賓利“SUV計(jì)劃”如期推進(jìn)

李三

賓利全新概念車EXP 10 SPEED 6

“今年底前，SUV車型Bentayga將會(huì)通過私人定制服務(wù)引入到中國市場，并于2016年交付?！辟e利汽車全球首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)ざ藕材╓olfgang Durheimer）在上海車展期間帶來了賓利SUV計(jì)劃的最新進(jìn)展。

賓利即將推出SUV，希望在細(xì)分市場上有更大的發(fā)展，這個(gè)計(jì)劃自披露伊始就備受關(guān)注。“由于在全球范圍內(nèi)，每售出四臺(tái)賓利，就有一臺(tái)銷往中國，因此必須要聽取中國客戶的意見?！辟e利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理鄭友添（Ricky Y.T.Tay）這樣介紹。

三聯(lián)生活周刊：賓利SUV車型計(jì)劃進(jìn)展到哪個(gè)環(huán)節(jié)了？

鄭友添：賓利的SUV車型明年就會(huì)量產(chǎn)，中國會(huì)在今年底上市，這是賓利的第四條產(chǎn)品線。目前全球已經(jīng)有4000多個(gè)客戶希望購買賓利SUV。從SUV車型，到現(xiàn)在的EXP 10，變化是存在的，一開始的設(shè)計(jì)和概念推出，客戶要求和我們的觀念有差異，所以車身外形有變化，而變化要經(jīng)過不同的調(diào)研。調(diào)研必須在中國做。中國內(nèi)地、澳門和香港的車型都會(huì)帶到中國做調(diào)研，聽取客戶要求。我們會(huì)與經(jīng)銷商和投資者們交流，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)，聽取意見之后再改進(jìn)，以便決定未來車型應(yīng)該是哪一種款型。

三聯(lián)生活周刊：賓利SUV有沒有計(jì)劃來到中國，未來的計(jì)劃是什么？

羅凱文（賓利市場及銷售董事會(huì)成員）：賓利SUV被認(rèn)為是投放中國市場重要的一款車型。在中國，SUV車型的發(fā)展前景很好，消費(fèi)者對于較高視野以及舒適性的期待都非常高，因此向中國市場介紹賓利SUV，我們認(rèn)為是非常重要的。針對中國市場，我們進(jìn)行了市場調(diào)研，得到的反饋非常積極。我個(gè)人覺得這是非常令人激動(dòng)的事情，通過SUV可以吸引到很多賓利潛在的客戶，也可以創(chuàng)造出許多新的賓利客戶。

鄭友添：中國的客戶需求和美國、歐洲的不太相同，我們會(huì)為中國客戶提供不同的外觀顏色、內(nèi)飾選擇，提供專屬的定制服務(wù)。賓利SUV目前在中國市場的知名度很高，也很受期待，我們有很多的有購買意向的客戶，對這款SUV我們很有信心。

三聯(lián)生活周刊：年底賓利SUV就要交付客戶了，產(chǎn)能是否已經(jīng)具備應(yīng)對能力？

羅爾夫·弗雷什（Rolf Frech，董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)工程技術(shù)）：賓利將在三年內(nèi)在工廠投資8.4億英鎊，專門投資到生產(chǎn)和研發(fā)，更加靈活地進(jìn)行設(shè)備配置或者整個(gè)生產(chǎn)的準(zhǔn)備，能夠來滿足和預(yù)測到增加的需求。人工方面，我們會(huì)考慮哪些東西是賓利的核心能力，比如縫制，我們每年會(huì)有50個(gè)學(xué)徒進(jìn)行培訓(xùn)。

三聯(lián)生活周刊：今年賓利將有哪些舉措拓展中國市場？

羅凱文：賓利非常強(qiáng)調(diào)定制化服務(wù)，以前中國消費(fèi)者喜歡提現(xiàn)車，這很好，但就需要我們猜測消費(fèi)者喜歡哪種顏色和配置。今年我們會(huì)給客戶提供更多定制化的服務(wù)，我覺得這個(gè)事完全值得。賓利品牌代表的是一種品位，不僅僅是地位，還是對自我價(jià)值的認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì)，消費(fèi)者應(yīng)該可以設(shè)計(jì)自己的車子，這是“我的賓利”，而不是“一輛賓利”。

鄭友添：很多中國消費(fèi)者購買的都是現(xiàn)車，也就是提前裝備好的，即使客戶不想要的配置也要購買。賓利的中國客戶會(huì)比美國和歐洲客戶年輕10歲左右，中國消費(fèi)者喜歡氣派的車型，注重細(xì)節(jié)的精致。今年，我們將經(jīng)銷商的展廳進(jìn)行了全新升級，更方便客戶體驗(yàn)、定制自己的車?？蛻粢裁搭伾梢噪S心所欲選擇，我們提供不同的內(nèi)裝配飾進(jìn)行搭配。如果顏色標(biāo)準(zhǔn)漆色里沒有，我們可以拿到克魯總部配置;如果想在頭枕上繡自己的名字，當(dāng)然更沒有問題。定制化，不僅僅只是服務(wù)，我們希望賓利的客戶得到的比他要求的更高一層。

