想發怒上馬路

伊爾漢

怒路族也分三六九等，有私家車主、有出租車司機、有坐車一族。繁忙的馬路因為有了他們，便時不時地硝煙四起。

你是有組織的

怒路族的一天從上馬路開始。馬路就是他們的戰場，如果你擁有以下癥狀，那么恭喜你，你已經成功加入該族。

1. 開車就變公知，頻頻搖頭作于丹狀，說“中國人的素質啊”，然后臉不紅心不跳地變道和超車。

2. 各種國罵瞬間上身，變身“斗戰勝佛”，不時搖開車窗吐出幾句國罵，甚至不惜下車約架。

3. 看到前車打變道信號，就如同聽到戰斗的號角，一腳油門封死它。

4. 對喇叭的愛遠遠勝過對剎車的愛。

5. 車左側前身有一個新近撞擊出來的凹陷，還未來得及修理，但左側超車的毛病還是沒改。

6. 超級鐘情遠光燈，黑天雨天霧天，頻頻打開遠光燈，晃瞎對面司機。

7. 看到豪車立刻“修心養性”，變身溫柔小白兔，繞著豪車安靜地走開。

以上癥狀，無需全部具備，只要具備3個以上，恭喜你，你已經找到組織了。

都是內部人

怒路族之前往往是被怒一族，有著各種苦大仇深的前身。早年作為腿兒著的11路族時，便對路上的車輛意見多多。間或在下雨天，被不道德的車輛濺一身泥點子;或者因為闖紅燈被某些司機搖窗謾罵;又或者在單位不順心，從早到晚看各種新人、舊人、領導、精英的臉色，遇上馬路上亂停的汽車，就想對著輪子踢兩腳。

于是，怒路族的前世們便暗下決心，一定要攢錢買臺車，到時候，老子也要揚眉吐氣。直到他們發現，原來路上也有規則，馬路上的車輛等級觀念不亞于生活中的三六九等，坐在車里，絕不意味著就翻身農奴把歌唱了。理想和現實的落差太大，以至于新生的怒路族們，有了車也還是跟11路族人一樣愛怒。帶著生活里的各種怨氣，不管有理無理，啥都看不慣，然后沒好氣地違反著規則。所以，其實惹了怒路族的也往往是同族人。因此，路上違規、搖窗對罵、進而打架斗毆的，常常是怒路族們的內部斗爭。

沒什么仇沒什么怨

中國盛產怒路族，也實在是有情可原。因為中國的道路環境，簡直就是為了培養怒路族而生的。

首先，道路上的行人們更愛怒。

凡是司機，都一定對“中國式過馬路”無比熟悉，在各種車輛和紅燈面前，大多數行人基本能夠做到“舍生取義”。有一次我在車里等紅燈，綠燈亮起，我剛發動車，人行道上的一位大爺就拖著菜車憤怒地從我車前擦身而過，并且狠狠地瞪了我一眼。當時，我真的很想說，大爺，綠燈亮是機器控制的，不是我搞的。

其次，開車族違規現象泛濫。

中國道路的擁堵，在很大程度上是由于司機不守規矩造成的。規矩，在很多司機的眼里，似乎就是用來違反的。

早晚高峰，非要占用對向車道;沒有攝像頭的交通崗，闖不闖看心情;雙黃線、隧道里、高速上，都能掉頭行駛。就更別提那些隨意變道不示意、S型超車、打著雙閃隨意占道等“小事”了。

有一次，我看到一輛小車不愿等紅燈，變入自行車道，突然發現交警，又急忙往原道并。后面的司機一個油門，沖到前面，兩車生生撞在一起。違章司機及副駕駛女友下車，痛罵后面的小車司機，小車司機不服，又生生吵了一場大架。他們到底有什么仇什么怨呢？ 只能說“講理”對很多司機來說，是一件非常困難的事情。

也許我們都曾經是或者將要被逼成怒路族，因為道路上值得怒和被怒的事情實在太多。當然，也不排除還有許多人，直接升華成了調侃族，雖然無能為力但是能以阿Q精神戰勝一切。比如每年長假堵在高速上“過節”的司機們，深情地告訴妹子，要想找個好人就去高速吧，因為車品如人品，堵車看脾氣、憋尿看腎功能。如果能走完一趟高速，定能攜手走完一生。