曹 瑾,唐志強(qiáng)
(河西學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,甘肅 張掖 734000)
隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng),資源消耗嚴(yán)重、生態(tài)環(huán)境脆弱、生活品質(zhì)下降等諸多城市問(wèn)題也日益突出。因此,建設(shè)“生態(tài)城市”正逐步成為全球性的共識(shí)。從20世紀(jì)70年代生態(tài)城市的概念提出至今,世界各國(guó)對(duì)生態(tài)城市的理論進(jìn)行了不斷的探索和實(shí)踐,取得了十分豐碩的成果。本文通過(guò)對(duì)國(guó)外生態(tài)城市的概念、理論與實(shí)踐研究進(jìn)展的總結(jié)、梳理和概述,討論國(guó)外生態(tài)城市理論研究與建設(shè)實(shí)踐的特點(diǎn)并在此基礎(chǔ)上分析對(duì)我國(guó)生態(tài)城市研究與建設(shè)的啟示,最后提出今后國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域應(yīng)關(guān)注的重點(diǎn)。
最早提出“生態(tài)城市”概念的是聯(lián)合國(guó)教科文組織(UNESCO),在《人與生物圈計(jì)劃》(1971)中將生態(tài)城市的概念界定為:“借鑒生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行方式,加強(qiáng)城市系統(tǒng)內(nèi)部的循環(huán)與優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)物質(zhì)與能量的高效利用,從而盡可能地節(jié)約資源與能源,減少對(duì)自然界的侵害。同時(shí),充分利用與城市相依的自然力,創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的、社會(huì)和諧的、經(jīng)濟(jì)高效的、生態(tài)良性循環(huán)的人類居住區(qū)形式,形成自然、城市與人融為有機(jī)整體的互惠共生的結(jié)構(gòu)。”[1]
1987年,前蘇聯(lián)生物學(xué)家?jiàn)W·亞尼斯科基(O·Yanitsky)提出了生態(tài)城市的模型。在他看來(lái),“生態(tài)城市是技術(shù)與自然充分融合,人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度地發(fā)揮,居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量得到最大限度的保護(hù),物質(zhì)財(cái)富‘能量’信息高效利用,生態(tài)良性循環(huán)的一種理想城市模式。”[2]美國(guó)學(xué)者雷吉斯特(Richard Register)認(rèn)為,生態(tài)城市是緊湊、充滿活力、節(jié)能并與自然和諧共存的聚居地[3]。1992年,在澳大利亞阿德萊德召開(kāi)的第二屆國(guó)際生態(tài)城市會(huì)議上,建筑師唐頓(P.F.Downton)提出,生態(tài)城市就是在人類社會(huì)內(nèi)部及人與自然之間實(shí)現(xiàn)生態(tài)上的平衡,而且應(yīng)包括道德倫理和人們對(duì)城市進(jìn)行生態(tài)修復(fù)的一系列計(jì)劃。
2008年,在國(guó)際生態(tài)城市會(huì)議上給出了一個(gè)較為寬泛的論述:“生態(tài)城市是生態(tài)健康的城市,我們所生活的城市必須實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處,最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)城市的發(fā)展要求在生態(tài)原則上全面系統(tǒng)地理解城市環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)和文化間復(fù)雜的相互作用關(guān)系。城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的設(shè)計(jì)應(yīng)以促進(jìn)居民身心健康、提高生活質(zhì)量和保護(hù)其賴以生存的生態(tài)系統(tǒng)。”[4]
綜上,目前國(guó)際上并沒(méi)有對(duì)生態(tài)城市較為統(tǒng)一的定義。隨著研究的不斷深入,在生態(tài)城市的內(nèi)涵中,除了原有的社會(huì)、環(huán)境、生態(tài)等因素外,還增加了其他影響生態(tài)城市建設(shè)的因素,比如城市規(guī)劃和管理等。
