淺談帶式輸送機皮帶跑偏的原因及調整

王金瑞

（山西潞安集團漳村煤礦，山西 長治 046032）

引言

隨著我國經濟的飛速發展，據有關部門統計我國每年PGD費用的20%左右都用于物料的搬用。而帶式輸送機以結構簡單、運輸能力大、適應性強、能源消耗低、使用壽命長等優點備受各物料搬用部門青睞，在連續輸送機械中占據重要的地位。

1 皮帶跑偏的現象及原因

通過摩擦力工作是皮帶運輸機主要的工作機理，從力學角度分析，導致皮帶工作時跑偏的根本原因是：在皮帶寬度方向上皮帶所受的合外力不為零，或者給皮帶提供動力的拉應力不均勻導致托輥或滾筒產生一個偏向一側的反分力，在此力的作用下導致皮帶偏向一側。經過長期觀測和研究發現皮帶跑偏的規律是：跑緊不跑松、跑高不跑低、跑后不跑前。

“跑緊不跑松”指的是在皮帶兩側所受到的力大小不同時，皮帶在工作運行中容易向緊的一側偏移。

“跑高不跑低”指的是當皮帶兩側的高低不在同一條水平線上時，皮帶工作期間容易向高的一側偏移。

“跑后不跑前”指的是當在皮帶運行方向上安裝的托輥支架等裝置沒有垂直于皮帶截面，而是沿著皮帶的方向一端在前一端在后的情況下，皮帶工作時會向后移動。

據長期觀察總結出常見的皮帶跑偏現象大致分為以下幾種：

1）機頭、機尾、中間架的中心不在同一條直線上造成的跑偏。安裝是造成此種皮帶跑偏現象的主要原因。當機頭、機尾、中間架的中心不在同一條直線上時，這勢必會造成在安裝滾筒時，軸線無法垂直于皮帶的縱向中心線，這樣皮帶在運行的時候受力不平衡很容易跑偏。

2）皮帶在滾筒處的跑偏，這主要是由于滾筒的安裝位置不正造成的。主要包括兩方面的原因：一方面沒有垂直于膠帶的中心線，另一方面與水平面不平行即安裝的不平。如果這樣安裝滾筒很容易造成皮帶在運行時，在皮帶寬度方向上所受到的外力合力不為零，皮帶會向外力大的一方跑偏。

3）皮帶輸送機的接頭不正、不平造成的皮帶跑偏。這種跑偏現象常常發生在皮帶的接頭處，機械接頭和硫化接頭是目前各種皮帶運輸機最常用的兩種接頭方式。無論采用哪種方式接頭，都必須把接頭處接正、接平，如果接不正會造成皮帶兩側所受的拉力不同造成跑偏，如果接不平會造成皮帶接頭處高低不平造成跑偏。

4）托輥架不正或在托輥架上固定托輥架的螺旋松動造成的跑偏。建議在安裝帶式輸送機時，應把托輥組中心線和輸送機機架中心線的對稱度控制在3.0 mm或3.0 mm以下。并且要在同一水平面或傾斜面上安裝托輥組。如果達不到以上安裝要求或固定托輥架的螺旋發生松動，都會造成帶式輸送機皮帶跑偏。這種現象在煤礦井下所用的皮帶輸送機上較為常見，主要是由于礦井具體的工作環境所限制的，傾斜角或高低不平的現象在帶式輸送機的安裝過程中經常會遇到。

5）輸送帶長期磨損發生損壞造成的跑偏。帶式輸送機在長期的工作過程中皮帶難免會受到一些磨損，當皮帶中心線兩側的磨損程度不同時且受到相同的拉應力時兩側的拉伸率通常會不一樣，如果這種拉伸率相差較大的情況下，會直接導致皮帶兩側伸長量的不同，使皮帶工作時跑偏現象很容易造成。

6）偏載引起的皮帶跑偏，這種跑偏現象通常是由于皮帶輸送的物料不在輸送帶的中間使得皮帶在中心線兩側受力分布不均勻不平衡引起的。如果在皮帶輸送機工作的過程中，空載時不跑偏，跑偏現象只發生在重載時，說明皮帶輸送機偏載現象已經出現，此時可以通過調整接料斗的位置，使皮帶上的物料擺放均勻來解決跑偏現象。

