中馬關系能否挺住MH370？

馬來西亞是東盟第一個同中國建立外交關系的國家。在亞洲，馬來西亞是中國第三大貿易伙伴，也是廣受中國人歡迎的旅游目的地。不過，馬航客機失蹤后，機上154名中國乘客的家人一度指責馬航、馬來西亞政府“拖延、隱瞞、掩蓋”真相；一些中國民眾更把憤怒之情擴大到馬航和馬來西亞當局之外。與此同時，尖刻的批評也讓一些大馬人傷心、不滿。

失蹤馬航客機上中國乘客的家人與馬來西亞政府之間的信任在事發不久就破碎了。馬來西亞航空公司等了五個多小時之后才向世界宣布MH370失聯。那時候，親友已經聚集在北京機場第三航站等候航班上的中國乘客。馬航官員對于應該公開哪些情況非常謹慎。更無助于事的是，官方透露的那么一點點消息后來也和其他高級官員的話相互矛盾。中國家庭頓生疑心。

馬來西亞曾經頂著亞洲金融風暴、于1998年在首都建成世界最高建筑“雙峰塔”；吉隆坡機場通往市中心的公路兩旁，是一排排油棕樹。馬來西亞是棕櫚油產出大國，中國連續多年一直是第一大進口國；和北京不同，馬來西亞首都的街頭很少看到乞丐。

中國人心想，當然了，馬來西亞比較發達，政府知道的一定更多，不過不對外公開罷了。因此，他們開始要求馬來西亞提供答案。家屬打出橫幅，呼吁馬來西亞政府“還我家人”，含沙射影指責馬來西亞藏藏掖掖。一名高級官員向我承認說，“有些事情我們確實應該處理得更好。但是，我們盡了最大的努力。”他接著反問說，“我們有什么原因要隱瞞、掩蓋？”

馬來西亞官方處于防守地位。馬來西亞執政聯盟習慣了控制輿論。種族和政治分化導致有才之士并不總能升到政府高層。當有中國人憤怒地呼吁抵制馬來西亞時，即使一些不支持馬來西亞執政聯盟的大馬人也厭倦了。有些人認為，中國家庭有點不講理。中國人一些尖刻的評論也讓馬來西亞人感覺受到了傷害。馬來西亞是與中國建立外交關系的第一個東南亞國家，此后一直是中國忠誠的同盟。就好像一對結婚多年的老夫老妻，馬來西亞總是更愿意把他們和中國的爭吵藏在家門內。這也幫助中國常年保住了馬來西亞主要貿易伙伴的地位。

沒有多少分析人士認為，MH370的失蹤會打破有40年歷史的中馬關系。中國官員的言辭也開始軟化。中國駐馬來西亞大使黃惠康說，馬來西亞在處理危機中的協調努力“非常出色”。中國和馬來西亞兩國政府控制的媒體紛紛刊登黃大使的講話。我們還不清楚，這是雙方關系開始修復的信號，還是告誡公眾、官方不會容忍更多的反華、反馬情緒的信號。

對于家屬來說，不論是中國人還是馬來西亞人，他們唯一想知道的就是親人到底在哪兒。不過，馬來西亞國防部長希山穆丁·侯賽因說，這個問題的答案，政府也不知道。