在國(guó)外,對(duì)生態(tài)城市的研究可分為三個(gè)主要階段:
第一階段:生態(tài)城市思想萌芽階段(20世紀(jì)以前)。生態(tài)城市思想最早可以追溯到16世紀(jì)英國(guó)人文主義先驅(qū)托馬斯·摩爾所設(shè)想的“烏托邦”城市和17世紀(jì)意大利思想家托馬索·坎帕內(nèi)拉的“太陽(yáng)城”模型。1898年,英國(guó)社會(huì)活動(dòng)家霍華德(E.Howard)在《明天,一條通向真正改革的和平之路》中所提出的城鄉(xiāng)結(jié)合發(fā)展的“田園城市”理論被認(rèn)為是現(xiàn)代生態(tài)城市思想的起源[5]。1915年,英國(guó)生物學(xué)家帕特里克?格迪斯(Patrick Geddes)出版了《Cities in Evolution》一書(shū),強(qiáng)調(diào)了城市和區(qū)域之間不可分割的關(guān)系,認(rèn)為人類社會(huì)只有和周圍自然環(huán)境在供求關(guān)系上取得平衡,才能保持持續(xù)活力[6]。這一階段有關(guān)生態(tài)城市的思想都在一定程度上反映了追求人與自然和諧的生態(tài)學(xué)理念。
第二階段:生態(tài)城市理論形成階段(20世紀(jì)初至20世紀(jì)70年代末)。20世紀(jì)初,人類與城市生態(tài)學(xué)奠基人、美國(guó)芝加哥學(xué)派創(chuàng)始人帕克(R.E.Park)分別發(fā)表了題為《城市:環(huán)境中人類行為研究的幾點(diǎn)建議》(1916)及《城市》(1925)的論文,他將生物群落的理論和規(guī)律應(yīng)用于城市環(huán)境的研究。城市生態(tài)學(xué)研究思想體系開(kāi)始逐步形成。在霍華德的田園城市理論啟發(fā)下,1922年,美國(guó)恩溫(R.Unwin)提出了分散中心城市人口、工業(yè)壓力的“衛(wèi)星城鎮(zhèn)”理論。1938年,美國(guó)社會(huì)哲學(xué)家芒福德(Lewis Mumford)指出,人類社會(huì)與自然界的有機(jī)體一樣,必須和周圍的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境在供求上積極地相互平衡,才能持續(xù)發(fā)展。因此,在進(jìn)行城市規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃時(shí),必須認(rèn)真研究生態(tài)系統(tǒng),提出實(shí)事求是的措施[7,8]。
20世紀(jì)四五十年代,城市生態(tài)理論進(jìn)一步發(fā)展。20世紀(jì)40年代開(kāi)始,很多學(xué)者圍繞城市的生態(tài)問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)研究。1942年,芬蘭建筑師埃利爾·沙里寧(Eliel Saarinen)出版了《城市,它的生長(zhǎng)、衰退和將來(lái)》一書(shū),提出了有機(jī)疏散城市結(jié)構(gòu)理論,完成了新一代城市的空間布局設(shè)想。1945年,帕克(R.E.Park)創(chuàng)立了城市生態(tài)學(xué)(Urban Ecology),開(kāi)創(chuàng)了城市環(huán)境研究的生態(tài)學(xué)領(lǐng)域[9]。此后,R.E.Park的著作《城市和人類生態(tài)學(xué)》(1952)和Hawley的論文《人類生態(tài)學(xué):社區(qū)結(jié)構(gòu)理論》(1950)完善了城市與人類生態(tài)學(xué)研究體系。1954年,希臘建筑規(guī)劃學(xué)家道薩迪亞斯(Constantinos Apostolos Doxiadis)創(chuàng)立了以建設(shè)美好人類生活環(huán)境為目的的人類聚居理論,1955年創(chuàng)辦了《人類聚居學(xué)》(Ekistics)雜志。
20世紀(jì)60至70年代,城市生態(tài)理論蓬勃發(fā)展。1962年美國(guó)海洋生物學(xué)家雷切爾·卡森(Rachel Carson)的《寂靜的春天》和1972年羅馬俱樂(lè)部的《增長(zhǎng)的極限》等著作的出版,開(kāi)啟了人類對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注。1971年聯(lián)合國(guó)教科文組織(UNESCO)發(fā)起的“人與生物圈”(MAB)計(jì)劃是首次在全球范圍內(nèi)開(kāi)展城市與人類生態(tài)的研究課題,開(kāi)始將城市作為人類生態(tài)系統(tǒng)來(lái)研究。1973年日本的中野尊正等編著的《城市生態(tài)學(xué)》一書(shū)中認(rèn)為,城市生態(tài)系統(tǒng)不僅影響城市本身,而且通過(guò)交通和現(xiàn)代通訊技術(shù)等影響整個(gè)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)[10]。1975年,以“重建城市與自然平衡”為宗旨的城市生態(tài)組織的成立推動(dòng)了生態(tài)城市理論的發(fā)展。1977年,美國(guó)著名學(xué)者B.J.L.Berry編著的《當(dāng)代城市生態(tài)學(xué)》奠定了城市生態(tài)學(xué)研究的理論基礎(chǔ)[11]。至此,生態(tài)城市學(xué)的理論框架已基本形成。
