一帶一路

6月中歐領導人商洽歐盟有效對接“一帶一路”戰(zhàn)略

在華訪問的歐盟外交與安全政策高級代表兼歐盟委員會副主席莫蓋里尼日前稱，在剛剛結束的中歐第五輪高級別戰(zhàn)略對話中，中歐雙方談到尋求發(fā)揮各自基礎設施和互聯(lián)互通政策，如歐洲戰(zhàn)略投資基金以及“一帶一路”倡議之間的協(xié)同增效作用。“6月舉行的中歐領導人會晤，會是將這點（對接‘一帶一路）推動向前的良機。”莫蓋里尼表示。

國務院總理李克強5月6日在會見莫蓋里尼時表示，中國正在以改革開放推動經濟穩(wěn)定增長。歐盟也推出了投資計劃。中歐將發(fā)展戰(zhàn)略有效對接，以改革的思路推進彼此間的合作，可以創(chuàng)造更大增長空間，實現(xiàn)互利共贏、多贏。

外交部部長王毅在北京會見莫蓋里尼時表示，中歐要共同促進增長，有效對接中方“一帶一路”倡議和歐洲投資計劃，開拓新的合作空間。

莫蓋里尼提到的歐洲戰(zhàn)略投資基金，是歐盟在去年年底出臺的逾3000億歐元的投資計劃，計劃以公共資金撬動私人領域投資，這一項目為中國向歐盟國家投資提供了機遇，歐盟內部也在探討這一項目和“一帶一路”戰(zhàn)略對接的可能性。

莫蓋里尼此次表示，中歐領導人會晤將于6月底在布魯塞爾舉行。

動態(tài)

亞行行長： 與亞投行合作為亞洲發(fā)展共同努力

5月1日，在阿塞拜疆首都巴庫舉行的“亞洲開發(fā)銀行2015理事會年會”前夕，亞洲開發(fā)銀行（亞行）行長中尾武彥與亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）多邊臨時秘書處秘書長金立群進行了會談。

中尾武彥和金立群在長達1小時的時間里，探討了包括聯(lián)合融資在內的未來合作，并確認：雙方將會為亞洲的發(fā)展共同努力。雙方承認，亞洲地區(qū)的基礎設施存在較大缺口，基礎設施對于支持可持續(xù)發(fā)展和消除貧困至關重要，安全政策對項目的環(huán)境和社會影響也非常重要。中尾武彥表示：“亞洲開發(fā)銀行將會利用自己在亞洲地區(qū)的長期經驗和專業(yè)性，與亞投行就全亞洲的基礎設施融資進行合作及聯(lián)合融資。”他們也同意將會持續(xù)分享必要的信息，并進一步討論合作的細節(jié)。

成立于1966年的亞行，總部位于菲律賓馬尼拉，致力于通過廣泛且可持續(xù)的經濟增長和區(qū)域經濟一體化在亞太地區(qū)消除貧困。去年，亞行的援助項目總計價值達到229億美元，其中包括92億美元的聯(lián)合融資。

亞投行高管擬設一正十副 ?印度欲與中國爭行長席位

現(xiàn)任亞投行臨時多邊秘書處秘書長金立群透露，亞投行最重要的是行長會議，目前中國提出設立“一個行長、十個副行長”的高管體系;其次重要的是執(zhí)行董事會議，主要負責日常管理，每個星期都得召開會議;第三是理事會議，每年只開一次會議。同時，亞投行目前初步考慮在亞洲和歐洲各設立一個區(qū)域中心即亞投行分行。

以各國2013年GDP為參數(shù)計算顯示，中國將占股36.86%;其次是印度，占股7.48%;排在第3～7位的是韓國、德國、印尼、土耳其、沙特。亞投行行長的產生，有成員國家投票和股份投票兩種產生方式，到底是按照國家投票還是股份投票，目前還沒有定論。根據(jù)排行，印度是僅次于中國的第二大股東。知情人士透露，印度對行長席位很期待。

根據(jù)亞投行籌建工作計劃，各方于4月底和5月底分別在北京和新加坡舉行籌建亞投行第四次和第五次首席談判代表會議，商定亞投行章程草案，其中就包括投票比例等內容，并于6月底前簽署章程。

區(qū)域

京津冀交通一體化今年力推五項工作

京津冀交通一體化領導小組召開第二次會議，研究《〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉交通一體化實施方案》，安排部署今年工作。領導小組組長、交通運輸部部長楊傳堂主持會議并要求，各成員單位今年要重點做好5項工作：一是做好專項規(guī)劃編制工作。加快推進京津冀城際鐵路網、津冀港口群集疏運體系、北京新機場集疏運體系等專項規(guī)劃的編制和優(yōu)化完善工作，并做好與“十三五”規(guī)劃的有效銜接。二是著力推進重大項目實施。加快推進一批客運專線、城際鐵路項目前期研究及建設工作，大力推進京津冀區(qū)域“斷頭路”、“瓶頸”路段建設，組織啟動一批港口集疏運項目，加快推進北京新機場及配套工程建設。力爭在交通“一卡通”互聯(lián)互通、公共出行和物流信息平臺建設等方面實現(xiàn)突破性進展。三是加強重大政策的研究與落地。密切跟蹤支持交通加快建設的土地、審批、財稅等政策調整，在“十三五”規(guī)劃編制中要關注對河北的特殊支持和對城際軌道交通建設支持政策的研究。四是加強推進實施的督促檢查。進一步細化任務臺賬，逐級落實責任主體和責任人，加大檢查督導力度，倒排時序、壓茬推進、銷號管理，確保按時保質完成既定目標任務。五是統(tǒng)籌做好新聞宣傳和政策解讀。利用新聞媒體對規(guī)劃進行全面科學解讀，凝聚共識，合理引導社會預期。對交通一體化率先突破的階段性成果進行宣傳報道。

