綜合

船廠

寶勝集團與中航船舶簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

寶勝集團與中航船舶戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在寶勝集團舉行。根據(jù)協(xié)議，寶勝集團將成為中航船舶戰(zhàn)略供應(yīng)商。目前，寶勝集團主要由1家上市公司寶勝股份、1家擬上市公司寶勝電氣、2家合資公司（寶勝普睿司曼、寶勝銥萊克特）以及集團全資子公司四部分構(gòu)成。2013年7月1日，江蘇省政府與中航工業(yè)簽署協(xié)議，江蘇省政府同意將寶勝集團75%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給中航工業(yè)子公司中航機電。

中航國際船舶發(fā)展（中國）有限公司是2013年在中國航空技術(shù)國際控股有限公司船舶業(yè)務(wù)板塊整合基礎(chǔ)上成立的船舶業(yè)務(wù)公司，中航船舶主營散貨船、集裝箱船、多用途船、油輪、液化氣船、化學(xué)品船等各類船舶的設(shè)計與制造，同時為國內(nèi)外客戶提供貿(mào)易代理、供應(yīng)鏈管理、資金融通、監(jiān)造管理、聯(lián)合投資、船舶租賃、港口和修造船廠EPC工程總包等全方面綜合服務(wù)。

Cochin加快船廠建設(shè)步伐

印度國營造船企業(yè)Cochin Shipyard Ltd（CSL）公司計劃將在印度建設(shè)新造船廠。該公司計劃在印度西部海岸Gujarat州Tuna地區(qū)800英畝規(guī)模用地上建設(shè)專門商船造船廠。項目不但進行蘇伊士型油輪、超大型油輪、好望角型散貨船等商船建造項目，還可以進行船舶維修及拆解工作。根據(jù)計劃，原有造船廠將專注于軍工、海工領(lǐng)域建造項目。

根據(jù)估計，相關(guān)造船廠建設(shè)項目投資規(guī)模最大約為5億美元，預(yù)計于未來5年內(nèi)完工。

三星重工2艘超深水鉆井船訂單遭推遲

希臘船東George Economou旗下的鉆井承包商Ocean Rig近日決定推遲在三星重工訂造的2艘超深水鉆井船交付期。這2艘鉆井船原定于2017年6月交付，目前交付期已經(jīng)推遲至2019年1月。

Ocean Rig于去年4月在三星重工下單訂造這2艘鉆井船，當(dāng)時總價約為1.3萬億韓元（約合12.72億美元）。在修改交付期的同時，船舶造價也有所提高，目前這2艘鉆井船的總價已經(jīng)提高到1.4萬億韓元（約合13.02美元）。

Ocean Rig目前在三星重工共有3艘在建第七代超深水鉆井船，除了上述推遲交付的2艘外，另外一艘“Ocean Rig Santorini”號預(yù)計將于明年二季度交付。“Ocean Rig Santorini”號目前尚未簽訂租船合同。

1月份，Ocean Rig接收了三星重工交付的超深水鉆井船“Ocean Rig Apollo”號，這艘船目前正在進行驗收測試，之后將在三季度開始履行與道達爾簽署的租船合同，在剛果運營。Ocean Rig旗下船隊共運營8艘超深水鉆井船和2座半潛式鉆井平臺。

港口

希臘擬降比港出售股份比例

據(jù)《華爾街日報》引述消息人士透露，希臘政府?dāng)M將出售比雷埃夫斯港口股權(quán)比重由67.7%降至約51%，估算此舉可為希臘帶來略低于5.63億美元的收入。希臘新政府上臺后，圍繞比港的交易已出現(xiàn)多次反復(fù)。

報道引述不愿披露姓名的希臘官員表示，出售51%比雷埃夫斯港口權(quán)益，是現(xiàn)時主導(dǎo)政府的激進左翼聯(lián)盟內(nèi)所有人能夠接受的讓步。

有意競標(biāo)該港口股份者包括：中遠集團、馬士基旗下APM Terminals、美國Ports America Inc.和菲律賓國際貨柜碼頭服務(wù)公司。

今年南沙將建高標(biāo)準(zhǔn)國際大港

南沙今年將高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國際大港，加快推進南沙港區(qū)三、四期、深水航道拓寬、江海聯(lián)運碼頭、沙仔島近洋碼頭、珠江口公共錨地等港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，還計劃全年新辟15條國際航線。

南沙港區(qū)一期、二期、三期碼頭共5718米主岸線，有16個深水泊位。去年吞吐量為1100萬TEU，其中外貿(mào) ?450萬TEU，能接卸全球最大型集裝箱船。

印伊或?qū)⒑炇鸾ㄔO(shè)港口協(xié)議

消息人士稱，印度準(zhǔn)備抵御美國施加的不要急于與伊朗簽約的壓力，推進在伊朗東南部建設(shè)港口的計劃。印度官員稱，印度政府不能忽視國家利益。

印度與伊朗在2003年同意在阿曼灣的查巴哈建設(shè)一個港口，地點接近伊朗與巴基斯坦的邊境，但由于西方國家對伊朗的制裁，合作幾乎無進展。

首季巴生西港箱量增長17%

馬來西亞巴生港西港一季度營業(yè)額同比增長11%，至3.87萬林吉特。

集裝箱吞吐量增長17%至226萬TEU。轉(zhuǎn)運箱量同比上升20%，集散吞吐量上升11%，常規(guī)貨物吞吐量增加4%。3月份西港貨運吞吐量創(chuàng)下新高，達79.64萬TEU。

西港控股表示，已開始啟動第8碼頭擴展計劃，預(yù)計將在2016年初及2017年年中完成擴展工作。endprint