第三階段:生態(tài)城市理論多元化發(fā)展階段(20世紀(jì)80年代至今)。進(jìn)入20世紀(jì)80年代,生態(tài)城市理論成為國(guó)內(nèi)外當(dāng)代城市研究的新熱點(diǎn),在世界范圍內(nèi)進(jìn)入了多元化發(fā)展階段,生態(tài)城市的理論體系得到不斷的豐富和完善。1980年,第二屆歐洲生態(tài)學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議以“城市生態(tài)系統(tǒng)”為主題,從城市活動(dòng)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)影響、城市居住區(qū)大生態(tài)系統(tǒng)特征和人類集居對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響等方面進(jìn)行了研究和探討[12]。
在生態(tài)城市建設(shè)原則方面,1984年,在MAB報(bào)告中提出了生態(tài)城市規(guī)劃的五項(xiàng)原則[13]。美國(guó)生態(tài)學(xué)家理查德·雷吉斯特(R.Register)于1984年提出生態(tài)城市建設(shè)的四項(xiàng)原則和1987年提出的八項(xiàng)原則后,1996年,由他領(lǐng)導(dǎo)的“城市生態(tài)組織”提出了更加完整的十項(xiàng)原則[14]。
1992年,澳大利亞社區(qū)活動(dòng)家戴維·恩奎斯特(David Engwicht)出版了《通向生態(tài)城市:平靜的交通》(Towards an Eco-city:Calming The Traffic)一書(shū),探討了生態(tài)城市的本質(zhì),并指出步行、自行車和大容量公共交通是生態(tài)城市的出行方式[15]。1997年,馬克羅斯蘭德(Mark Roseland)編輯出版了《生態(tài)城市的維度:健康的社區(qū),健康的行星》論文集,深入闡釋了生態(tài)城市的本質(zhì),內(nèi)容包括:生態(tài)城市規(guī)劃、綠化城市、綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)社區(qū)設(shè)計(jì)等,最后還探討了對(duì)城市可持續(xù)性的評(píng)估問(wèn)題[16]。此外,對(duì)于生態(tài)城市的演進(jìn),多米尼斯基(T.Dominski)于1993年提出了三步走的模式,即減少物質(zhì)消費(fèi)量(reduce)、重新利用(reuse)、循環(huán)回收(recycle)[17]。
20世紀(jì)90年代末,為了控制城市無(wú)序蔓延,改變城市浪費(fèi)資源的不可持續(xù)發(fā)展模式,美國(guó)規(guī)劃師協(xié)會(huì)聯(lián)合60家公共團(tuán)體組成“美國(guó)精明增長(zhǎng)聯(lián)盟”,確定了精明增長(zhǎng)的核心內(nèi)容[18]。2001年,Bryn和Mark提出,城市建設(shè)要以保護(hù)環(huán)境、維持生態(tài)平衡和社會(huì)和諧以及宜人居住為先決條件,建設(shè)一個(gè)高效、健康、公正的城市社會(huì)[19]。2002年,Rodney R.White在其著作《Building the Ecological City》中,描述了現(xiàn)代城市所面臨的問(wèn)題以及解決的方案。他認(rèn)為恢復(fù)城市生態(tài)系統(tǒng)的措施主要包括:恢復(fù)棕色地帶、改善空氣質(zhì)量和更好利用水資源[20]。2013年,Loan M.Ciumasu在論文《Dynamic Decision Trees for Building Resilienceinto Future Eco-Cities》中指出了城市發(fā)展的4種場(chǎng)景:倒退的城市、想耍的城市、希望的城市和鼓舞人心的城市[21]。
