某輪冬季柴油機冷卻水內循環系統改造

韓洪亮

摘 要：某輪是我公司沿海供油船舶，肩負著為淺水區施工作業船舶供油的任務，但是由于冬季海水結冰，海水冷卻水進口冰堵的問題，造成船舶柴油機高溫停車，給公司冬季供油作業帶來安全隱患和經濟損失，我們將船舶的一個干隔艙，改造為一個封閉的循環冷卻水艙，解決了冰堵問題帶來的營運矛盾。

關鍵字：柴油機 冷卻水 內循環系統 冬季結冰

我公司某輪是1997年由淺水駁船改造成的沿海供油船舶。該船為淺吃水平底，滿載吃水僅為2.6m，作業區域在天津港和曹妃甸等港口。但由于冬季曹妃甸作業區域碎冰凌較多且厚，堵塞了該船海水冷卻進口的濾網（海水冷卻水進口在船底部），使主機冷卻系統不能正常工作，造成船舶工作區域受到了限制，給公司正常安排營運帶來的困難，也存在著很大的安全隱患。

該船的主機為兩臺6135型柴油機，發電機為兩臺4135型柴油機。當機器全部啟動運轉時，冷卻水從海底進口通過濾器，由水泵泵入機器冷系統冷卻后排出船舶，完成整個循環過程。在夏季運轉過程中，海水冷卻循環用水系統一切正常，但是到了冬季冰凌期，船底海水進水口濾器很容易被冰凌堵塞，海水冷卻循環系統受阻，造成機器高溫停車。這時船員經常采取的措施是關閉海底閥，清潔海底濾器，但是由于海上浮冰較多，剛剛清理的海底濾器很快就會被冰凌再次堵塞，再次造成機器高溫停車。這樣的問題對于在航船舶而言是一個很大的安全隱患。……