因素造成刀具實……