從1990年,“城市生態(tài)組織”在伯克利組織了第一屆生態(tài)城市國(guó)際會(huì)議開(kāi)始,截至2013年,該組織分別在伯克利(1990)、阿德萊德(1992)、約夫市(1996)、庫(kù)里蒂巴(2000)、深圳(2002)、班加羅爾(2006)、舊金山(2008)、伊斯坦布爾(2009)、蒙特利爾(2011)、南特(2013)等城市召開(kāi)了 10屆國(guó)際生態(tài)城市會(huì)議,這些會(huì)議的召開(kāi)為生態(tài)城市理論的完善和實(shí)踐建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)。
此外,還有一些學(xué)者對(duì)近年來(lái)在世界各地如火如荼建設(shè)中的生態(tài)城市開(kāi)始反思,開(kāi)始探討真正意義上的生態(tài)城市。比如,Tan Yigitcanlar等通過(guò)對(duì)韓國(guó)“無(wú)處不在的生態(tài)城市”項(xiàng)目技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)和管理的調(diào)查,以說(shuō)明這個(gè)項(xiàng)目究竟是未來(lái)21世紀(jì)城市未來(lái)發(fā)展的模板還是一個(gè)品牌的騙局[22]。
生態(tài)城市起源于國(guó)外,因此對(duì)生態(tài)城市建設(shè)的實(shí)踐最早也是在國(guó)外展開(kāi)的。但目,前世界范圍內(nèi)還沒(méi)有真正意義上的生態(tài)城市。
1903年,英國(guó)開(kāi)展了“田園城市運(yùn)動(dòng)”,構(gòu)建了世界上第一座田園城市——萊奇沃思(Letch worth);之后又構(gòu)建了第二座田園城市韋林。
20世紀(jì)80年代以來(lái),國(guó)外已有不少城市開(kāi)展生態(tài)城市建設(shè),比較典型的城市有巴西的庫(kù)里蒂巴、德國(guó)弗賴堡、丹麥和日本北九州等。
1990年,巴西的庫(kù)里蒂巴被聯(lián)合國(guó)首批命名為“最適宜人居的城市”,被認(rèn)為是世界上最接近“生態(tài)城市”的城市。庫(kù)里蒂巴為了建設(shè)生態(tài)城市采取了積極的措施,比如將城市設(shè)計(jì)、規(guī)劃和管理合為一體,實(shí)現(xiàn)土地利用與公共交通一體化;引入了“垃圾不是廢物”項(xiàng)目;對(duì)市民進(jìn)行環(huán)境教育等[23]。1992年,德國(guó)南部城市弗賴堡由于在能源(太陽(yáng)能)利用方面的出色表現(xiàn)獲得了德國(guó)“自然和環(huán)境保護(hù)城市”的榮譽(yù)。1997年,丹麥提出了第一個(gè)生態(tài)城市建設(shè)項(xiàng)目——丹麥生態(tài)城市(1997—1999),試圖通過(guò)設(shè)立綠色賬戶、確定生態(tài)市場(chǎng)交易日、吸引學(xué)生參與等措施建立一個(gè)生態(tài)城區(qū)開(kāi)發(fā)的示范性項(xiàng)目,以期在人口密集區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[24]。哈利法克斯生態(tài)城是澳大利亞首例生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目創(chuàng)造性的提出了與傳統(tǒng)型“利益驅(qū)動(dòng)”相區(qū)別的生態(tài)型“社區(qū)驅(qū)動(dòng)”的開(kāi)發(fā)模式[25]。1994年,該項(xiàng)目獲“國(guó)際生態(tài)城市獎(jiǎng)”。1997年,日本北九州啟動(dòng)Eco-town(生態(tài)城)事業(yè),通過(guò)實(shí)施3R(reduce、reuse、recycle)措施,將“產(chǎn)業(yè)振興”與“環(huán)境保護(hù)”進(jìn)行統(tǒng)合,由過(guò)去的重工業(yè)城市成功轉(zhuǎn)型為環(huán)境產(chǎn)業(yè)城市[26]。
歐盟于2002年開(kāi)展“生態(tài)城市:城市發(fā)展朝向可持續(xù)交通的城市結(jié)構(gòu)”項(xiàng)目研究,主要關(guān)注可持續(xù)的交通和城市發(fā)展模式,尋找適合環(huán)境與生態(tài)需求的最佳規(guī)劃策略[27]。2006年4月,阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的阿布達(dá)比邦決定通過(guò)啟動(dòng)“馬斯達(dá)爾創(chuàng)始”(Masdar Initiate)項(xiàng)目,創(chuàng)建首個(gè)以碳?xì)浠衔锷a(chǎn)型為經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的城市——馬斯達(dá)爾。2007年,英國(guó)社區(qū)與地方政府開(kāi)展主題為生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作,于2009年出臺(tái)《生態(tài)城鎮(zhèn)——規(guī)劃政策補(bǔ)充文件》,界定英國(guó)的生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)[28]。2008年,韓國(guó)政府提出在其全國(guó)境內(nèi)建設(shè)“無(wú)處不在的生態(tài)城市規(guī)劃項(xiàng)目”。2009年,韓國(guó)在仁川正式開(kāi)始建設(shè)松島新城,這個(gè)城市的目標(biāo)是完全杜絕現(xiàn)代都市生活產(chǎn)生的各種問(wèn)題,把新城建成仁川的可持續(xù)發(fā)展城市,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市的目標(biāo)。同年,丹麥哥本哈根通過(guò)建筑生態(tài)化改造成功地實(shí)現(xiàn)舊城街區(qū)的更新,并通過(guò)進(jìn)行公交導(dǎo)向式交通改革和實(shí)施手指形態(tài)規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)了生態(tài)城市建設(shè)的基本目標(biāo)。
隨著生態(tài)城市理論研究的不斷深入,各國(guó)都在積極探索生態(tài)城市的建設(shè)。目前,包括印度的班加羅爾、瑞典的斯德哥爾摩、德國(guó)的埃爾蘭根、新西蘭的懷塔克爾、新加坡、美國(guó)的伯克萊(1992)等在內(nèi)的許多城市相繼都展開(kāi)了生態(tài)城市的研究與實(shí)踐,取得了極大的進(jìn)展,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
從對(duì)生態(tài)城市內(nèi)涵的理解來(lái)看,國(guó)外的“生態(tài)城市”一詞涵蓋范圍較大,包括了各種規(guī)模的人居環(huán)境——城市、小城鎮(zhèn)、村莊和鄰里,其“生態(tài)城市”等同于生態(tài)社區(qū)(eco-community)[29]。從理論研究來(lái)看,從最初在城市中運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理,已發(fā)展到包括城市自然生態(tài)觀、城市經(jīng)濟(jì)生態(tài)觀、城市社會(huì)生態(tài)觀和復(fù)合生態(tài)觀等的綜合城市生態(tài)理論,并從不同的學(xué)科角度提出了解決“城市病”的一系列對(duì)策,非常注重對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用,已經(jīng)形成了較為成熟的理論框架。
在實(shí)踐方面,國(guó)外政府較為重視生態(tài)城市的可操作性,注重將生態(tài)城市理論運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的規(guī)劃和建設(shè)中,倡導(dǎo)公眾參與,制訂切實(shí)可行的操作辦法,因地制宜地進(jìn)行建設(shè)。反觀國(guó)內(nèi),生態(tài)城市建設(shè)主要以政府為主導(dǎo),政府決策者為了追求自身利益的最大化——政績(jī),會(huì)傾向于簡(jiǎn)單地將生態(tài)城市建設(shè)理解為綠地面積增加、新城區(qū)建設(shè)、各類公園的修建等景觀上的改善,而缺乏對(duì)生態(tài)城市的系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理,最終使得低密度的城市無(wú)序蔓延,人口涌向郊區(qū)建房,吞噬大量農(nóng)田,城市越“跑”越遠(yuǎn),導(dǎo)致能耗過(guò)多、上班路程太長(zhǎng)等問(wèn)題的出現(xiàn)。此外,國(guó)內(nèi)生態(tài)城市建設(shè)還缺少公眾參與,雖然政府進(jìn)行了大量的宣傳,但大多都流于形式,沒(méi)有將生態(tài)城市的建設(shè)理念真正融入居民生活和企業(yè)生產(chǎn)中。
綜上,如何進(jìn)一步完善理論體系以更好指導(dǎo)實(shí)踐,以及如何在政府主導(dǎo)建設(shè)框架下,將生態(tài)城市規(guī)劃、建設(shè)和管理融為一體,將先進(jìn)技術(shù)融入生態(tài)城市建設(shè)中,引導(dǎo)社會(huì)公眾行為向著生態(tài)城市靠攏,是未來(lái)生態(tài)城市研究需要重點(diǎn)面對(duì)的問(wèn)題。
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