投資

前海將設產業(yè)發(fā)展資金推動服務業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

隨著廣東自貿試驗區(qū)前海蛇口片區(qū)掛牌啟動，疊加自貿試驗區(qū)優(yōu)勢后，前海各產業(yè)再度呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

截至4月30日，前海企業(yè)注冊總數(shù)達28185家，較一季度增長9.7%，注冊總資金達17401.32億元。其中，注冊資金達10億元的企業(yè)有251家;注冊資金達5億元的企業(yè)數(shù)有501家，入駐前海的港資企業(yè)達1335家，注冊總資金2153.89億元。

從產業(yè)發(fā)展上看，金融類企業(yè)延續(xù)迅猛發(fā)展速度。4月份，入駐前海的金融業(yè)企業(yè)新增1275家，總數(shù)達15644家，較一季度增長8.8%。新興產業(yè)業(yè)態(tài)領域，4月份入駐前海的科技及其他服務業(yè)企業(yè)新增700家，總數(shù)達5188家，較一季度增長15.5%，增幅領先其他產業(yè)。另外，入駐前海的現(xiàn)代物流業(yè)企業(yè)新增335家，總數(shù)達4040家，較一季度增長9%;入駐前海的信息服務業(yè)企業(yè)新增202家，總數(shù)達 ?3313家，較一季度增長6.4%。

由于企業(yè)入駐數(shù)量激增，產業(yè)形態(tài)日趨成熟，前海將設立“前海產業(yè)發(fā)展資金”，每年額度不低于10億元，用于支持前海深港合作區(qū)引入重大產業(yè)項目、推動前海現(xiàn)代服務業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。endprint

其支持對象是在前海深港合作區(qū)登記注冊、具有獨立法人資格的企業(yè)、科研院校、行業(yè)協(xié)會和其他中介組織，支持方式包括“財政資助、補貼（包括落戶獎勵）、貸款貼息、以獎代補、股權投資和參股投資基金”等。

自貿區(qū)

海關總署出臺多舉措支持粵津閩自貿區(qū)建設

海關總署已分別擬定五方面的支持措施，服務廣東、天津、福建自貿試驗區(qū)的改革發(fā)展。

將復制推廣上海自貿試驗區(qū)經驗，對新設自貿試驗區(qū)內符合條件的企業(yè)，實施工單式核銷和自核單耗試點。實行“一地注冊，全國申報”制度。逐步建立涵蓋所有涉稅擔保業(yè)務、所有通關現(xiàn)場的稅收總擔保制度等。

將對自貿試驗區(qū)海關特殊監(jiān)管區(qū)域內企業(yè)生產、加工并內銷的貨物，實施選擇性征收關稅政策，鼓勵加工貿易企業(yè)向海關特殊監(jiān)管區(qū)域集中。支持自貿試驗區(qū)內其他形式的海關特殊監(jiān)管區(qū)域轉型為綜合保稅區(qū)。

將進一步優(yōu)化跨境電商監(jiān)管模式，支持自貿試驗區(qū)海關特殊監(jiān)管區(qū)域內企業(yè)開展融資租賃、境內外高技術與高附加值產品的維修、倉單質押融資業(yè)務和保稅展示交易等。

支持廣東自貿試驗區(qū)創(chuàng)新粵港、粵澳快速通關模式;支持天津自貿試驗區(qū)促進京津冀協(xié)同發(fā)展，完善海關多式聯(lián)運監(jiān)管體系等;支持福建自貿試驗區(qū)促進對臺貿易便利化等措施。

此外，將加大知識產權保護力度，依法打擊走私，維護自貿試驗區(qū)健康發(fā)展環(huán)境。

中國九省申報第三批自貿區(qū)

隨著第二批自貿試驗區(qū)的掛牌運行，內陸多個省市開展的自貿試驗區(qū)“爭奪戰(zhàn)”已進入白熱化階段。

蘭州新區(qū)官網5月6日轉載的一篇名為《蘭州新區(qū)方案有新進展 ?蘭州有望成內陸首個自貿區(qū)》消息稱，目前，國務院已將甘肅省提交的中國（蘭州）自由貿易區(qū)申報材料批轉到商務部辦理。

4月29日，河南省亦首次高調對外公布其自貿試驗區(qū)進展，并稱河南省上報國務院的《河南省人民政府關于設立中國（河南）自由貿易試驗區(qū)的請示》和《中國（河南）自由貿易試驗區(qū)總體方案（草案）》也已批轉至商務部。同時，傳出西安市自貿試驗區(qū)申報方案已由國務院批轉給商務部辦理的消息。

據(jù)統(tǒng)計，在地方政府今年政府工作報告中，明確提出申報自貿區(qū)的省份共9個，包括山東青島、遼寧大連、吉林長春、河南鄭州、湖北武漢、陜西西安、甘肅蘭州、廣西北部灣、海南。endprint