國際燃油價格反彈 散貨大船運價微漲

莫云萍

國際燃油價格反彈，5月7日新加坡380CST燃油價格為389.5美元/噸，環比上漲6.3%，較年內最低271.5美元/噸上漲43.5%。本周中國進口干散貨運輸市場海岬型船運價微漲，巴拿馬型和超靈便型船運價持續下跌，中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數小幅波動。5月7日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為472.25點，運價指數為539.52點，租金指數為371.34點，環比分別上漲0.2%、0.8%和下跌1.3%。

海岬型船市場

在油價上漲的拉動下，海岬型船市場運價小幅反彈。中國北方/澳大利亞往返航線周末有少量成交，成交記錄顯示，17萬DWT級船，5月12—15日上海交船，經澳大利亞，新加坡—日本范圍還船，成交日租金為4000美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為3919美元，環比上漲3.6%。從船運來看，巴西圖巴朗至青島航線成交仍然偏少，成交記錄顯示，受載期為5月15—20日，成交價格為10.2美元/噸。南非薩爾達尼亞至青島航線成交略多，價格上漲較為明顯。成交記錄顯示，5月下旬的受載期，有7.2美元/噸、7.6美元/噸和7.8美元/噸的成交。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為10.378美元/噸，環比上漲2.9%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.522美元/噸，環比上漲7.5%。太平洋市場，澳大利亞至青島航線鐵礦石船運成交不多，5月下旬的受載期，成交價格普遍在4.4～4.5美元/噸，5月中旬受載期的成交價格略高，在4.6～4.65美元/噸左右。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.495美元/噸，環比上漲1.3%。

巴拿馬型船市場

南美糧食船運減少，煤炭船運缺乏，巴拿馬型船市場運價低位單邊下行。太平洋市場，煤炭消費淡季，國內大型煤企再次降價促銷，煤價大幅下跌，進口煤炭市場極為疲軟，船運需求極弱。本周有部分印尼、澳大利亞至印度的煤炭船運，以及美西的糧食船運活動，成交價格低位波動。成交記錄顯示，8.2萬DWT級船，5月12—17日南通交船，經美西，新加坡—日本范圍還船，成交日租金為4500美元。而7.7萬DWT級船，5月上旬交船，相同航線成交日租金為3650美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3924美元，環比下跌4.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.703美元/噸，環比下跌1.4%。糧食方面，南美糧食船運成交放緩，運價下跌。成交記錄顯示，8.1萬DWT級船，5月中旬南美東海岸交船，新加坡—日本范圍還船，成交日租金為1.12萬美元加上12萬美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為22.300美元/噸，環比下跌0.9%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為15.793美元/噸，環比下跌0.9%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價繼續小幅下跌。大西洋美灣至歐洲成交稍多，太平洋市場超靈便型船成交少，運價繼續下行。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4109美元，環比下跌2.4%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.409美元/噸，環比下跌0.6%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.710美元/噸，環比下跌0.1%。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint