煤企降價改善需求 綜合指數逐步企穩

周杰

本周，受煤炭企業調價影響，沿海散貨運輸市場歷經一波低迷行情后逐漸企穩并現轉好跡象。5月8日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收833.68點，環比下跌0.4%。

鑒于當前工業生產形勢依舊疲弱、煤炭需求持續不旺的市場特征，進入5月份，大型煤企繼續下調價格，進一步加大促銷力度。5月6日，環渤海5500大卡動力煤綜合平均價格報收421元/噸，環比大幅下跌19元/噸。國內煤炭價格持續大幅下跌，一方面使得進口煤價差優勢不復存在，低熱值煤炭進口量大幅削減，市場性采購甚至處于停滯狀態;另一方面，其價格已低于多數煤礦生產經營成本線，進一步下行空間受限。而沿海六大電力集團合計電煤庫存也已下探至1100萬噸左右低位，較去年同期偏低250多萬噸。低庫存、低價格共同支撐下游電廠剛性采購，沿海煤炭運輸市場經歷了“五一”長假后短暫的一波低迷走勢后，伴隨著下游電廠及貿易商采購積極性的回升，市場租船逐趨活躍，尤其大船需求改善較為明顯，運力相對緊俏，運價在下半周逐漸企穩并小幅回升。

5月8日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收862.82點，環比下跌0.8%。中國沿海煤炭運價指數中，各航線運價雖在下半周出現好轉，但總體水平環比仍有一定程度下滑，其中秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為20.2元/噸，環比下跌0.2元/噸。秦皇島—張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為25.7元/噸，環比下跌0.4元/噸。華南地區，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為26.1元/噸，環比下跌0.7元/噸?！?br>