三聯(lián)生活周刊：這兩年中國超豪華車市場增速在放緩，賓利對未來有什么樣的預(yù)期？

鄭友添：這兩年市場是有減緩，去年賓利在中國的銷售增長了22%，仍然蠻高的。中國市場很難摸索，因?yàn)橹袊袌龅钠囆袠I(yè)還是剛開始，10年前沒有人要買那么多車，現(xiàn)在數(shù)量比美國都要多了。但美國、日本都是成熟市場，成熟的市場可以分析，下個(gè)月可以賣多少臺(tái)車，賣什么顏色都可以分析出來，但中國很難分析，我們在學(xué)校讀的東西都沒有用，在中國市場很難去跟蹤。

不管市場上升還是下滑，都有機(jī)會(huì)，就要看怎樣抓到。在市場下滑的時(shí)候，就要做充分準(zhǔn)備，因?yàn)檫@個(gè)市場里，不是只有賓利一個(gè)品牌，而是誰做得比較好。

很多人都說中國市場前景堪憂，其實(shí)很多歐洲國家銷量都是負(fù)成長，所以說中國市場還是有機(jī)會(huì)的。10年前、5年前的增長都是兩位數(shù)，到現(xiàn)在還有百分之六七的增長，市場的機(jī)會(huì)還是有的。

三聯(lián)生活周刊：賓利汽車在中國市場的目標(biāo)人群是怎樣的，哪部分會(huì)增長得更多呢？

羅凱文：賓利的品牌價(jià)值決定了目標(biāo)人群。我覺得現(xiàn)在中國市場的目標(biāo)人群很難界定，我們的客戶群體范圍非常廣，企業(yè)家是較大的客戶來源，年齡也不一樣，生活態(tài)度也因人而異，但他們有個(gè)共同點(diǎn)，就是喜歡賓利帶來的體驗(yàn)和感受。隨著中國經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，在服務(wù)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)會(huì)有越來越多的機(jī)會(huì)，他們也都是推動(dòng)賓利品牌發(fā)展的源泉。

三聯(lián)生活周刊：賓利是否感受到了中國經(jīng)濟(jì)之變帶來的影響，將如何調(diào)整自身節(jié)奏？

羅凱文：中國的經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生變革，轉(zhuǎn)變肯定要花時(shí)間。我認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變是完全正確的選擇，所有的經(jīng)濟(jì)體都經(jīng)歷過類似的轉(zhuǎn)型，中國仍然有非常強(qiáng)大的優(yōu)勢，有著強(qiáng)勁的增長，面對新常態(tài)我們能夠準(zhǔn)備好。說到豪華車市場，不可避免會(huì)受到影響，在這個(gè)過程中，我們不能夠改變什么，只能夠做好準(zhǔn)備面對新常態(tài)帶來的挑戰(zhàn)，在品牌、商業(yè)模式以及產(chǎn)品生產(chǎn)方面做好準(zhǔn)備。

XP 10 Speed 6這款車是很完美的產(chǎn)品，我們現(xiàn)在的客戶更多轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新產(chǎn)業(yè)、IT或服務(wù)業(yè)人群，他們更年輕，更具有國際化視野，這樣的車型是適合年輕消費(fèi)者的。

三聯(lián)生活周刊：賓利是有歷史沉淀的品牌，而現(xiàn)在感覺越來越趨向于運(yùn)動(dòng)，這是市場化的選擇嗎？

羅凱文：我們會(huì)一直延續(xù)奢華感和性能，兩者缺一不可，其他品牌可能無法做到這樣完美的結(jié)合，即在駕駛艙里的豪華體驗(yàn)和觸碰到材料給予的奢華感受，以及有時(shí)候又可以達(dá)到300米/秒的強(qiáng)大性能。有些產(chǎn)品可能偏向于運(yùn)動(dòng)，有些偏向于性能或者奢華，我們的所有產(chǎn)品都是奢華和性能兩者的完美融合。

呂克·東克沃爾克（Luc Doncker-wolke，賓利汽車品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)）：全新概念車EXP 10 Speed 6有兩個(gè)目的：希望將賓利的DNA進(jìn)一步帶向未來;希望將它作為潛在的第五條產(chǎn)品線。

這款車融入了所有的賓利設(shè)計(jì)元素，比如動(dòng)感線條，從前車身一直延伸至車尾，基本上可以看到每輛賓利車都有這樣的線條。車身前部體量非常大，加強(qiáng)了“肌肉感”，進(jìn)氣格柵的位置比平常低一點(diǎn)，大燈仍然選用四眼圓形大燈，雖然這個(gè)圓形在理論上是一樣的，但里面的構(gòu)造則不同，從側(cè)面往上看，會(huì)看到一個(gè)非常完美的圓。

羅凱文

鄭友添