7）物料沖擊造成的皮帶跑偏現象，這種跑偏現象通常發生在皮帶下料時，主要是由于物料的重力和慣性沖擊皮帶引起的。此外如果物料在滾筒或托輥上粘積過多也會引起皮帶跑偏。

2 對皮帶跑偏的調整

對于第一種機頭、機尾、中間架的中心不在同一條直線上造成的跑偏現象，可以調整三者的中心線使三者在同一條直線上來防治皮帶跑偏現象。對于第二種由于滾筒的安裝位置不正造成的，皮帶在滾筒處的跑偏。可以通過調整滾筒安裝位置，使軸線既與皮帶縱向中心線垂直又與水平面平行的方式加以解決。

對于皮帶輸送機的接頭不正、不平造成的皮帶跑偏，可以通過剪裁不正的皮帶接頭，重新接皮帶的接頭來解決。在接皮帶接頭時，一定要保證接頭處的正和平。值得注意的是為保證皮帶在接頭處的成槽性，在釘皮帶扣時，最好沿著槽形托輥長度的方向分段釘皮帶扣，此外為避免皮帶被撕拉現象的發生，一定要減少折斷銷子現象的發生。

對于托輥架不正或在托輥架上固定托輥架的螺旋松動造成的跑偏。可以通過矯正托輥架，使誤差控制在允許偏差之內的方式加以解決，對于托輥架螺栓松動引起的跑偏現象，可以通過緊固松動螺栓的方式加以解決。對于槽形上托輥皮帶的跑偏可以通過把槽形上托輥替換成前傾槽形上托輥的方式來解決，具體如圖1所示。

圖1 前傾槽形上托輥組結構圖

可以通過把原來的兩傾托輥槽角增大和在皮帶運行方向上前傾一定的角度來防止跑偏，如果再遇到皮帶跑偏的情況時，可以有效地增大皮帶和煤料的向心力。來達到防止皮帶跑偏的目的。此外對于回程托輥組皮帶的跑偏，也可以用類似的方法來防止皮帶跑偏。（用前傾槽形托輥代替回程托輥）

對于輸送帶長期磨損發生損壞造成的跑偏。可通過增強皮帶的維護檢查力度，對破損的皮帶及時修復或更換來解決。對于運輸偏載引起的皮帶跑偏，可以通過調節放物料的導料槽，對放物料的高度和物料的大小進行調整，或者通過安裝物料緩沖裝置來解決此類問題。對于在滾筒或托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏，可通過及時的對滾筒或托輥上粘積的物料進行清理加以解決。

3 皮帶跑偏的預防措施

3.1 安裝自動糾偏裝置在輸送機上

1）安裝限位托輥。此種方法主要針對皮帶輸送機皮帶總向一側跑偏的現象，此種方法主要采用的是強制皮帶復位和使皮帶跑偏側拉力減少的方式來達到防治跑偏的目的。

2）安裝調偏托輥。安裝調偏托輥法主要安裝的是一種自動調心托輥，一般一條皮帶安裝的是兩組，平輥和槽輥，當皮帶發生跑偏摩擦致某一側小擋輥時，應沿皮帶的運行方向前移該側支架，另一側則相對后移，此時皮帶便會自動的朝相對后移的擋輥方向移動，直到自動恢復到原來的位置為止。

3.2 提高皮帶輸送機的具體安裝質量

在確定了皮帶輸送機的結構的前提下，要想有效地防止皮帶跑偏現象，可以通過提高皮帶輸送機安裝質量的方法來減少皮帶跑偏現象的發生，建議在具體的煤礦井下安裝皮帶時，可參照MT 820—1999《煤礦井下用帶式輸送機技術條件》的相關規定。來安裝煤礦井下的皮帶運輸機。

4 結語

帶式輸送機在運行的過程中，跑偏現象是一種經常遇到的現象，一旦帶式輸送機發生跑偏現象，應正確分析跑偏的原因，并根據跑偏原因采取相應的措施，以保證帶式輸送機能夠更安全更高效的為生產服務。

［1］ 馮金義.煤礦大傾角下運帶式輸送機關鍵技術的研究［J］.山東煤炭科技，2013（1）：110-111.

［2］ 李軍霞，寇子明，俞晶.下運帶式輸送機液壓調速軟制動器特性分析及試驗研究［J］.煤炭學報，2013（9）：1 697.

［3］ 蘇長勝，李金紅，李曉雷.帶輸送機輸送帶跑偏及撕裂的預防措施［J］.煤礦機械，2007（5）：150-152.