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大跨連續梁施工控制技術

2015-05-13 04:31:17郭紅薇
科技創新導報 2015年3期
關鍵詞:鐵路施工

郭紅薇

摘 要:隨著經濟的發展,橋梁建設尤其是大跨度橋梁的建設越來越大。連續梁因其自身優點在大跨度橋梁中最為常用。因此。如何解決好大跨度連續梁的施工問題變得尤為迫切。本文結合某鐵路特大橋施工的成功實踐,詳細闡述了大跨度連續梁的0#塊、懸澆段、邊跨現澆段及合攏段的施工和連續梁豎向線形控制,為同類橋梁施工積累了技術經驗。

關鍵詞:鐵路 大跨度連續梁 施工

中圖分類號:U445.4 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2015)01(c)-0075-02

1 工程概況

某鐵路特大橋中心里程為DK228+770,橋長613.574m。孔跨為2×32+(44+2×80+44)m連續梁+8×32+1×24 m預應力混凝土箱梁,其中連續梁1聯。主河槽常水位深7 m,百年一遇洪水位最大水深18 m,主墩位于主河槽邊沿,施工水深約7 m。連續梁梁部采用輕型掛藍分段懸臂對稱灌注施工。

2 大跨連續梁施工

0號塊和邊跨采用托架現澆,懸臂段采用掛籃澆筑,施工工藝見圖1。

(1)0#塊施工。采取托架支架結構見圖2。施工預壓采用水箱進行,施工前,向水箱注水至施工中混凝土重量,以消除支架的塑性變形。混凝土施工工程中,根據澆注混凝土的重量相應減少水箱中水的重量。混凝土模版采用框架式模板,內模采用插板式木板,厚0.3m,外模采用定型鋼模。嚴格按配合比配置混凝土,坍落度為0.14~0.18m,初凝時間12~18h。拌和采用集中拌和好后用攪拌車運算,澆注施工采用泵送,腹板澆注采用水平分層,每層厚度為0.3m。采用插入式和附著式振搗器振搗密實。(2)掛籃懸澆施工。施工完0#塊后組裝掛籃。菱形掛籃結構見圖3。組裝好后用水箱試壓。然后進行模板安裝,控制好模板高程和中線位置,模板高程按照施工預拱度和設計高度進行控制。(3)安裝鋼筋和管道。鋼筋嚴格按設計規定要求制作和綁扎,先底板后腹板,再豎向預應力筋和底板波紋管道,安裝內模,綁扎頂板鋼筋,最后進行預埋件安裝。(4)澆注混凝土。混凝土采用泵送,嚴格控制好其含砂率和骨料級配,適當摻加泵送劑,保證混凝土的和易性及流動性。同時為縮短工期,再混凝土中適當使用早強減水劑。為保護預應力管道和鋼筋免受壓壞的危險,澆注混凝土前,在每個梁段設供機具和人員使用的工作平臺。混凝土施工采用由梁節前端向后端推進,由腹板向中間澆注。(5)施工預應力。按設計規定安裝好預應力筋,并按規定要求進行張拉施工。張拉采用預應力和伸長量雙控指標,并保證錨具和千斤頂、管道和錨墊板、錨墊板和錨具同心,兩端和兩側同時對稱均勻張拉。完成預應力張拉后進行孔道壓漿施工,壓漿施工方法采用真空輔助壓漿法,水泥用42.5級普通硅酸鹽水泥,摻入FDN-5高效減水劑,摻量約為水泥用量的0.6%,以增強混凝土的流動性,水灰比采用0.35。同時為減少施工中混凝土的體積收縮,摻入鋁粉微膨脹劑,摻量為水泥用量的0.1%。(6)施工邊跨現澆段。安裝支架并壓重,然后立模板,進行鋼筋綁扎、預埋件和預應力管道安裝,最后澆注混凝土。(7)施工連續梁合攏段。采用吊架法施工合攏段,施工順序為邊跨合攏到中跨合攏。在合攏段梁外面設置勁性骨架、安預應力管道和設置鋼筋。吊架安裝并調整,設內模,懸臂梁端深水池配重,在溫度最低式澆注混凝土并逐漸減輕配重。待混凝土強度滿足要求后,進行預應力束張拉施工,張拉按設計要求對稱進行,先先長束后短束,最后進行管道壓漿封錨。完成中跨合攏后,按設計要求進行體系轉換。(8)施工中線形控制。首先控制好立模標高,H1=H0+fi+(-fi預)+f籃+fx,式中,fi為設計圖紙提供的施工段及以后澆筑的各段對該點撓度的影響值,經實測修正后取0.8~1.0,H0為該點設計標高;H1為待澆段箱梁底板前端處掛籃底模板標高(張拉后);該值由設計圖紙提供,實測后進行修正,按經驗修正系數為0.5~0.9;f籃為掛籃彈性變形對該灌注段的影響值,由掛籃結構和構造決定,由掛籃靜載試驗現場實測獲得;fx為由混凝土的結構體系轉換、徐變、二期恒載、收縮、活載、溫度等影響產生的撓度計算值,其中徐變、收縮值按1個月內完成的節段考慮。因此在施工過程中除嚴格控制混凝土拌制質量和預加應力的施工工藝,盡量減少混凝土彈性模量、收縮、徐變、預加應力值與設計值之間的偏差外,還應采取計算程序進行動態跟蹤控制。連續梁懸臂施工中要在設計給出的理論撓度值的基礎上,通過測得各種材料的實際參數(溫度、容重、坍落度、混凝土彈模、掛籃變形、強度等)和實際梁段位移,為保證連續梁合攏后線形滿足設計要求,采用大跨度預應力混凝土梁橋施工動態跟蹤程序 “TRBT”計算并調整梁端立模標高。

3 結語

(1)炎熱高溫施工0#塊梁段時,為避免溫度高、大體積混凝土水泥水化作用快等導致混凝土坍落度損失大、早凝,梁段開裂,應采取措施降溫,澆注混凝土前在0#塊內設冷卻管,保證入模溫度不超過32℃,在混凝土澆注后通水降低內外溫差。(2)合攏段固結用的體內勁性骨架應按設計要求嚴格施作,確保其構件的焊接質量和與周圍鋼筋焊接。為保證梁體混凝土質量,減少混凝土裂縫,應適當在混凝土中加入早強劑和微量鋁粉作膨脹劑,混凝土澆筑一次連續完成,加強振搗;根據天氣變化情況安排在氣溫回升之前完成,澆筑完畢后及時覆蓋,按規定養生。在每一合攏段掛籃就位、配重、混凝土澆筑、預應力施張、拆除掛籃及配重前后,均要測量梁端及梁部各測點的標高變化,進行數據分析,以確保梁體線性滿足規定要求。(3)采用上述方法,安全順利地完成了該大跨度連續梁的施工,施工檢測的各項規定指標均符合規定要求,表明采用的施工方法是成功。

參考文獻

[1] 劉喜輝,陳水生,夏種康.大跨度預應力混凝土連續梁橋施工應力監測[J].工程建設,2006(1).

[2] 陳嘉,敖增慧.預應力混凝土連續剛構橋施工過程應力監測研究[J].城市道橋與防洪,2007(8).

[3] 胡狄,陳政清.預應力混凝土橋梁收縮與徐變變形試驗研究[J].土木工程學報, 2003(8).

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